2 bosqich talabalari uchun Sport pedagogik mahoratni oshrish fanidan

Modul № 14
Modul: Sport sog’lomlashtrish turizimida turistik sayirlarda qo’llaniladigan asbob anjomlari.
Rega
1.Turistik sayyoxlarni moddiy texnik qo’llab quvvatlash, shaxsiy jixozlar.
2. Piyoda sayoxat qilishda shaxsiy jixozlar
3. Tog’ sayoxatida shaxsiy jixozlarning xususiyatlari, gurux jixozlari
4. Piyoda sayoxat qilishda shaxsiy gurux jixozlarining xususiyatlari
5. Tog’ sayoxatida gurux jixozlarining xususiyatlari sayoxat uchun jixozlarni tayyorlash ularga g’amxo’rlik qilishva tamirlash


Sayyohlik safarlarining shartlari va xarakteri jihozlarga bir qator talablarni qo'yadi. Engil, bardoshli, ishonchli, ishlatish uchun qulay bo'lishi kerak. Uskunalar universal bo'lishi kerak — bu turli maqsadlar uchun bitta elementni ishlatishga imkon beradi (masalan, issiq kiyim va chodirda mat kabi qutqarish ko'pikli yelek). Uskunalar, ularning ayrimlarini yo'qotish yoki yo'q qilish bilan ob'ektlarning o'zaro o'zgarishiga yo'l qo'yishi kerak. Turistik uskunalar shaxsiy va guruhga, shuningdek, yurish , suv, tog', tosh va boshqa sayohatlarga mo'ljallangan uskunalarga bo'linadi. Turistik kampaniyalarning moddiy-texnik ta'minoti shaxsiy va guruh jihozlarini tanlash va tayyorlash turistik uskunalar maqsadga muvofiq transport vositalariga, yuklarni tashish vositalariga, beuvach uskunalariga, maxsus va yordamchi uskunalarga bo'linadi. Foydalanish xususiyatiga ko'ra, uskunalar shaxsiy va guruhga bo'linadi. Transport vositalari orasida kayaklar, qayiqlar (qayiqlar, kayaklar, qayiqlar, katamaranlar), velosipedlar, mototsikllar, avtoulovlar va yuklarni tashish vositalari - ruchka, sledka yoki nartlar, suv va velosiped safarlarida sumkalar va boshqa turdagi mahsulotlarni qadoqlash uchun turli xil variantlar, g'ildirakli transport turlari uchun treylerlar mavjud. Bivouac uskunalari orasida chodirlar, uyqu oralab, gilamchalar, yong'in aksessuarlar, gazaklar va benzin qutilari, pishirish idishlari, bivouac asboblari (bolta, arra, belkurak) mavjud. Arqonlar, Mushuklar, ilgaklar, alpenshtoki, muz, tosh va muz bolg'acha, sug'urta (qisqich, tormoz qurilmalar, va hokazo. n.), arqon bilan ishlash uchun Gauntlet, xavfsizlik ko'zoynak, dubulg'a va boshqalar uchun turli qurilmalar: maxsus uskunalar xavfsizlik vositalari turli o'z ichiga oladi. yordamchi uskunalar quyidagilarni o'z ichiga oladi: ta'mirlash to'plamlari va yoritish vositalari (chiroqlar, shamlar), kameralar va kino kameralar, meteorologik kuzatuv asboblari (termometr, anemometrlar, barometrlar, higrometrlar va boshqalar. ishlab chiqarish, ilmiy va jamoat tashkilotlari va muassasalarining topshiriqlari bo'yicha Rejalashtirilgan o'lchovlar uchun. Ushbuturlardan ba'zilari guruh jihozlariga, boshqalari esa shaxsiydir. Oraliq variantlar bo'lishi mumkin. Shunday qilib, tosh, velosiped, mototsikl shaxsiy transport vositalari va ikki o'rinli kayak, to'rt o'rinli shishiradigan Ssh-qisman guruh. Deyarli barcha sivilceler guruhdir, lekin uyqu oralab va matlar ham alohida bo'lishi mumkin. Maxsus uskunalar (sug'urta vositalari), shuningdek, bir guruh (arqon, ilgaklar, karabinlar, bolg'acha) va shaxsiy (çemberleme, shaxsiy karabinlar, ilgaklar va o'z-o'zini sug'urtalash uchun repshnury, muz, mushuk, qo'lqop, himoya ko'zoynak, dubulg'a) hisoblanadi. Xuddi shu narsa yordamchi uskunalar uchun ham amal qiladi. Yurish , tosh va tog ' safarlarida yuklarni tashish uchun shaxsiy vosita - xalta, shuningdek, chang'ilarda, shuningdek, chang'ilarda. Quyida biz qiyinchilik i toifali o'quv yurish lari uchun zarur bo'lgan va etarli bo'lgan uskunalar turlarini ko'rib chiqamiz.
Orqa ruchkalar. Orqa o'rindiqlarning dizayni har xil. Abalakov, Yarov va stanok ruchkalari bugungi kunda sport safarlari uchun eng mashhurdir. Barcha uch turdagi sanoat tomonidan ishlab chiqariladi. Ushbudizaynlarning turli xil modifikatsiyalari, shuningdek, turli xil kichik (bolalar) ruchkalari mavjud. niversal ruchka mavjud emas. Shu bilan birga, hafta oxiri va i toifadagi qiyinchiliklar uchun bu zarur emas. Bu erda rishta orqa tomonga yaxshi mos kelishi va bu kampaniyaning xarakteriga mos keladigan hajmga ega bo'lishi muhimdir. Trekking ishtirokchilari har xil turdagi ruchkalarning afzalliklari va kamchiliklarini baholashlari kerak.
