1. Saralash stantsiyalari

Saralash moslamasi- alohida punkt, uning asosiy ishi: vagonlarni yo'nalishlari bo'yicha saralash va joriy poezdlarni shakllantirish rejasiga muvofiq ushbu vagonlardan poezdlarni shakllantirish; sanoat transporti korxonalarining yon tomonlariga o‘tkazmalarni shakllantirish va vagonlarni sidinglardan qabul qilish; uzelning yuk stansiyalariga va poyezdlarni port va parom stansiyalariga o‘tkazish kompozitsiyalarida, shuningdek yig‘ma va boshqa ko‘p guruhli va guruhli mahalliy poyezdlarning qo‘shni uchastkalarga o‘tkazish tarkibidagi vagonlarni tanlash (guruhlash); poezdlar komplektlari va alohida vagonlarni texnik va tijorat nuqtai nazaridan tekshirish va tayyorlash; poezdlarni qayta ishlashsiz va ularni qisman qayta ishlash va guruhlarni almashtirish bilan poezdlarning o'tishi bo'yicha operatsiyalarni bajarish. Bundan tashqari, marshallyorlar vagonlarni ta'mirlash, lokomotiv va lokomotiv brigadalarini almashtirish, yuklarni saralash va konteynerlar va kichik jo'natmalar bilan yig'ma vagonlarni shakllantirish, muzlatkichli harakatlanuvchi tarkibga texnik xizmat ko'rsatish, shuningdek, mahalliy yuk ishlarini bajarish va kerak bo'lganda, ta'mirlash, texnik xizmat ko'rsatishni amalga oshirishi mumkin. va lokomotivlarni jihozlash, yo'lovchi poezdlarini o'tkazish va ularga xizmat ko'rsatish. Marshall stansiyalari tranzit va mahalliy avtomobil harakatini qayta ishlaydi va bo'ylab, uchastkali, yig'ma, eksport, uzatish va yig'ma uchastkali poezdlarni shakllantiradi. Marshall hovlilarining joylashishi avtomobillar harakatining zichligi va tuzilishi bilan belgilanadi. Marshall hovlilari odatda yirik shaharlarga, sanoat hududlariga yaqinlashishda, bir nechta liniyalarning tutashgan joylarida va konlardan chiqish joylarida joylashgan.
Marshalling hovlilari tasniflanadi: idoraviy mansubligiga ko'ra - Rossiya temir yo'llari vazirligining stantsiyalarida, sanoat, birlashtirilgan; temir yo'l tarmog'i uchun ishining ahamiyatiga ko'ra - tarmoq ahamiyatiga ega bo'lgan bosh va hududiy stansiyalarga; saralash moslamalari turiga ko'ra - tepalikli, tepaliksiz va qiyalikda joylashgan; asosiy qurilmalarning quvvati (ish unumdorligi) bo'yicha (avtomobillarni qayta ishlashning loyihaviy o'lchamlari bo'yicha o'ninchi yil ishlagan kunida o'rtacha) - quvvati oshirilgan stansiyada - 5500 dan ortiq vagon, yirik - 3500 dan. 5500 vagongacha, o'rta - 1500 dan 3500 tagacha, kichik - 1500 vagongacha; asosiy parklarni o'zaro tartibga solish bo'yicha (qabul qilish, saralash va jo'natish) - parklarni ketma-ket, kombinatsiyalangan va parallel joylashtirish bilan stansiyada (tizimda); asosiy yo'llarni o'zaro tartibga solish va stansiya yo'lini rivojlantirishga ko'ra - asosiy yo'llarni o'rab turgan, bir tomonlama va ichki tartibga solish bilan stansiyada; trek parklari to'plamlari (tizimlari) soniga ko'ra - bir tomonlama va ikki tomonlama.