1. Tortish motorlarini ta'mirlash uchun elektr mashinasozlik ustaxonasining zarur jihozlari va ishlab chiqarish maydonining o'lchamlarini hisoblash

G'ildirak jantlari bilan bog'liq tortish motorining elektromexanik xususiyatlari

To'g'ridan-to'g'ri oqimdagi elektr harakatlanuvchi tarkibda harakat tezligining bog'liqligi va g'ildiraklar guruhining chekkalaridagi tortish kuchi F cd va samaradorlik ē elektr motorining oqimiga I d doimiy kuchlanish va doimiy haroratda elektr motori o'rashlari. g'ildirak jantlari bilan bog'liq elektromexanik xususiyatlar deb ataladi. Ular vosita milidagi xarakteristikalar (115 ° C) bilan bir xil o'rash haroratida berilgan.

G'ildirak jantlari bilan bog'liq elektromexanik xarakteristikalar tortish motorlarining vallari bo'yicha xususiyatlarni qayta hisoblash yo'li bilan olinishi mumkin. Armatura mili g'ildirak juftiga (4.6-rasm) tishli (reduktor) orqali ulanadi va tortish dvigatelining 3 armatura miliga ulangan redüktör 4 odatda tishli g'ildirak 2 ning o'qiga o'rnatilgandan kamroq tishlarga ega. g'ildirak juftligi yoki cho'zilgan g'ildirak markazida /. Tishli tishlar sonining tishli tishlar soniga nisbati vites qutisining tishli nisbati x deb ataladi.
Tortishuvchi vosita milining aylanish chastotasi bilan lokomotiv tezligi o'rtasidagi bog'liqlik topilsin.



Guruch. 2.6. Torkni tortish motoridan g'ildirak to'plamiga o'tkazish sxemasi
G'ildirak jantlarining chiziqli tezligi, m/s:


(4.13)

bu erda D - g'ildiraklar majmuasi g'ildiraklarining diametri, m; pc - g'ildiraklar guruhining aylanish chastotasi, rpm.

Shaxsiy g'ildirak juftining aylanish chastotasi tortish motorining milining aylanish chastotasidan \1 marta kamroq:
= n / m .

Temir yo'l transporti amaliyotida tezlik km/soat bilan o'lchanadi. Poyezd tortishida bu o'lcham ham qo'llaniladi. Shuning uchun (2.13) formulaga konvertatsiya koeffitsientini kiritamiz. 1 m = = 1/1000 km va 1 s = 1/3600 soat bo'lganligi sababli, 1 m / s = (1/1000) / (1/3600) = = 3,6 km / soat.

Keyin tezlik, km/soatda:

v = 3,6 pDn /(60m),

v = 0,188Dn / m. (4.14)

Formula (4.14) shuni ko'rsatadiki, armatura bir xil aylanish chastotasida g'ildiraklarning katta diametri va kichikroq tishli nisbati bilan tezlik kattaroqdir.

Harakat tezligi va oqim / d o'rtasidagi munosabatni topish uchun (4.4) formuladan aylanish chastotasining qiymatini (4.14) formulaga almashtiramiz:



Berilgan lokomotiv uchun parametr konstantasini C = C 1m /(0,188 D ) orqali belgilab, biz:


(4.15)

Harakat tezligining tortish dvigatelining oqimiga bog'liqligi v ( I d) tezlik xarakteristikasi deb ataladi. Uni (4.15) formuladan foydalanib hisob-kitoblarni bajarish orqali qurish mumkin.

Tortish mexanizmidagi kuchlanish va uning sariqlaridagi kuchlanish pasayishi o'rtasidagi farq EMF E:

E = SF v (4.16)

(4.15) ifodani rasmdan ham olish mumkin. 4.2, tortish dvigateliga beriladigan kuchlanish elektromotor kuch va uning o'rashlaridagi kuchlanish pasayishi bilan muvozanatlanganligini hisobga olgan holda, ya'ni:

D=SF v + 1D r , (4.17)

shundan (4.15) formula olingan.

Elektr dvigateli konvertor yoki tortish generatori bilan quvvatlansa, u holda uning tezligi xarakteristikalari doimiy kuchlanishda emas, balki konvertor yoki generatorning xususiyatlari bilan belgilanadigan kuchlanishda beriladi.
G'ildirak to'plamlarining jantlariga taalluqli tortish motorining samaradorligi nafaqat D RD tortish motoridagi yo'qotishlarni, balki D RP uzatishdagi yo'qotishlarni ham hisobga oladi:
D P= D RD+ D RP (4.18)

samaradorligi ē tortish motorining samaradorligidan past va (4.12) va (4.18) tengliklarini hisobga olgan holda:

(4.19)

Transmissiya yo'qotishlariga tishli poezd va motor-aksial podshipniklardagi tortishish dvigatelining qo'llab-quvvatlashi-aksial to'xtatilishida yoki tishli poezdning va qo'llab-quvvatlovchi-ramkaning to'xtatilishida reduktor podshipniklarida ishqalanish yo'qotishlari kiradi. Transmissiyadagi yo'qotishlar harakat tezligiga va g'ildirak juftligi tomonidan amalga oshirilgan tortish kuchiga bog'liq. Bir pog'onali tishli uzatmada va tortish motorining motor-aksial podshipniklarida yo'qotishlarni hisoblash uchun 1-jadvalda keltirilgan eksperimental ma'lumotlardan foydalaniladi. 4.2.