Tosh. Tekis joylarda tosh yurish larida oddiy yugurish va maxsus (keng) sayyohlik kayağı sifatida foydalanish mumkin. Har qanday holatda, ko'p qirrali bahor biriktirgichlari bilan sayyohlik kayağı afzalroq. Ular "universal" deb ataladi, chunki ular tosh va sayyohlik poyafzallaridan foydalanishga imkon beradi va oddiy tosh yoki yurish poyabzali past maxsus kayaklardan ko'ra qulayroqdir. O'rmon bo'ylab va butalar bilan qoplangan yamaqlar bo'ylab harakatlanayotganda, chang'ichilar keng va qisqa turistik kayaklar yugurishdan ko'ra ancha qulayroqdir. Sanoat sayyohlik kayağını oddiy va qirralarning ishlab chiqaradi. Oddiy (nostandart) odatda yumshoq yog'ochdan tayyorlanadi. Ular Belorussiya yoki Moskva atrofida yurish uchun mos keladi, lekin Karpat, Sibir, Shimolning o'rta tog'li hududlarida ko'p kunlik tosh safarlari uchun mos emas. Bu ish uchun "Beskid" yoki "sayyoh"kabi sayyohlik chang'ilariga mo'ljallangan. Yurish uchun 10-15 santimetrda chang'ichilar uchun ishlatiladigan kayaklarga ega bo'lish yaxshiroqdir. Chang'i malhamlarini muvaffaqiyatli tanlash tosh poygasida muvaffaqiyatga erishish uchun juda muhimdir, shuningdek, yurish uchun yaxshi kayaklar yog'lanishi asbob - uskunalarni tayyorlashning muhim qismidir. G LAVA talabi eng chidamli (uzoq muddatli) malhamni tanlashdir. Uzoq vaqt davomida poyabzal quruq va sovuq ob-havo saqlab poyabzal (va ba'zan tog') poyabzal ustida yurish uzoq vaqt davomida poyabzal, quruq saqlab poyabzal uzunligi 50-60sm bir oz ko'proq kengligi Tuval, neylon yoki boshqa qalin mato, bir sumka) kiyish oyoqlari yaxshi isitiladi. Poyabzal qoplamalari shishgan oyoqlarga kiyiladi va sarg'ish bilan o'ralgan holda o'rnatiladi.
Yugurish kemalari. Suv safarlarida sayyohlik kayaklari, yurish qayiqlari (fofanlar va yarim fofanlar), qayiqlar va yallalar, yog'och va kauchuk shiftlar, katamaranlar ishlatiladi. I-III toifadagi murakkablikdagi ommaviy yurish va sport suv safarlarida asosan birinchi ikki turdagi kemalar qo'llaniladi. Katlanabilen turistik kayaklar ikki va uch o'rinli ishlab chiqariladi. Ularga yurish bir qator afzalliklarga ega. Birinchidan, ularning aniqligi qayiq va Yaltadan ancha yuqori. Ikkinchidan, agar kerak bo'lsa, kayak bir suv omboridan ikkinchisiga ko'chirilishi mumkin, bu esa marshrutni uzaytirish va sezilarli darajada diversifikatsiya qilish imkonini beradi. Uchinchidan, avtobus yoki temir yo'l transportidan foydalangan sayyohlar guruhi marshrutning suv qismining boshiga borib, so'nggi nuqtadan qaytishi mumkin. Ushbuguruh Daryo va ko'l yo'llari uchun turli xil variantlarga ega. Suv omborining qirg'og'ida joylashgan va uning ixtiyorida etarlicha kemalar mavjud bo'lgan sayyohlik bazasidan yurish qayiqlarida yoki zallarda suv safarlari mumkin. Bunday holda, turizm va ekskursiyalar bo'yicha viloyat Kengashi va sayyohlik bazasi rahbariyati bilan suv yurish i uchun zarur bo'lgan asbob-uskunalarni ijaraga berish shartlari to'g'risida kelishuv zarur. Yana bir variant-suv ombori qirg'og'ida joylashgan bo'lsa, sport va sog'lomlashtirish lagerida suv safarlari uchun jismoniy tarbiya institutlarining asosiy bazasini yaratishdir. Bunday lager uchun 20 yurish qayiqlari va 6-7 yalovlari, hayot yeleklari, chodirlar, uyqu oralab va suyak mol-mulkini sotib olish kerak.
Velosipedlar. Hafta oxiri velosipedlarini tashkil qilishda, ko'p kunlik yurish va yurish -turish I qiyinchilik toifasi odatda yo'l va sayyohlik velosipedlarini (masalan, "Sputnik") ishlatadi. Velosiped safarida asbob va ehtiyot qismlarni ehtiyotkorlik bilan tanlash alohida ahamiyatga ega. Velosiped uchun belbog'ning tarkibi va ta'mirlash ishlarini tashkil etish bo'yicha tavsiyalar maxsus ma'lumotnoma va uslubiy adabiyotlarda mavjud.
Poyabzal. Turistning poyafzallari turli xil bo'lishi kerak, tor emas, oyoq va oyoq Bilagi zo'r jarohatlardan yaxshi himoyalangan bo'lishi kerak. Oyoq kiyimlarini tanlash yil va ob-havo sharoitlariga bog'liq. Bahor va kuz uchun chuqur taglik bilan kauchukda sayyohlik poyafzallari tavsiya etiladi. Yurish dan oldin ular tayyorlanishi kerak: terini baliq yog'i, Kastor yog'i yoki suvsizlangan (haddan tashqari issiq) cho'chqa yog'i bilan namlash. Oyoq kiyimlarini qog'oz bilan mahkam ushlab turish kerak va har bir quritishdan keyin yangi emdirish kerak.
Yozda engil poyabzal-poyafzal yoki sport poyafzallaridan foydalanish yaxshiroqdir. Ob-havodan qat'i nazar, yilning vaqti sizning oyoqlaringizni chayqalishdan himoya qilish imkonini beruvchi jun paypoqlarga afzallik beriladi. Yangi boshlanuvchilar odatda paxta paypoqlari ostida jun paypoqlari ostida kiyishadi,faqat jun paypoqlarini kiyish uchun ko'proq tajribali.
Kiyim. Kiyim tanlash ham mavsum va ob-havo sharoitlariga bog'liq. Sovuq va yomg'irli kunlarda siz issiq shim kiyishingiz kerak, va juda sovuq - pastki qismida jun shim va yuqoridan shamolga chidamli bo'lishi kerak. Yurish ko'ylaklari paxta yoki zig'ir matolaridan yaxshiroqdir. Sovuq ob-havo uchun nozik jun ko'ylak yaxshi, bivak - jun kozok. Shamolli ob-havo sharoitida tashqi kiyim-bu bo'ron yoki zamonaviy versiya, neylon yoki boshqa sintetik matolardan anorak. Issiq ob-havo sharoitida sintetik shimlarni jinsi bilan almashtirish yaxshiroq, issiqda esa - shimlar. Sovuq havoda sayyohga jun sport kiyimi kerak, quyosh bilan - katta visorli engil quyosh niqobi ostida (tajribali sayyohlar ko'pincha uni engil oq ro'mol bilan almashtiradilar). murakkablik toifalari 3500 kkaldan yuqori bo'lgan energiya iste'moli bilan tavsiflanadi (jadval bo'yicha. 15 - "qattiq jismoniy ish"). Hisob - kitoblar, tog', tosh va piyoda yurish uchun amalga IV-V tog ' qiyinchilik toifalarida, shuningdek, yordam salpiyskim shakllarini o'rta tog'li hududlarida, deb bir kun davomida o'tish yo'nalishi energiya iste'moli 5000 kkal yoki undan ko'p (gacha ekanligini ko'rsatadi jadval bo'yicha. 16 - "juda qiyin ish").
