Tizimni shamollatish. Antifrizni almashtirish paytida havo qulflari paydo bo'lishi mumkin. Ko'pincha, bu holda isitish davri azoblanadi.
Yo'l harakati qoidalari dvigatelning sovishi noto'g'ri bo'lgan transport vositalaridan foydalanishni cheklamaydi. Biroq, pulini tejaydigan har bir avtoulovchi ma'lum bir CO bo'linmasini ta'mirlashni kechiktirmaydi.
Siz elektronning zichligini quyidagicha tekshirishingiz mumkin:
Sovuq chiziqda antifriz darajasi MAX va MIN belgilari orasida bo'lishi kerak. Agar sovutilgan tizimdagi sayohatdan keyin daraja o'zgargan bo'lsa, unda suyuqlik bug'lanadi.
Quvurlarda yoki radiatorda suyuqlikning har qanday oqishi kontaktlarning zanglashiga olib chiqish belgisidir.
Safardan so'ng, ba'zi bir kengaytirish tanklari deformatsiyalanadi (yanada yumaloqlashadi). Bu zanjirdagi bosim oshganligini ko'rsatadi. Bunday holda, idish xirillashmasligi kerak (yuqori qismida yoriq bor yoki vilkaning valfi ushlanmaydi).
Agar nosozlik aniqlansa, buzilgan qismni yangisiga almashtirish kerak. Havo qulflari paydo bo'lishiga kelsak, ular palladagi suyuqlik harakatini to'sib qo'yadi, bu esa dvigatelning qizib ketishiga yoki yo'lovchilar bo'linmasining isitilishini to'xtatishi mumkin. Ushbu nosozlikni quyidagicha aniqlash va tuzatish mumkin.
Biz tank qopqog'ini olib tashlaymiz, dvigatelni ishga tushiramiz. Qurilma bir necha daqiqa ishlaydi. Bunday holda, biz isitgich qopqog'ini ochamiz. Tizimda vilka mavjud bo'lsa, havoni suv omboriga majburan kiritish kerak. Ushbu jarayonni tezlashtirish uchun siz mashinani old tomoni bilan tepalikka qo'yishingiz kerak.
Isitgich radiatorining shamollashi quvurlarni issiqlik almashinuvchisining ustida joylashgan bo'lishi uchun avtomobilni yon tomonga kichik tepalikka qo'yish orqali yo'q qilinishi mumkin. Bu kengaytirgichgacha bo'lgan kanallar orqali havo pufakchalarining tabiiy harakatini ta'minlaydi. Bunday holda, vosita bo'sh tezlikda ishlashi kerak.
Do'stlaringiz bilan baham: |
