Ўзбекистон республикаси парвозлар хавфсизлигини назорат қилиш давлат инспекцияси

§
6. Авиация – кимёвий ишларни бажаришда парвозларни
бажариш қоидалари. 
 
581. АКИ бажаришда парвозларни бажариш рухсат этиладиган минимумлар ҳар 
бир ҲКК учун учиш командири томонидан унинг таёргарлиги, учиш иш тажрибаси, 

---

92 
бажариладиган иш кўриниши ва ишлар ҳудудидаги жой рельефидан келиб чиқиб 
белгиланади. 
582. 
Авиация ишларини бажариш бўйича парвозлар текислик ва тепалик 
жойларда кўриш узоқлиги 3000 метрдан кам бўлмаганда ва булутлар пастки чегараси
150 метрдан (500 футдан) паст бўлмаганда, шунингдек тоғ олди, тоғли ва парвознинг 
энг чет нуқтаси тоғ чўққиларидан 5 км.дан (2,7 д.милидан) кам бўлмаган узоқликда 
бўлган платоларда ВПҚ бўйича амалга оширилади. 
583. 
Тоғ чўққиларидан 5 км зонадаги участкаларга, шунингдек денгиз сатҳидан 
2000 метр (6600 фут) баландликда жойлашган тоғли платоларга ишлов беришга кўриш 
узоқлиги 5000 метр ва булутлар пастки чегарасининг баландлиги 300 метрдан
(1000 футдан) кам бўлмаганда, булутлар пастки чегарасининг баландлиги парвоз 
баландлигидан 100 метрдан (330 футдан) кам бўлмаслигини таъминлаган ҳолда рухсат 
этилади. 
584. 2-
класдан паст бўлмаган малакага, 500 соатдан кам бўлмаган АКИ 
парвозларига ва ҳаводан қўниш майдончаларини танлашга рухсат этилган ҲК 
командирларига ҳақиқий БПЧБ ҲКК минимумидан 100 метр (330 фут) юқори ва кўриш 
5 км.дан кам бўлмаганида, бунда об-ҳаво прогнозида шамол тезлиги мазкур ҲК типи 
учун рухсат этилганидан кучайиб кетмаса, парвозга мустақил қарор қабул қилишга 
рухсат этилади. Бундай топшириқ учувчи отрад командири томонидан парвоз 
топшириғига ёзиб қўйилади. 
585. Ишлар ҳудудидаги учувчи – командир таркибга белгиланган 
минимумлардан паст бўлмаган ҳақиқий об-ҳавода, иккита заҳира аэродроми ёки 
прогноз қилинган об-ҳаво ҲК командири минимумидан булутлилиги 50 метр (165 фут) 
ва кўриш 500 м юқори бўлган битта аэродром бўлганида ўзига бўйсинувчи экипажларга 
парвозларни бажаришга рухсат бериш ҳуқуқи берилади. Учувчи-командир таркибдаги 
учишга рухсат берган шахс бутун парвоз давомида об-ҳаво ўзгаришини кузатиб 
боришга ва у ёмонлашганида парвозларни таъқиқлашга мажбур. 
586. Участкага ишлов беришда парвоз баландлиги бажарилаётган иш турининг 
технологиясига мувофиқ белгиланади. 
587. Қуёшнинг горизонт узра баландлик бурчаги 15 даражадан кам, бунда курс 
бурчаги эса 30 даражадан кам бўлса участкаларга ишлов бериш, шунингдек учиш ва 
қўнишларни бажариш таъқиқланади. Қуёш ботганидан сўнг парвозлар таъқиқланади. 
588. Очиқ яқинлашув участкаларида парвознинг ишчи режими самолётлар учун 
ишлов берилаётган участка чегараларидан 200 м наридан, вертолётлар учун 25м 
наридан ўрнатилади. 
589. Горизонтал текисликда бурилишларАКИ қўлланмаси талабларига мувофиқ 
бажарилади. 
590. Вертолётда ишлов берилаётганда участка қояларининг бурчаклари 45 
даражадан юқори бўлмаслиги, бунда кириш маршрутлари горизонталлар бўйлаб 
жойлашиши керак. 
591. 
Самолётда ишлов берилаётганда қоялар бўйлаб пастга парвоз фақат алоҳида 
ҳолатларда, қоялар бурчаклари 5-6 даражадан ошмаганда ва пастликдан чиқишда 
тўсиқлар бўлмаганида рухсат этилади. 
592. 
Участка чегараларида турган тўсиқлар узра 10 метрдан (35 футдан) кам 
бўлмаган баландликда, юқори вольтли ЭУТ устидан эса 20 метрдан (70 футдан) кам 
бўлмаган баландликда учиб ўтишга рухсат этилади. 
593. 
Электр узатиш ва самовий алоқа тармоқлари кесишган участкалар устидан 
узатгичлар бўйлаб шамол эсаётган томонидан парвоз этишга:
а) шамол тезлиги 5 м/с.гача (10 уз.гача) ва 8 м/с (16 уз) бўлганда, узатгичлардан
50 метрдан кам бўлмаган масофада;