Har xil turdagi harakatlarda inson energiyasining narxi
Jadvalda berilgan. 1 6 inson tanasining dam olish, yashash vaqtida, shuningdek, turli intensivlikdagi jismoniy ishlarni amalga oshirishdagi ehtiyojining ahamiyati sog'liqni saqlash vazirligi hay'ati tomonidan tasdiqlangan "O'zbekiston aholisining turli guruhlari uchun oziq-ovqat va energiyaga bo'lgan fiziologik ehtiyojlar normalari" ga deyarli mos keladi.
3, 4 va 5-jadval guruhlariga mos keladigan uchta (beshta) mehnat zichligi guruhlari uchun. 15, ushbume'yorlar jadvalda keltirilgan. 17.
Turistik kampaniyalarga nisbatan hisob-kitoblarda fiziologik ovqatlanish me'yorlarini qo'llashda siz (albatta, ma'lum darajada yaqinlashishingiz mumkin) ommaviy sayyohlik kampaniyalari va sport safarlari ishtirokchilarini III guruhga, o'rta murakkablikdagi sport safarlariga (II-III toifalarga) - IV guruhga, murakkab sport safarlariga (IV-v toifalariga) - V guruhiga. Jadvallardan. 17 biz (kkal yilda) taxminan quyidagi intervallarni uch guruh kundalik ratsionida kaloriya tarkibi ularning murakkabligi normalari yurish lar uch guruhlari bo'ladi, degan xulosaga mumkin: 1) 2800-3100 3100-3600 uchun; 2) 3100-3600 dan 3600-4100 gacha; 3) 3600-4100 dan ortiq.
Ushbuchegaralar tabiiy ravishda shartli, ammo amaliy hisob-kitoblarni amalga oshirish uchun juda mos keladi.
Jadvalda. 17 oziq - ovqatning asosiy tarkibiy qismlari-oqsillar, yog'lar va uglevodlar uchun kunlik ehtiyojning fiziologik normalari ham hisobga olinishi kerak.
Turizm kampaniyasida oziq-ovqat mahsulotlarini tashkil etish asosan uning tabiati bilan belgilanadi va bir kunlik va ko'p kunlik kampaniyalar o'rtasida tenglik belgisi, o'rta Osiyo va Qozog'istonning cho'l hududlarida, tog'li va Shimoliy hududlarda sodir etilgan murakkablikning eng yuqori toifasi va yurish lari bo'yicha murakkablikning i toifasidagi kampaniyalar yoki uzoq Shimolning tundra tumanlari. Bu farqlar nafaqat oziq-ovqat mahsulotlarini tashkil etish masalalari (oziq-ovqat rejimi, pishirish usullari, yonilg'i bilan ta'minlashni hisobga olish), balki dietalar, 1:1:4 nisbatining asosiy tarkibiy qismlari, shuningdek, suv-tuz rejimini tartibga solish bilan bog'liq.
Ushbuva boshqa ko'plab sabablarga ko'ra, kampaniyada ovqatlanishni tashkil etish differentsiatsiya bilan ko'rib chiqilishi kerak.
Bir kunlik kampaniyada siz ovqat pishirmasdan qilishingiz mumkin. Ovqatlanish vaqtida bivouak, uning tashkiloti uchun must tanlash bilan shug'ullanish uchun faqatgina o'quv maqsadlari uchun olovni yoqish mumkin. Ikki kunlik kampaniyada ishtirokchilarning normal ishlashini ta'minlash uchun qulay bivak va issiq ovqat tayyorlash kerak. Ikki kunlik va ko'p kunlik safarlarda issiq ovqat tayyorlash uchun birinchi (sho'rva, Borsch, sho'rva), ikkinchi (go'sht, sabzavot, sut) va uchinchi taomlarni tayyorlashni ta'minlaydigan mahsulotlar kerak. Jadvalda ko'rsatilgan kuniga bir kishi uchun taxminiy parhez. 17, 3700 kkal haqida energiya quvvatiga ega va maksimal hisoblanadi, chunki matnda berilgan intervallar jadvalga maksimal darajada kiritiladi - pastki chegara 3000 kkal buyurtma miqdori bo'ladi. Asosiy komponentlarning nisbati optimalga yaqin. Bu parhez to'liq qishloq joylarda mahsulotlar (non va non mahsulotlari, shakar, don, makaron va ba'zi boshqalar) bir qator guruh yo'lda to'ldirish mumkin tashkil bo'lgan kampaniyasi yo'nalishi bo'yicha guruh yuqori ish faoliyatini ta'minlaydi. Taxminan kunlik ovqatlanish (kuniga bir kishi uchun)

Yurish kiyim shaxsiy uskunalar.


Oddiy yoz safarida, agar u Shimoliy hududlardan o'tmagan bo'lsa, jun narsalardan kozokni (Tercihen yuqori bo'yinbog ' bilan) va paypoqlarni yumshoq va yaxshi oyoqqa turish kerak, chunki chandiqlar, qalinlashishlar, beparvolik shtopka ko'pincha namin va tirnoqlarga sabab bo'ladi. Yuqorida, shuningdek, elastik paypoq kiyish tavsiya etiladi, bu esa yo'lning chang, qum va kichik toshlarning jun paypog'iga Kirishiga to'sqinlik qiladi, bu esa oyoqlarning terisini bezovta qiladi. Shimlar zich materiyadan bo'lishi kerak. Velosiped yoki mato jun bilan kerak emas: bunday materiallardan tayyorlangan kiyimlar og'ir, tez namlanadi va uzoq vaqt quriydi. Erkaklar uchun jinsi, ayollar uchun — plashlar (laganlar bilan birgalikda). Shimlarning tizzalarini siqib chiqarmasligi va keng qadamga aralashmasligi muhimdir. Engil o'quv kostyumlari ayniqsa qulay. Kovboy ko'ylagi pastki qismini qoplash uchun etarlicha uzun bo'lishi kerak va yuqoridan pastga cho'zilishi kerak. Issiq vaqt uchun shimlar, suzish kostyumi, zig'irdan — bir juft Panties va qisqa qisma juft ko'ylaklar kerak. Turistning eng keng tarqalgan tashqi kiyimlari-uning o'ziga xos yurish shakli-kostyum va shim bilan qoplangan kostyumdan iborat bo'ron kostyumidir. Engil tarpaulin ("chodir "mato) kuchli yomg'irda namlanadi, lekin keyin tezda quyoshda yoki shamolda olovni quritish haqida emas, balki odamga quriydi. Sotish uchun bunday kostyum bo'lmasa, bo'rttirma ko'ylagi va yarim kombinezon shimini o'zingiz qilishingiz mumkin. Bo'ron kostyumi sayyohni boshqa kiyimlarga erkin kiyishga imkon berishi kerak. Yomon ob-havo sharoitida, yomg'ir kiyimi bilan birga yomg'irdan turistni butunlay qoplashi kerak bo'lgan plash kerak. Agar plash materiallari nisbatan yumshoq mato (kauchuk kapron, "serebryanka", Boloniya) bo'lsa, unda yarim doira ichida tikilgan matoning ikkinchi qatlami va chizilgan shnurning bir qismi osongina ochiladigan qopqoq (shakl. 37,a). Bunday qopqoqni nam joyga qo'yish yoki uni chodir bilan yopish qulay. SAC polietilendan lehimlash temir yoki temir "kar" plash-qo'ng'iroq (shakl.37, b), agar kerak bo'lsa, bo'yniga alohida-alohida qo'yilgan kauchuk lenta yordamida qopqoqni hosil qilish mumkin. Yomg'irdan va quyosh nurlaridan himoya qilish uchun sayyohga bosh kiyim kerak. Bu ro'mol, svanka bo'lishi mumkin. Baliqchi "zyuydvestki" kabi shlyapani yomg'irdan ishonchli himoya qiladi va qizib ketishdan — katta visorli engil shlyapa.
b
Poyabzal. Kampaniyada"Vibram" turidagi profilli taglik bilan eng qulay sayyohlik poyafzallari. Oyoq ustida poyafzal tanlayotganda, poyafzalning terisi barmoqlarning ustiga bosilmasligini va ular erkin harakatlanishi mumkinligini hisobga olish kerak. Bootlar juda keng bo'lishi kerak, shunda ular qo'shimcha ichki taglikni qo'yish va oyoqqa qalin paypoq qo'yish mumkin, va cho'zinchoq Lace-up bilan ular oyoq Bilagi zo'r joyga mahkam o'rnashishlari kerak. O'zgaruvchan (zaxira) poyafzal sifatida krossovkalar tavsiya etiladi. Krossovkalardan foydalanish odatiy poyafzallardan kattaroq hajmga ega bo'lsa, ular qalin ichki taglikka ega bo'lib, ular issiq havoda, shu jumladan, ikkita (bitta jun) paypoq kiyishadi. Oddiy marshrutlarda siz boshqa kuchli, ammo turli xil poyabzallarni past poshnali va yivli tagliklar bilan kiyishingiz mumkin. Bahor va kuzgi yomg'ir davrida sayyohlar ular bilan kauchuk chiziqlar olishadi. Yomg'ir kutilmaydigan marshrutda, lekin ayni paytda ko'plab sovuq sayoz suv mavjud bo'lib, ular oqimlarga o'tishni talab qiladi, oddiy galoshes juda foydali bo'lishi mumkin. Galosheslarning kattaligi ularni polietilen yoki yupqa kauchuk kaprondan tayyorlangan bo'yoqlardan tayyorlangan uzun sumkalar oldindan tayyorlangan sayohat poyabzali ustiga qo'yishga imkon beradi. Quvvatni oshirish uchun sumkalarning yuqori qismini oyoq yoki shimga bog'lash uchun 20-30 sm uchlarini qoldirib, taroq bilan tikish tavsiya etiladi. Galoshes suv oqimi bilan tortilmasligi uchun ular neylon taroq bilan sug'urta qilish uchun bog'lanishi kerak. Plastik qoplardan foydalanganda siz zaxira juftlikka ega bo'lishingiz kerak.
Orqa ruchkalar. Bugungi kunda sanoat tomonidan ishlab chiqarilgan ryukzaklar, kiyim-kechak sumkalari va sport sumkalarining ko'p navlaridan yangi boshlanuvchilar qalin mustahkam matolardan tayyorlangan katta ruchka uchun afzallik berishlari kerak, ular to'rtburchaklar yoki tasvirlar shaklida tikilgan taglikka ega, keng yelkali kamarlar, katta cho'ntaklar va nisbatan kichik vazn. Bunday ruchka "abalakovskiy" va "yarovskiy"ni o'z ichiga oladi.
Ko'chirish uchun eng qulay mashina orqa ruchkasi. Biroq, ular universal emas (masalan, ba'zi suv va bir qator tog ' safarlari uchun mos emas), nisbatan ahamiyatsiz va yo'llar.
Bir xalta sotib olgandan so'ng, uning belbog'lari va kamarlarining uzunligi etarli yoki yo'qligini tekshirib ko'ring, belbog'lar ostida qo'shimcha qistirma tikib, belbog'larni (pilikni) joylashtiring va suv o'tkazmaydigan Liner - sumka sumkadan kattaroq plastik sumka, tovush. Orqa o'rindiq yomg'ir ostida, suvga tushib qolsa yoki nam tuproqqa qo'yilsa, ikkinchisi kerak.
Ramkali orqa o'rindiqning imkoniyatlarini oshirish va tortishish markazini orqa tomonga yaqinlashtirish orqali uni olib o'tishni osonlashtirmoqchi bo'lganlar, yuqori valf o'rniga (A. Narizhnogo taklifi) orqa xaltachaga tushadigan konteynerni tikish tavsiya etiladi (shakl. 3) Shaxsiy jihozlarning "kichik narsalari". Bundan tashqari, tualetga qo'l va kiyim uchun kichik qattiq cho'tka kiritish foydalidir. Kichkina narsalar orqa ruchkaga tushmasligi uchun turli o'lchamdagi bir nechta sumkani oldindan tikib qo'ying. Xuddi shu holatlar zig'ir va idishlar uchun foydalidir.
Hujjatlar, kartosxam uchun suv o'tkazmaydigan qadoqlarga e'tibor bering. Buning uchun siz polietilen yoki kauchuk neylon sumkalaridan foydalanishingiz mumkin.
Safarda hech qachon ehtiyotkorlik bilan saqlangan quruq olovga aralashmaydi, namlikka chidamli paketga favqulodda vaziyatlar kerak. Bunday qadoqlash ov kartridjidan, kino yoki dori-darmonlardan tayyorlangan alyuminiy lentadan, gips, izolyatsiya lentasi, nozik kauchuk, eritilgan kerosin qatlami bilan yopilgan yopiq vilka sifatida xizmat qilishi mumkin.
Uchrashuvlardan eng qulay shamolga chidamli,"ov" deb nomlanuvchi. Ular hatto kuchli shamol va yomg'irda yonadilar. Dantelli sifatida nozik neylon shnurdan foydalanish yaxshiroq: u yirtilmaydi va shamning ustidagi uchlari poyabzal ustidagi teshiklarga mukammal kiradi.

Ovqatlar emal yoki polietilen uchun afzallik beriladi. Istisno alyuminiy piyola uchun (olovda qovurilgan ovqatlar tayyorlash uchun), shuningdek, qopqoq va tutqichli tekis alyuminiy qozon uchun amalga oshirilishi mumkin. Yog'och qoshiqlardan qulay, ammo ehtiyotsizlik bilan ular osongina sindirilganligini unutmasligimiz kerak. Shunday qilib, zaxira va alyuminiyni oling.
Kichkina pichoqni olib, uni belbog ' bilan bog'lashni unutmang. Sayohat yozuvlari uchun qattiq daftarda va oddiy qalamda daftar (dala kundaligi) bo'lishi tavsiya etiladi.
Oddiy safarda tayoq (alpenstok, xodimlar) olmang. Sayohatchining qo'llari bepul bo'lsa yaxshi bo'ladi. Agar marshrut qo'pol erdan o'tib ketsa yoki sizning chodiringizda katlanabilen raftlar bo'lmasa, unda siz bilan kamida chodir stendining uzunligi bilan engil tayoqni olish kerak.
Ho'l erga yurish uchun sizga plastik yubka yoki apron kerak bo'lishi mumkin. Bologna yoki kalandrlangan kaprondan tayyorlangan keng yengil (elastik) shimlarga ega bo'lish yaxshiroqdir.
Kichik yurish larda, marshrutni kashf qilishda radial chiqishlarda sayyohlar kayaklardan "Banana"deb nomlangan kamar sumkasi foydali bo'lishi mumkin. Ushbusumka harakatga to'sqinlik qilmaydi va, masalan, engil nonushta, zaxira paypoq, quyosh ko'zoynaklari va qovoqqa aralashadi.
Bel torbasi A. Kobzevning biriktirilgan naqshiga ko'ra mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin (shakl. 39). Ushbublankalar noto'g'ri tomondan tashqariga tikiladi. Fermuar xaltani yig'ishdan oldin yuqori qismning ish qismiga tikilgan bo'lishi kerak. Sayyohlar uchun "banan" uchun material sifatida (odatda, teridan qilingan "banan" dan foydalanadigan chang'ichilardan farqli o'laroq) kalandrlangan kaprondan foydalanish tavsiya etiladi.
Tog ' safarida shaxsiy uskunalar xususiyatlari
Oddiy tog ' zaliga sayohat qilish uchun shaxsiy uskunalar to'plamidan tashqari, odatda alpenshtok, ikkinchi kozok, tosh shlyapa, repshnur, ichimlik suvi uchun xlorvinil trubasi, branda qo'lqop, uchinchi yoki to'rtinchi juft jun paypoq.
Agar safarda qor-muz yo'llarini bartaraf etish nazarda tutilgan bo'lsa, alpinist o'rniga muzni olib, qo'shimcha ravishda alpinist karabiner, belbog', ko'chki lentasi, ortiqcha tuzlanishdan himoya qilish uchun doka bandaji, jun qo'lqoplari kerak. Majburiy qora ko'zoynak va ularning filtrlari, albatta, shisha bo'lishi kerak, chunki plastik ultrabinafsha nurlarini deyarli ushlab turmaydi.
Oddiy bo'ron shimining o'rniga (agar qorga ko'p kunlik o'tish bo'lmasa), siz qalin jun laganlar bilan birgalikda tizzangiz ostidagi shimlardan foydalanishingiz mumkin.
Oyoqlaringizni shamol va sovuqdan himoya qilish uchun siz mustaqil ravishda kalandrlangan kaprondan tayyorlangan engil shimlarni - "o'z-o'zidan terishingiz" mumkin. Ular tez quriydi, muzlatmaydi, qor ularga yopishmaydi. Yon tomonlarga fermuar qisqichlarining butun uzunligiga joylashtirilgan poyafzallarni olib tashlamasdan shimlarni olib tashlash va kiyish imkonini beradi.
Bo'ron ko'ylagi o'rniga, ba'zida qattiq parashyutli kaprondan anorak ko'ylagi olinadi.
Oyoq kiyimlaridan Vibram tagidagi baland tog ' poyabzallari yaxshi yoki hozirda ishlab chiqarishdan olingan, ammo hali ham keng tarqalgan trikotaj poyabzallari - po'latdan yasalgan zımba bilan qoplangan. Qattiq paypoq va oyoq tovoni firma ichidagi qadamlarni taqillatishga yordam beradi, oyoqlarini ko'kargan toshlardan himoya qiladi. Botlarni odatda bir raqamga ko'proq tanlanadi, shunda ular ikki juft jun paypoq kiyishlari mumkin. 1,8 dan 2,5 kg gacha bo'lgan poyafzallarning vazni.
Oyoq kiyimlarini va paypoqlarni qordan himoya qilish uchun "chiroq" kabi bo'yoqlardan foydalaning-uchida elastik bantlar bilan mato trubkasi.
Tog ' marshrutida orqa ruchkani engillashtirish va ayni paytda uning imkoniyatlarini oshirish uchun sayyohlar ko'pincha orqa o'rindiqni o'zlari qiladilar. Uning o'ziga xosligi shundaki, u to'liq bo'lmagan yuklanish vaqtida ichkariga olib tashlanadi va tartibga solish bilan tartibga solinadi. Quti shaklidagi valf bog'lovchi belbog'larga kiyiladi va orqa ruchkaga tikilmaydi, har qanday yuk bilan u orqa ruchkaning tepasida joylashgan. Orqa tomonning orqa tomonida gilamni olib yurish uchun bo'linma tikiladi. Avizent va kalandrlangan kapron kabi materiallardan foydalanish uchun ruchka og'irligi 0,8-0,9 kg dan oshmaydi va 1,5-2 marta standart hajmga ega.
G Rupp uskunalari
Umumiy ro'yxat
(6-8 kishilik guruh asosida)
* Guruhning ixtiyoriga ko'ra maxsus sayohat sharoitlariga qarab olinadi. ** Sökülebilir javonlar va metall yoki plastik qoziqlar to'plami bilan.
Yurish safarida guruh jihozlarining xususiyatlari
Oddiy sayohatda guruh jihozlari odatda ovqat tayyorlash uchun zarur bo'lgan narsalarni (yong'in va oshxona jihozlari), tungi va sayyohlik guruhining hayotini tashkil qilishni, shuningdek, tabiiy to'siqlarni va marshrut harakatini engib o'tishni o'z ichiga oladi. Oziq-ovqat tayyorlash uchun nima qilish kerakligiga qarab, ular bilan primus yoki yong'in qurilmalari olib boring. Ular orasida daraxtlar orasidagi paqirlarni to'xtatib turish uchun ingichka kabellar mavjud (shakl. 41), katlanabilen taganlar, engil tripodlar, metall shtanglardan olinadigan cho'ntaklar, qavslar: (shakl. 42). Shuningdek, ilgaklar va zanjirlar to'xtatib turish va olov ustida idish balandligi rostlash uchun qo'llaniladi (FIG. 44), primus va spirtli ichimliklar uchun shamolga chidamli va issiqlik aks ettiruvchi ekranlar. Kichik yong'inlarni etishtirish uchun metall " xom " (guruch. 12) yupqa, engil tel ortiqcha oro bermay (sim diametri 0,5-1 mm seacheykami 8-10 mm), qaysi yonib dan o't himoya qiladi erga, yuqorida tortdi, va qishda - qor olov etishmovchiligi dan

"Hanging Fire" uchun panjara haqida to'plamda idishlarni to'xtatib turish uchun va yomg'ir yog'ishi uchun — 170x90 o'lchamdagi tarpdan yong'in tomi bo'lishi kerak.
Kabelni osib qo'yilganda, idishlar o'rtasiga siljimasligi uchun krank qisqichlarini ishlatish tavsiya etiladi. Shakl bo'yicha. 44 po'latdan yasalgan V. Bahor konstruktsiyasining qisqichini ko'rsatadi. Ushbukelepçe, kancayı (süspansiyonu) bir paqir bilan tel arqondan biron-bir joyda ushlab turish imkonini beradi va daraxtlar orasida kuchli keskinlik zarurligini bartaraf etadi.
. Yong'in suspenziyalari va yong'in ustunlari egalari: a — kostryulkalar ishlab chiqarish uchun kancalar va zanjirlar; b-metall tirgaklar va ushlagichlar.
Yong'inni tanlash marshrutda o'ziga xos shartlarni hisobga olish kerak: o'rmonli joylar uchun ochiq joylar uchun qulay bo'lgan "Hammocks" — yomg'ir yoki Toshloq tuproqdagi yong'inni ko'paytirganda — katlanabilen Taganka.
Guruh idishlarining eng qulay turi-ikki qismdan iborat to'plam bir-biriga "tekis" chelaklarga yoki oval taglikka ega bo'lgan kostryulkalarga (rejada) tushiriladi. Ularning umumiy quvvati har bir sayyoh uchun taxminan 1,5 l bo'lishi
Ba'zi sanoat tomonidan ishlab chiqarilgan oziq-ovqat alyuminiyidan (masalan, ikkita idish 7,5 va 5,5 l qopqoqlari bilan to'ldirilgan) yurish pishirgichlarining to'plamlari ba'zi kamchiliklardan mahrum emas: oziq-ovqat bilan aralashish qiyin, ular primuslar bilan ishlatish noqulay, vertikal shakli tufayli pastki isitish maydoni kichikdir. Yurish idishlari to'plamini mustaqil ishlab chiqarishda uning shakli va o'lchamlarini biroz o'zgartirish tavsiya etiladi. Shakl bo'yicha. 45 pishirish chelaklari uchun mumkin bo'lgan variantlarni ko'rsatadi (mualliflar V. Voronkov, P. 0,5-1,5 mm qalinlikdagi zanglamas po'latdan, alyuminiydan yoki titandan tayyorlanishi mumkin bo'lgan Ivanov). uchta tankning to'plami (8,5; 7,5 va 6,5 l) 1,41,8 kg ni tashkil qiladi.

Chelaklar, kostryulkalar yoki qozonlarga oldindan olinadigan tel arqonlarni olov yoki metall zanjirlar ustida idishlarni osib qo'yish uchun tayyorlash kerak, bu esa bir idishni boshqasiga olib tashlashga to'sqinlik qilmaydi. Har bir pishirish idishlari uchun (ruchka va narsalarning ifloslanishini oldini olish uchun) mato qoplamini tayyorlash kerak. Galvanizli yoki emal qilingan chelaklar lagerda yozish uchun yaroqsiz.
Oshxona va yong'inga qarshi uskunalar, shuningdek, bir qoshiq, uzun tutqichli karıştırıcı, bir tomchi kanca, bir juft tarpaulin qo'lqop, bir parcha mato o'z ichiga oladi.
Turistik chodirni tanlash uning foydalanish shartlariga bog'liq. Chodirlarning umumiy talablari: kichik massa, orqa ruchkada transport qulayligi, chodir suv o'tkazmaydigan va shamolga chidamli bo'lishi kerak, tezda o'rnatiladi va tushuniladi, etarli konfor hududiga ega bo'lishi kerak (sayyohlar o'tirishi mumkin bo'lgan joy), yozda chivin va midges dan himoya qiladi.
Bugungi kunda eng keng tarqalgan Gable sayyohlik chodirlari katlanabilen ramka bilan. Agar chodir biron-bir sababga ko'ra demontaj stendlari bilan jihozlanmagan bo'lsa, ular diametri 1-1,5 sm va uzunligi 40-45 sm bo'lgan duralumin naychalari segmentlaridan tayyorlanishi kerak. Qoziqlarni yo'qotmaslik va narsalarni tashish paytida yirtilmaslik uchun ular qopqoqda tozalanadi. Yomg'irdan keyin quritilmagan holda olib tashlansa yoki aksincha, xom havoda xalta tashqarisida tashlansa, chodirning o'zi uchun qopqoq bo'lishi kerak. Mato. Sayohat qilishdan oldin xalta, chodir, bo'ron kostyumi ,plash (agar ular kauchuk yoki boshqa suv o'tkazmaydigan materiallardan tayyorlanmagan bo'lsa) maxsus aralashmalar bilan namlangan bo'lishi kerak.
Eng yaxshi variantlardan biri sanoat tomonidan ishlab chiqarilgan suvga chidamli chodir emdirishdan foydalanishdir. 1 kvadratni qayta ishlash uchun. paxta matosining m aerosol mahsulotida 200 g preparat (silikon qatronlar, katalizator va propelent bilan erituvchi aralashmasi) iste'mol qilinadi. Maksimal suvga chidamli ta'sirga erishish uchun mato uch kun davomida kengaytirilgan shaklda saqlanishi kerak.
Suv o'tkazmaydigan mato quyidagi usullardan birida amalga oshirilishi mumkin (S. V. Obruchevga ko'ra):
1. Matoni issiq sovun eritmasiga qo'ying(500 l suv uchun 4 g sovun). Keyin uni siqib, to'yingan alum eritmasiga soling. Sovun eritmasiga 25 g zig'ir soda va 450 g rosin kukuni qo'shsangiz yaxshi bo'ladi.
2. Matoni kir yuvish sovunining 40 foizli eritmasiga qo'ying va u emdirilganda uni olib tashlang va mis sulfatning 20 foizli eritmasiga tushiring. Keyin quriting (mato yashil rangga bo'yalgan).
3. Qo'rg'oshin sirka eritmasi (30 l suv uchun 1 g) va alyuminiy sulfat eritmasi (21 l suv uchun 0,35 g) aralashtiramiz, silkiting va muslin orqali suzing. Keyin matoni bu aralashmaning ichiga 15 daqiqa qo'ying.
4. Matoni 100 qismli suv eritmasiga, 4 qismli alum, 2 qismli baliq elimiga va 1 qismli zig'ir sovuniga joylashtiring. Keyin matoni siqib, uni sirka kislotasi qo'rg'oshin 4% eritmasida yuving.
Turistik poyabzal. Oyoq kiyimlari suvga chidamli soqol bilan emlanadi va agar kerak bo'lsa, oyoqqa cho'ziladi. Buning uchun poyafzallarni issiq suvda (10-50°C) 55 daqiqa ushlab turish kerak. 40°C ga qadar qizdirilganda, terining yomon cho'zilishi va 60° C darajasida yomonlashishi uchun harorat ehtiyotkorlik bilan nazorat qilinishi kerak. Oyoq kiyimlarini suvdan olib chiqib, ularning ichki qismini qo'ying va oyoqlariga issiq qo'ying (bir yoki ikki juft qalin jun paypoq uchun). Bir-ikki soat davomida poyabzalga o'xshab, ular olib tashlanadi, qog'oz bilan to'ldiriladi va yog'lanadi. Oyoq kiyimlarini ozgina isitish bilan namlang. Qattiq poyabzal joylari (ayniqsa, tikuvlar) bolg'a bilan muloyimlik bilan uriladi.
Ilgari ishlab chiqarilgan tog ' poyafzallaridan foydalanadigan sayyohlar, suvga chidamli emdirish bilan bir qatorda, bu poyabzallarni suvga bir necha soat taglik bilan qo'yib, shishadi va trikoni yaxshiroq ushlab turishlari kerak.
Tayyor moylardan "Silikon" kremlari tavsiya etiladi.
Tosh. Surma yuzasi issiq holatda namlanadi - pechka, olov, primus ustida. Emprenye qilish uchun maxsus formulalar, shuningdek, tar va suyuq tosh moylari ishlatiladi.
Yurish sharoitida qor yog'ishiga qarshi kurashish uchun mustahkam alyuminiy moyi o'zini yaxshi isbotladi. 1 nisbatida eritilgan parafin alyuminiy chang (bo'yoq) qo'shib tayyorlanadi:
Orqa xaltada jihozlarni yotqizish
Orqa ruchkani yotqizish talablari juda qat'iy: eng kichik tashqi o'lchamlari bilan imkon qadar katta ichki hajmga ega bo'lishi kerak, uning vazni sayyohni tashish qulayligi bilan birlashtirilishi kerak. Orqa xalqa turistning tanasining bir qismi bo'lib, yaxshi holatda bo'lishga yordam beradi.
To'p yoki bodring shakliga ega bo'lgan xalta, albatta, orqa tomonni silkitadi. Orqa yuzning pastki qismi konkav bo'lishi kerak, belning shakli takrorlanadi va unga mahkam yopishadi. Orqa xalqa orqa tomonga suyanib, unga bosim o'tkazmasligi kerak. Eng yaxshi tarzda, bu talab mashina orqa ruchkalarini qo'llashda kuzatiladi. Oddiy rishtalarda yumshoq narsalar orqa tomonga joylashtiriladi va kayışlar uzunligini tartibga soladi. Ko'piklangan gilamning ichki ichki ramkasi rishta shaklini sezilarli darajada yaxshilaydi.
Uskunani mashinasiz xalta ichiga qo'yishning umumiy qoidasi: og'ir-pastga, yumshoq-orqa tomonga, katta va nozik narsalarga-yuqoriga, asosiy ehtiyojlar-cho'ntaklariga. Orqa ruchkada haydashda momaqaldiroq va yomon narsalar buzilmasligi qabul qilinishi mumkin emas.
Orqa ruchkada katta narsalarni joylashtirish yoki ularni pastdan bog'lash noqulay. Shu bilan birga, ko'p narsalar yoki kichik xalta bo'lsa, chodirni, uyqu oralab va hokazolarni olib yurish ingiz kerak, bu holda narsalar (suv o'tkazmaydigan materialga oldindan o'ralgan) arqonni arqon bilan tortib olish uchun yanada zichroq bo'lishi kerak, shunda ular turistning orqa yoki pastki qismiga yaqinroq bo'lishi kerak. Chelaklar yoki poyabzal kabi narsalarni, orqa ruchkaning orqa qismini bog'lamang, shuningdek, bolta, kalay kabi narsalar bilan orqa cho'ntakni yuklang.
