Ўзбекистан темир йўллари

Расм 2.3, в 
Зарур бўлган ҳолларда кириш ва маршрут светофорларида битта яшил ўчиб–
ёнувчи чироқ сигнали қўлланилиши мумкин - «Поездга белгиланган тезликда 
станциянинг асосий (бош) йўлидан кириб боришига рухсат этилади, кейинги светофор 
(маршрут ёки чиқиш) очиқ ва уни 60 км/соат дан ошмаган тезликда ўтиш талаб 
этилади» (расм 2.4, а). 
Расм 2.4, а 
Айрим станцияларда Ўзбекистон Республикаси темир йўлларидан техник 
фойдаланиш қоидаларида белгиланган тартибда чиқиш ва маршрут светофорларида 

---

учта сариқ чироқли сигнал қўлланиши мумкин - «Мотор вагон поезди, якка 
локомотив, мотовоз ва дрезиналарга 20 км/соат дан ошмаган тезликда йўлнинг бўш 
участкасига ўта эҳтиёткорлик билан маршрут светофорининг қизил чироғигача ўтишга 
рухсат этилади» (расм 2.4, б). 
 
 
 
Расм 2.4, б 
 
 
ТАКЛИФ ҚИЛУВЧИ СИГНАЛ 
 
9. Таклиф қилувчи сигнал - битта оқ-ой рангли ўчиб–ёнувчи чироқ поездга 20 
км/соат дан ошмаган тезликда қизил чироқли (ёки ўчган) светофордан ўтишга ва 
ҳаракатни кейинги светофоргача (ёки чегаравий устунчагача, чиқиш светофори йўқ 
бўлган йўлга қабул қилинганда) жуда хушёрлик билан, агарда йўлда тўсиқ учраб 
қоладиган бўлса дарҳол тўхтатишга тайёр бўлган ҳолда давом эттиришга рухсат 
берилади (расм 2.5). 
Бу сигнал кириш, шунингдек маршрут ва чиқиш (гуруҳ светофорларидан 
ташқари) светофорларида қўлланилади. 
Чиқиш светофорининг таклиф қилиш сигнали бўйича жўнатишга фақат 
автоблокировка билан жиҳозланган икки йўлли перегоннинг тўғри йўлидан рухсат 
этилади.
 
Расм 2.5. 

---

 
ЧИқИШ СВЕТОФОРЛАРИ
10. 
Автоблокировка билан жиҳозланган участкалардаги чиқиш 
светофорларидан қуйидаги сигналлар узатилади: