Inkoterms: Xalqaro Yuk tashish shartlari / Sotish shartlari


Download 34.6 Kb.
Sana08.01.2022
Hajmi34.6 Kb.
#250817
Bog'liq
Inkoterms
пед тех 3-мавзу, s18-49 (1), 1581405475 (1), Mundarija, 1582215339, Odobnoma Test va Yozma ish 1-4-sinf, 2 5357351667396248656, 2 5357351667396248656, Mafiya sardori 2, 3-маъруза, 3-маъруза, Презентация Microsoft PowerPoint, background, Қўмита ҳақида, Psicologia

Inkoterms: Xalqaro Yuk tashish shartlari / Sotish shartlari

 
Narxlarni tayyorlashni taklif qilganda, til, xususan, "Incoterms", xalqaro savdoning eng muhim transport vositalaridan biridir. Import qiluvchilar va eksportchilar oldindan o'zlarining roli va sotish shartlari, shartlari va ta'riflari haqida kelishib olishlari kerak.

Xaridor va sotuvchi xavfni boshlash va tugatish qaerda ekanligini bilishi kerak, nima va qaysi geografik nuqtaga ega bo'lgan narsalar uchun mas'ul kim (masalan, xarajatlar va hujjatlar).

Ko'pgina xalqaro shartlar mavjud bo'lsa-da, biz Xalqaro Savdo Palatasining "Incoterms" qoidalaridan foydalanadigan eng ko'p qo'llaniladigan tashqi savdo sharoitlariga e'tibor qaratamiz.

Agar siz importer, eksportchi, broker, konsultant, advokat, bankir, transportchi, sug'urtachi yoki xalqaro savdoda ishtirok etayotgan tadbirkor bo'lasizmi, siz xalqaro miqyosda tovarlarni sotish uchun shartnoma sifatida foydalanish uchun zarur deb hisoblangan Inkoterms qoidalarini bilib olishingiz kerak.

Misol uchun, biz bu erda proforma hisob-fakturasini tayyorlashni muhokama qilamiz, umumiy narxlardan biri bo'lgan CNF (quyida ko'rib chiqing), bu xarajat va yukni anglatadi - siz yuk xarajatlarini to'lash va keyinroq xaridoringizdan yig'ish uchun javobgar bo'lasiz.

Quyida ko'rsatilgan barcha shartlar sizning import yoki eksport kotirovkangizdagi yakuniy raqamlarga, shuningdek, yuk uchun moliyaviy javobgarlikka ta'sir qiladi. Quyidagi mening kitobimdan bir qism: "Ishni boshlash va ishga tushirish uchun foydali biznesni boshlash", lekin importni, eksport qilishni va yangilangan Incoterms-ni aks ettirish uchun uni to'g'riladim.



CIF (xarajat, sug'urta va yuk): Siz (sotuvchiga) yuk va sug'urta xarajatlarini oldindan to'lash uchun javobgar bo'lasiz. Keyinchalik siz xaridorni hisob-kitob qilsangiz to'playsiz. Oddiy amaliyot CIF qiymatining 110% ga etkazib berishni ta'minlashdir.
Aytaylik, Uzoq Sharqqa (Yaponiya, Koreya, Tayvan) $ 100 (har bir urush va xavfni qamrab oluvchi) uchun $ 6175 miqdorida yuborishni kafolatlaysiz.
Faktura qiymati:

$ 12,000.00

Yuk: $ 1,200.00

Tozalash / tashish: $ 100.00



JAMI: $ 13,300.00

TOTALdan 110%: $ 14,630.00

SUG'URTA: $ 90.34

CIF JAMI: $ 14,720.34

CIF summasiga qanday qilib kelishingiz mumkin: Billing qiymatini (xarajatlarni), yukni va masofani saqlash / ishlov berish to'lovlarini qo'shing. Ushbu summani 110 foizga ko'paytiring, keyin 100 ga bo'linadi. Olingan sonni oling va uni $ .6175 soniga ko'paytiring. Bunday holatda, sizning sug'urta miqdori $ 90,34 ni tashkil qiladi. Buni sizning hisob-fakturangizga, yuk va tranzaktsiyalarga $ 14,720.34 miqdorida jami $ 14,630 miqdorida qo'shing. Buning qanday amalga oshirilganligini bilish yaxshi, lekin agar siz yukni ekspeditordan foydalansangiz, ushbu hisob-kitob yoki sertifikatning asl nusxasi bilan bog'liq bo'lmasligingiz kerak. Barcha qilishingiz kerak, logistika mutaxassisi sizga sug'urta qoplamasini 110% CIF bahosidan taklif qilish.


Dengiz va ichki suv tashish qoidalari


CNF / CFR (xarajat va yuk): siz yuk haqlarini to'lash va keyinchalik xaridoringizdan yig'ish uchun javobgarsiz. Boshqacha qilib aytganda, mol-mulki, xavfi va sug'urta badali sotuvchi tomonidan kemada yetkazib berilganda xaridorga o'tadi. Sotuvchi etkazib berish narxini borar nuqtasiga etkazib beradi.

FAS (kema bilan birga bepul): Siz (sotuvchiga) yuklarni qabul qilish uchun tayyor bo'ladigan barcha narsalarni sotib olishingiz va barcha xarajatlarni shu nuqtaga to'lashingiz kerak.

Sizning xaridoringiz (xaridor) yuklarni transport joylariga belgilangan joyga yuklash xarajatlaridan mas'uldir.



FOB (bortda bepul): Siz (xaridor sifatida) etkazib beruvchidan (sotuvchidan) tovarni yig'ish va ularni xalqaro tashuvchiga joylashtirish uchun zarur bo'lgan barcha hujjat va / yoki xarajatlarni ( sug'urtani o'z ichiga olgan holda ) ko'rib chiqishingiz kerak.

Har qanday tartib yoki transport tartibi qoidalari


EX (Ex Factory, Ex Door yoki Ex Dock): "EX" bilan boshlangan shartlar, mijozga berilgan narx faqat belgilangan nuqtada (sizning yoki etkazib beruvchingizning fabrikasida yoki import / eksport nuqtasida dock) . Ushbu jo'natish muddati, tovarni belgilangan muddat ichida belgilangan joyda mijozning ixtiyoriga topshirishga rozilik bildirasiz.

Boshqa savdo shartlari: FCA Free Carrier, CPT Carriage, CIP Tashish va Sug'urta To'lovida va Dat-da etkazib beriladi - barchasi turli ma'nolarga ega.



Elektron ma'lumot almashinuvi (EDI) dan foydalanishni kengaytirish maqsadida , Incoterms chegara (DAF) hududida yetkazib beriladigan (CPT), tashish va sug'urta to'lovlariga (CIP) to'langan tashuvchi (yuk tashuvchi) yangi transport usullarini aks ettirish uchun qayta ko'rib chiqilgan. oldingi kema (DES), ex quay (ish haqi to'langan) (DEQ), etkazib berilmagan boj to'lovlari (DDU) va etkazib beriladigan boj to'lovlari (DDP). Logistika mutaxassisi yoki ekspeditoringizdan ushbu tranzaktsion shartlarning har biri yuk tashishning asosiy narxini va yuk tashish logistikasiga qanday ta'sir qilishini so'rang yoki qo'shimcha yo'l-yo'riq uchun ICC bilan bog'laning.

Nihoyat, matndagi kichik o'zgarishlar sizning xalqaro savdo shartnomangizga katta ta'sir ko'rsatadi va odatda har doim ham ijobiy emas. Shuning uchun siz narx takliflarini berganingizda kelajakda har qanday tartibsizlikni yoki potentsial nizoni bartaraf etish uchun doimo eng so'nggi nashr etilgan Incoterms versiyasiga murojaat qiling.
Download 34.6 Kb.

Do'stlaringiz bilan baham:




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2022
ma'muriyatiga murojaat qiling