Ўзбекистан темир йўллари

иккита сариқ чироқ, улардан юқоридагиси ўчиб-ёнувчи –«Светофордан 
чекланган тезликда ўтишга рухсат берилади; поезд стрелкадан оғишган ҳолда ўтади, 
кейинги светофор очиқ»; 
иккита сариқ чироқ - «Светофордан камайтирилган тезликда ўтишга ва 
кейинги светофор олдида тўхташга тайёр бўлган ҳолда ҳаракатланишга рухсат этилади; 
поезд стрелкали ўтказгич орқали оғишган ҳолда ўтади»; 
битта қизил чироқ - «Тўхта! Сигналдан ўтиш тақиқланади». 
Санаб ўтилган сигналларнинг турли ҳил светофорларда қўлланилиши мазкур 
Йўриқноманинг тегишли пунктларида кўзда тутилган. Ушбу сигналларнинг мазкур 
Йўриқномада кўзда тутилмаган ҳолларда уларнинг сигнал маъноларини сақлаган ҳолда 
қўлланилиш тартиби «Ўзбекистон темир йўллари» Давлат акциядорлик темир йўл 
компанияси (кейинчалик матнда ДАТК) томонидан «Ўздавтемирйўлназорат» 
инспекцияси билан келишилган ҳолда белгиланади. 
КИРИШ СВЕТОФОРЛАРИ 
7. Кириш светофорлари қуйидаги сигналларни узатади: 
битта яшил чироқ - «Поездга станциянинг асосий йўлидан белгиланган 
тезликда кириб боришга рухсат этилади; кейинги светофор (маршрут ёки чиқиш) очиқ» 
(расм 2.1, а);
битта сариқ ўчиб–ёнадиган чироқ - «Поездга станциянинг асосий йўлидан 
белгиланган тезликда кетиб боришга рухсат этилади; кейинги светофор (маршрут ёки 
чиқиш) очиқ ва уни пасайтирилган тезликда ўтиш талаб қилинади» (расм 2.1, б); 
 
Расм 2.1 
 
битта сариқ чироқ - «Поездга станцияга асосий йўлидан тўхташга тайёр ҳолда 
кириб боришга рухсат этилади; кейинги светофор (маршрут ёки чиқиш) ёпиқ» (расм 
2.2, а);

---

 
Расм 2.2, а 
 
иккита сариқ чироқ улардан юқоридагиси ўчиб-ёнадиган - «Поездга 
станцияга ён йўлдан чекланган тезликда кириб бориш мумкин; кейинги светофор 
(маршрут ёки чиқиш) очиқ» (расм 2.2, б);