1. Lokomotivlarni ekspluatatsiyasi fanining maqsadi va vazifalari Fanni o‘qitishdan maqsad

10.Lokomotivning inventar parki nima?
Lokomotivlarning inventar parki- bu ayrim temir yo’llarga ajralgan va yo’l balansida ko’rsatilgan lokomotivlar yo’llarining inventarizatsiyasini tashkillashtiradi.
Depoga qo’yilgan va balansda ko’rsatilgan lokomotivlar inventarizatsiya zaxirasini tashkil qiladi.
Lokomotiv parklarini inventarizatsiya qilish fizik konstruktiv birliklarda (masalan: elektr relsli qismlar uchastkalarda dizel poyezdlarda) hisoblab chiqiladi.
Lokomotiv parklari guruhlarga bo’linadi:

• 
  (temir yo’l) depo tasarrufida bo’lgan;
  
• 
  depo tasarufida bo’lmagan;
  
• 
  zaxira va ijaradagilar.
  

11.Deponing inventar parki nima?
Depo (yo‘l)ning inventar parkiga vaqtincha boshqa depolar (yo‘llar)dan kelgan lokomotivlardan tashqari barcha lokomotivlar kiradi. Inventar parkining har bir lokomotiviga uning texnik holati haqida ma’lumotlar ko‘rsatilgan, hamda o‘tkazilgan ta’mirlov va modernizatsiyalanishlar qayd etiladigan texnik pasport tuziladi. Texnik pasport lokomotiv ro‘yxatga olingan depoda saqlanadi, va lokomotivlar parkini hisobga olish bo‘yicha asosiy hujjat hisoblanadi. Lokomotivlarning inventar hisobga olinishi faqat fizik konstruksiyaviy birliklarda olib boriladi, MVXT − seksiyalarda.
12.Qaysi hollarda temir yo’lning zaxira lokomotivlaridan foydalaniladi?
Zaxiradagi lokomotivlar maxsus yo‘riqnomalarga asosan davriy ko‘rik va nazorat tekshiruvlardan o‘tkaziladi. Teplovoz zaxirada 1 yil turgandan so‘ng u raskonservatsiya qilinadi va ekspluatatsiya qilish uchun depoga jo‘natiladi. Teplovozni zaxirada turish muddatini poezd ishida bosib o‘tgan yo‘li 7500 km dan oshganda yoki 15 sutkali poezddan tashqari ishlarni bajargandan so‘ng, va shundan keyin qayta konservatsiyalangandan so‘ng uzaytirish mumkin. Lokomotivlarni zaxirada bo‘lishining eng kam muddati elektrovozlar uchun hamda teplovozlar uchun yoz faslida 3 sutka va teplovozlar uchun qishda 10 sutkani tashkil etadi. 3−sutkada teplovozlarni yo‘l rezerviga konservatsiyasiz qo‘yish mumkin. Lokomotivlarni yo‘l rezervida turishining maksimal muddati 1 yil, va shundan keyin ular ekspluatatsiyaga yuboriladi.