4.2-jadval

Ulangan quvvat tortish motorining nominal kuchining foizi sifatida	200	150	125	100	75	60	ellik	40	o'ttiz	25
Kiruvchi quvvatning ulushi sifatida tishli va motor-aksial podshipniklardagi Dr„ yo'qotishlari	3.5	3.0	2.7	2.5	2.5	2.7	3.2	4.4	6.7	8.5

Jadvaldan ko'rinib turibdiki, nominal rejimda D rP = etkazib berilgan quvvatning 2,5% uzatishda yo'qoladi. Taqdim etilgan quvvatning foizi sifatida uzatish yo'qotilishi tenglamadan aniqlanadi

D rP = D rP 100/( U D I D). (2.20)

Transmissiya samaradorligi ē P ma'lum qiymat D pP bo'yicha, Jadvaldan olingan. 4.2 Pk g'ildirak jantidagi quvvatning P2 tortish motorining milidagi quvvatga nisbati sifatida aniqlanadi. Rk=R2- D rP bo'lgani uchun, olamiz

ē P \u003d 1- D p / P2. (4.21)

Ammo (4.11) formuladan R2= U d I d ē d, (4.20) formuladan kelib chiqadi.

D RP = D pnUuIu / l 00.

Ushbu qiymatlarni (4.21) formulaga almashtirib, biz olamiz

yoki

ē p \u003d 1- D rp / (100 ē d). (4.22)

D rp qiymatlari jadvaldan olingan. 4.2 yoki shakldagi egri chiziq bo'ylab. 4.7, Jadvaldagi ma'lumotlarga muvofiq qurilgan. 4.2. Agar samaradorlik ē d va ē p (4.22) formula yordamida hisoblangan bo'lsa, u holda ē samaradorligini aniqlash mumkin.

Guruch. 4.7. D rp ning kirish quvvatiga bog'liqligi

Elektr energiyasini tortish dvigatelida mexanik energiyaga aylantirishda energiyaning bir qismi yo'qoladi, uni samaradorlik ē e bilgan holda aniqlash mumkin.

cd em \u003d 3,6SF I d. (4,26)

Shunday qilib, elektromagnit tortish kuchi veberlarda oqim va magnit oqimning mahsulotiga proportsionaldir (Wb). U magnit maydon bilan oqim o'tadigan o'tkazgichning o'zaro ta'siri natijasida moment va tortish kuchining paydo bo'lishining fizik rasmini tavsiflaydi.

Agar mexanik va magnit yo'qotishlar va uzatish yo'qotishlaridan kelib chiqadigan kuchlarni AF deb belgilasak , u holda g'ildirak jantlarining tortish kuchi elektromagnit kuchdan ushbu qiymatga nisbatan kamroq bo'ladi:
cd = F cd em - D F cd \u003d 3,6C F I d - D F (4,27)
D F kuchini quyidagicha ifodalash mumkin:

DF _ \u003d 3.6 (D pmagn + D pmech + D pp) / v .

Ma'lum bo'lgan yo'qotishlar bilan tortish kuchi teng bo'ladi, N:

cd \u003d 3.6 SF I d - 3, b ( D rmagn + D rmex + D rp ) / v. (4,28)

D p kuchining nisbatan kichik qiymati tufayli tortish kuchini amalga oshirish jarayonining sifat tomonini baholashda va taxminiy hisob-kitoblar paytida F cd ~ F cd em yoki

cd ~ 3,6SF/D.

G'ildiraklar jantlaridagi tortish kuchini tezlik reaktsiyasi va samaradorlik egri chiziqlari yordamida olish mumkin. Buning uchun g'ildirak jantlarining quvvati Pk (4.11) formuladan tortish motoriga berilgan elektr quvvati orqali aniqlanadi, Vt:

(4,29)

Xuddi shu quvvatni poezd harakati bilan iste'mol qilinadigan mexanik quvvat bilan ifodalash mumkin. Bu harakat tezligi va tortish kuchining mahsulotiga teng, Nkm/soat:

RK = vF CD

Pk quvvatini vattlarda olish uchun siz tezlikni soniyasiga metrga (1 N-m / s \u003d 1 Vt) aylantirishingiz kerak, keyin
= vF CD / 3.6. (4.30)

(4.29) va (4.30) tenglamalarning chap qismlarini tenglashtirib, biz tortishish kuchining N ifodasini olamiz:

KD=3,6 U d I d ē/ v . (4.31)

Ushbu bo'limda olingan formulalar g'ildiraklar to'plamining g'ildirak jantlaridagi elektromexanik xarakteristikalarni tortish dvigatel milidagi berilgan xususiyatlarga ko'ra hisoblash imkonini beradi. Buning uchun ular ba'zi bir oqim tomonidan o'rnatiladi I d1 va buning uchun , elektromexanik xususiyatlarga ko'ra, aylanish tezligi n , moment M va samaradorlik ē d . va jadvaldan D rp. 4.2 yoki rasmdan. 4.7.

Formulalar (4.14) va (4.25) bo'yicha harakat tezligi v va tortish kuchi Fm vites qutisining ma'lum tishli nisbati va g'ildiraklar guruhi g'ildiraklarining diametrlari uchun hisoblanadi. Samaradorlik ē d ē p mahsuloti sifatida belgilanadi Keyinchalik, shunga o'xshash hisob-kitoblar boshqa I d2, I d3 va hokazo oqimlar uchun amalga oshiriladi . Odatda 8 ... 10 balldan foydalaniladi va aniqlikni oshirish uchun ular ko'pincha egri chiziq o'z yo'nalishini keskin o'zgartiradigan zonada olinadi va kamroq tez-tez to'g'ri chiziqqa yaqin bo'lsa. Bunday holda, qoida tariqasida, nominal rejimlarning nuqtalari (soatlik va doimiy) ishlatiladi. Olingan nuqtalar koordinata o'qlarida chiziladi va naqsh yordamida bog'lanadi.