1. Основные элементы моста, мостового перехода. Основные размеры моста

3. Стадии проектирования. Принципы типизации и унификации 
элементов искусственных сооружений. 
Последовательность разработки проекта: 
1. Выдается на проект техническое задание (выдается проектной 
организацией, в задании указываются основные параметры). 
Требования: категория дороги, количество путей, нагрузка. 
2. Техническое предложение (обоснование инвестиций). Здесь 
обосновывается целесообразность и техническая возможность 
строительства. 
3. Проектирование: 
1 
этап: 
Эскизный 
проект 
(вариантное 
проектирование): 
рассматривается несколько вариантов конструкций. На стадии 
эскизного проекта определяется наиболее экономически выгодная и 
технически целесообразная схема моста. В зависимости от вида моста 
разрабатывается несколько вариантов и в результате их сравнения 
выбирается оптимальный вариант для дальнейшей разработки. 
При проектировании решаются вопросы: величины пролетов, 
материал и статическая схема пролетов, выбор типа опор и 
фундамента. При этом учитываются сроки строительства, условия 
изготовления и монтажа, архитектурные и другие требования. 
Сравнение по технико-экономическим показателям: стоимость 
общая и строительная, расход основных строительных материалов, 
уровень сборности (объем сборных конструкций к общему), 
трудоемкость строительства, продолжительность строительства, 
условия эксплуатации, архитектурные требования. 
2 этап. Технический проект. На стадии технического проекта 
делается полный расчет конструкций моста, разрабатывается проект 
организации строительства (ПОС), составляются сметы.
Требования: разработка конструкций и элементов моста (рабочие 
чертежи), разработка ПОС, смета на строительство ИССО. 
3 этап. Рабочий проект: 1)рабочие чертежи; 2)ППР (проект 
производства работ). Разрабатывается строительной организацией. 
Требования: разработка ППР, разработка рабочих чертежей на 
строительство. 
Для технически несложных объектов 2 и 3 этапы объединяются в 
технико-рабочий 
проект. 
Если 
объект 
мелкий 
(труба) 
– 
проектирование в одну стадию: привязка типового объекта. 
Унифицированные элементы – т.е. кратные типовому модулю 
(кратные 3м.). На ж.д. в основном применяют типовые (приставные 
бортики входят в комплект), но не унифицированные (имеют 
приставные бортики) элементы. Но в развитии стремятся к 
использованию унифицированных элементов. 
В последние годы большое значение приобрела проблема 
типизации конструкций. Типовое проектирование сооружений и 
конструкций проводилось и раньше, как только появилась