24*18.65/397.8=1,12
|
273
|
305.76
|
305.76
|
0
|
3
|
локомотиво километер,
|
0,374*1,306=0.488
1882.84/5022=0,374
1000+38.16*18.65*1.10=1882.84
|
3109,20
|
1517.28
|
1380.48
|
136.8
|
4
|
локомотиво соат
|
24*0.374*1.234/1126.8=0.0098
|
58789,60
|
576.13
|
523.22
|
52.91
|
5
|
локомотив бригадалари бригадо соатлари,
|
0,374*1.234*1.50/69.3=0.0099
|
46023,70
|
455.63
|
417.89
|
37.74
|
6
|
поезд бригадалари бригада соатлари
|
0,063*0.374*1.958/47.7=0.00096
|
36828,30
|
35.35
|
32.04
|
3.31
|
7
|
вагон ва локомотивлар тонно- километер бруттоси
|
1882.84+378*0.374*1.234=2057.29
|
5,40
|
11109.36
|
10099.45
|
1009.91
|
8
|
електр енергия сарфи 1 кВтч
|
205.2*1882.84/10000=38.63
|
350
|
12292
|
12292
|
1228.5
|
9
|
маневр локомотив соатлари
|
0.006+18.65*0.324/1000+0.198*0.012=0.014
=
2*1000*0,756/1386*86.4=0.012
|
83761
|
1172.65
|
1172.65
|
0
|
10
|
йук жонатлалари
|
1000*0,756/90/1386=0.00606
|
17109,30
|
103.68
|
103.68
|
0
|
|
жами ҳаракатга боғлиқ ҳаражатлар
|
...
|
...
|
31461.42
|
28992.25
|
2469.17
|
|
жами шартли доимий ҳаражатлар
|
...
|
...
|
31461.42
|
31461.42
|
0
|
|
1000-т-км нетто учун жами ҳаражатлар
|
...
|
...
|
62922.84
|
60453.67
|
2469.17
|
|
10 т-км нетто таннархи
|
...
|
...
|
629.22
|
604.53
|
24.69
|
Ҳулоса: юк поезд массасининг 10% га ошиши – таннархниг 604.53 сўмдан 629.22ошишини кўришмиз мумкин. Бунда енг катта ўзгариш вагон ва локомотивлар тонно- километер бруттосига тўғри келди ва бу кўрсаткичнинг ўзгариши бази ўлчовларга тасир қилмаслигини ҳам жадвал орқали кўришимиз мумкин.
2-ҳолоат: участка тезликнинг 5% га ошиши
|
калкулятсион ўлчовлар
|
ўлчов сарфи ҳисоби
|
Ставка, сом
|
харажатлар сом (янги )
|
харажатлар сом (12 жадвал)
|
харажатлар озгариши (+;-)
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
1
|
вагоно- километер
|
1000*1,612/86.4=18.65
|
142,90
|
2665.08
|
2665.08
|
0
|
2
|
вагоно-соат
|
nH=24*18.65/397.8=1.12
|
273
|
305.76
|
305.76
|
0
|
3
|
локомотиво километер,
|
0,340*1.306=0.444
1711.68/5022=0.340
1000+31,9*21,95=1700,21
|
3109,20
|
1380.48
|
1380.48
|
0
|
4
|
локомотиво соат
|
24*0.340*1.234/1126.8=0.0089
|
58789,60
|
523.22
|
523.22
|
0
|
5
|
локомотив бригадалари бригадо соатлари,
|
0,340*1.234*1.50/69.3/1.05=0.0086
|
46023,70
|
395.80
|
417.89
|
-22.09
|
6
|
поезд бригадалари бригада соатлари
|
0,063*0.340*1.958/47.7/1.05=0.00084
|
36828,30
|
29.46
|
32.04
|
-2.58
|
7
|
вагон ва локомотивлар тонно- километер бруттоси
|
1711.68+378*0.340*1.234=1870.27
|
5,40
|
10099.45
|
10099.45
|
0
|
8
|
електр енергия сарфи 1 кВтч
|
205.2*1711.68/10000=35.12
|
350
|
12292
|
12292
|
0
|
9
|
маневр локомотив соатлари
|
0,006+18.65*0,324/1000+0,198*0,012=0,014
=
2*1000*0,756/1386/86.4=0,012
|
83761
|
1172.65
|
1172.65
|
0
|
10
|
йук жонатлалари
|
1000*0,756/90/1386=0,00606
|
17109,30
|
138.68
|
138.68
|
0
|
|
жами ҳаракатга боғлиқ ҳаражатлар
|
...
|
...
|
29002.58
|
28992.25
|
10.33
|
|
жами шартли доимий ҳаражатлар
|
...
|
...
|
19721.75
|
19721.75
|
0
|
|
1000-т-км нетто учун жами ҳаражатлар
|
...
|
...
|
48724.33
|
48714
|
10.33
|
|
10 т-км нетто таннархи
|
...
|
...
|
487.24
|
487.14
|
0.1
|
Ҳулоса: участка тезликнинг 5% га ошиши натижасида таннарх 487.14 сўмдан 487.24сўмга ку́пайишини кўришимиз мумкин. Бу ўзгариш асосан локомотив ишларига боғлиқ ўлчовларга тасир кўрсатишини кўришимиз мумкин. Лекин шуни такидлаш керакки, тезлик қанчалар юқори бўлса, йўлларнинг яроқсиз ҳолга келиши шунчалар юқори бўлади.
3-ҳолоат: бўш вагонлар коэффициентининг 10% га тушиши
|
калкулятсион ўлчовлар
|
ўлчов сарфи ҳисоби
|
Ставка, сом
|
харажатлар сом (янги )
|
харажатлар сом (12 жадвал)
|
харажатлар озгариши (+;-)
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
1
|
вагоно- километер
|
1000*(1+0.612*0.9)/86.4=17.94
|
142,90
|
2563.62
|
2665.08
|
-101.46
|
2
|
вагоно-соат
|
24*17.94/397.8=1,082
|
273
|
295.38
|
305.76
|
-10.38
|
3
|
локомотиво километер,
|
0.335*1.306=0,437
1684.59/5022=0,335
1000+38.16*17.94=1684.59
|
3109,20
|
1358.72
|
1380.48
|
-21.76
|
4
|
локомотиво соат
|
24*0.335*1.234/1126.8=0,0088
|
58789,60
|
517.34
|
523.22
|
-5.88
|
5
|
локомотив бригадалари бригадо соатлари,
|
0.335*1.234*1.50/69.3=0,0089
|
46023,70
|
409.61
|
417.89
|
-8.28
|
6
|
поезд бригадалари бригада соатлари
|
0.063*0.335*1.958/47.7=0,00086
|
36828,30
|
31.67
|
32.04
|
-0.37
|
7
|
вагон ва локомотивлар тонно- километер бруттоси
|
1684.59+378*0.335*1.234=1840.85
|
5,40
|
9940.59
|
10099.45
|
-158.86
|
8
|
електр енергия сарфи 1 кВтч
|
205.2*1684.59/10000=34.56
|
350
|
12096
|
12292
|
-196
|
9
|
маневр локомотив соатлари
|
0.006+17.94*0.324/1000+0.198*0.012=0,0141
=
2*1000*0,756/1386/86.4=0,012
|
83761
|
1181.03
|
1172.65
|
8.38
|
10
|
йук жонатлалари
|
1000*0,756/90/1386=0,00606
|
17109,30
|
103.68
|
103.68
|
0
|
|
жами ҳаракатга боғлиқ ҳаражатлар
|
...
|
...
|
28497.64
|
28992.25
|
-494.61
|
|
жами шартли доимий ҳаражатлар
|
...
|
...
|
19378.39
|
19378.39
|
0
|
|
1000-т-км нетто учун жами ҳаражатлар
|
...
|
...
|
47876.03
|
48370.64
|
-491.61
|
|
10 т-км нетто таннархи
|
...
|
...
|
478.76
|
483.7
|
-4.94
|
Ҳулоса: бўш вагонлар коэффициентининг 10% га тушиши – таннархнинг 483.7 сўмдан 478.76 сўмга тушишини кўришимиз мумкин. Жадвалга қараб шуни айтишимиз мумкинки бу коефсиент ўзгариши барча ўлчовларининг камайишига ижобий тасир қилишини кўришимиз мумкин, яни барча харажатлар камайган.
Фойдаланилган адабиётлар рўйхати
1. Журавель А. И. Себестоимость железнодорожных перевозок / А. И. Журавель. - Новосибирск : СГУПС, 2000. – 304 с.
3. Лапидус Б. М. Теория и практика управления эксплуатационными затратами железнодорожного транспорта / Б. М. Лапидус, Д. А. Мачерет, А. Л. Вольфсон; под ред. Б. М. Лапидуса. - M.: MЦФЭР, 2002. – 256 с.
4. Лапидус Б. М. Управление издержками: эталонный подход / Б. М. Лапидус // Железнодорожный транспорт. - 1998. - No5.
5. Номенклатура расходов основных видов хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта. - Т. : ГАЖК "УТЙ”, 2000. -
6. «Маҳсулот (иш, хизматлар) ишлаб чиқариш ва сотиш харажатлари таркиби ва молиявий натижаларни шакллантириш тартиби " тўғрисида Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 1999 йил 5 февралида тасдиқлаган No54 сонли Қарори
8. Себестоимость железнодорожных перевозок: учеб. для вузов ж.-д. транспорта; под ред. Н. Г. Смеховой и А. И. Купорова. - М. : Маршрут, 2003. -494 с.
9. " ЎТЙ" буйруқ ва норматив хужжатлари
10. Себестоимость железнодорожного транспорта, https://otherreferats.allbest.ru/transport/00079273_0.html
Do'stlaringiz bilan baham: |
