1. Основные элементы моста, мостового перехода. Основные размеры моста

28. Сооружение опор. 
4м
шпунт
Маячная свая
УВ
каркас
бетон
1) Забивка свай и шпунта до проектной отметки. Шпунт – для 
крепления стены котлована, забивается вокруг будущего фундамента. 
Шпунт – металлическая конструкция. 
2) Укладка тампонажного слоя бетона невысокого класса методом 
вертикально перемещающейся трубы. 
3) Откачка воды, не менее 2 насосов. 
4) Срубка голов свай д необходимой проектной отметки или 
отсоединение верхней части составной сваи. 
5) Установка опалубки, укладка необходимой арматуры, 
бетонирование ростверка. 
Сооружение тела опоры. 
6) Если тело опоры сборное, то производим монтаж краном, если 
конструкция монолитная – устанавливаем опалубку и бетонируем. 
7) Извлечение шпунта – то же оборудование что и при забивке 
свай (сужает русло, кародирует). 
8) Сооружение оголовка опоры в зависимости от вида 
конструкции. 
Оборудование необходимое для сооружения опоры может 
находиться: 
- на земле (путепровод, эстакада) 
- при небольшой глубине воды и нешироком русле, опоры 
сооружаются с помощью полуостровка 
- при большой глубине воды оборудование находится на понтонах КС 
или баржах. 
29. Ремонт опор. 
Выбор способа ремонта зависит от вида и степени развития 
повреждений (дефектов). В основном на практике применяется: 
- цементизация кладки; 
- торкретирование поверхности опоры по металлической сетке; 
- устройство ж\б поясов и оболочек; 
- частичная или полная перекладка опоры. 
Небольшие по объему и несложные по выполнению работы 
выполняются в порядке текущего содержания (различные мелкие 
повреждения, восстановление сливных поверхностей, периодическая 
расшивка швов). Более сложные и дорогостоящие работы 
выполняются при капитальном ремонте опор по специальным 
проектам. При разрушении подферменника: 
При глубине повреждения >2 см применяют торкретирование. 
Пред этим проводится механическая очистка поверхности, как 
правило, пескоструйным аппаратом и промывкой водой.
Массивные опоры имеющие много внутренних дефектов (глубокие 
трещины, 
пустоты, 
выщелачивание) 
ремонтируют 
способом 
цементизации кладки – нагнетание цементно-песчанного раствора под 
давлением через пробуренные в опоре скважины. Раствор заполняет 
поры и пустоты, связывает части массивной опоры в одно целое, 
увеличивает плотность и водонепроницаемость. 
Скважины бурят на расстоянии 0,8-2м диаметром 38-76мм под 
углом 15 градусов. Очищают их водой и сжатым воздухом. 
Инъекционирование производят до тех пор, пока раствор не начнет 
вытекать из законопаченных вышерасположенных скважин.
При значительном истирании кладки опоры, образовании 
раковин, обнажение арматуры, разрушении наружного слоя 
устраивают ж\б рубашки (оболочки). Толщина стенок: при 
произведении бетонирования в опалубке – не менее 16см; при 
торкретировании – не менее 5см. На металлические штыри 
навешивают металлические сетки, устраивают бездонные ящики или 
шпунты.