Styling orqa tomonning barqaror muvozanatini ta'minlashi kerak. Shuning uchun, uning pastki burchaklarini to'ldirish va narsalarni "bloklar" (qog'oz, karton, sumka) bilan oldindan o'rash, ularni surish yoki silkinish ta'siri ostida xalta ichiga ko'chirishni istisno qilish kerak. Ushbupaket sizga ruchkadan kerakli narsalarni tezroq olish imkonini beradi.
Oson urish uchun maxsus himoya qoplamalarini yaratish kerak. Shunday qilib, havo haroratini o'lchash uchun termometr 2 sm diametrli ko'pikli kauchuk qistirmalari bilan metall naychada xalta ichiga ko'chirilishi mumkin.
Termos yumshoq narsalar bilan oldindan o'ralgan bo'lishi kerak, kamerani qozonga olib tashlash yoki yumshoq qilib o'rash va orqa qopqoq qopqog'iga yaqinroq qo'yish mumkin. Orqa yuzning eng zararli joylari pastki va tashqi cho'ntaklarda — U erda hech narsa yo'q. Bir xalta cho'ntaklariga, shuningdek, xalta Valve birinchi joyda talab qilinishi mumkin bo'lgan narsalarni qo'yish: to'satdan yomg'ir, o'yin, yong'in yonishi, kupa, qoshiq, va hokazo.n. dori-darmon tibbiyot kabinet yoki boshqa suyuqliklar to'kilgan emas taqdirda plash, pufaklar bo'yniga rezina ko'krak yoki napalchniki kiyish tavsiya etiladi.
Uskunalar uchun g'amxo'rlik
Uskunalar uchun yomon g'amxo'rlik uning zararlanishiga yoki yo'qotilishiga olib keladi. Bu quyidagi qoidalarga rioya qilish kerak oldini olish uchun, chunki uchqun muvaffaqiyatsiz olov, o'yinlar, bolta, chelaklar, va hokazo zarar dan chodir yonishi, bexosdan olov poyabzal tark zarar sayohat to'xtatish uchun sayyohlar majbur bo'lgan holatlar bor.:
- safarda har bir kiyim uchun shaxsiy javobgarlik belgilanadi; vaqtincha boshqa narsaga o'tish, uni qaytarib berishni talab qiling;
— mahsulotlar, sholg'omlar, poyabzal qoplamalari uchun sumkalar to'q sariq rangga bo'yalgan bo'lishi tavsiya etiladi va ular qorong'u o'tlar va oq qorlarda yaxshi ko'rinadi. Pichoq, kompas, daftar, qalam cho'ntagiga (kamar) bog'langan dantellarda kiyiladi. Ko'zoynaklarning ko'zgusiga elastik tasmasini bog'lang — yiqilganda ular sakrab chiqmaydi va sindirilmaydi;
- dam olish haqida o'ylamasdan oldin, jihozingizni tekshiring va uni to'g'ri ko'rinishga keltiring. Ertalab asbob-uskunalarni tekshirish va ta'mirlashni kechiktirmang. Agar iloji bo'lsa, jihozni yomon ob - havodan yoping, uni lager maydonchasiga tashlamang;
- ochiq olov yoki isitish qurilmalaridagi narsalarni quritish haqida juda ehtiyot bo'ling. Ayniqsa, yong'in poyabzali quritish xavfli. Bu uning qisman va ba'zan undan foydalanish uchun to'liq yaroqsiz bo'lishiga olib kelishi mumkin. Oyoq kiyimlarini quritib, namlikni yutadigan narsalar bilan to'ldirish yaxshidir
- paypoq, latta, qog'oz, somon.
Yurish sharoitida ta'mirlash
Chodirni, ruchka, kiyimni ta'mirlash. Yirtilgan joylar odatda iplar bilan tikiladi yoki yamoqlarni moment yoki BF-6 elim bilan yopishtiradi. Ulanish joyini issiqlik bilan ishlov berish maqsadga muvofiq - issiq toshlar bilan bosish (temir bilan dazmollash o'rniga). Kichik teshiklar yopishqoq lenta yoki izolyatsiya lentasi bilan yopishtiriladi.

- O'z-o'zini nazorat uchun savollar
Yordamchi nizo uchun qanday ko'nikmalar mavjud?
Qaysi turdagi chodirlarni bilasiz?
Suyak zaryadlari haqida nima deyish mumkin?
Turizm uchun qanday uyqu sumkalari kerak?
Sayohat qilish uchun qanday turdagi ruchka ishlatiladi?
Turistik yo'nalish uchun qanday vositalar keraк? .
Topografiya " tushunchasi nima?
O'lchov " tushunchasi nima?
Turizm uchun shartli belgilar nima?
Xaritada qancha turdagi shartli belgilar mavjud?
Siz qanday yo'nalishlarni bilasiz?
Yordam kartasi bilan qanday harakat qilishim mumkin?
Xarita va kompas holda orientatsiya qanday usullarda ishlatiladi?
Amaliy mashgulot bo‘yicha annotashiya
Amaliy mashg‘ulotlarini tashkil etish bo‘yicha ko‘rsatma va tavsiyalar

Talabalar auditoriyada (yoki onlayn orqali) olgan nazariy bilimlarini amaliyot mashg‘ulotlarida qo‘llaydi: Sport-sog‘lomlashtirish turizmi, Shuningdek, tog‘ turizmining texnikasi (chodir qurish, ryukzakni to‘lg‘azish, joyni kompas bilan mo‘ljallash), baland-past joylarda yurish , cho‘qqilardan oshib o‘tish, daryochalardan, so‘qmoqlardan, qiyali, mayda toshli joylardan yurish texlikasiga rioya qilish, sayr jarayonida yordam berish, joylarni ko‘z bilan chamalash orqali masofani o‘lchash, marshrut yo‘lini o‘lchash, dam olish joylarini to‘g‘ri tanlash, tushlik paytida o‘choq tayyorlash, olov yoqish, issiq ovqat tayyorlash. Turistik sayr jarayonida birinchi tibbiy yordam ko‘rsatish. Sayr jarayonida jarohatlanganda birinchi tibbiy yordam ko‘rsatish (qo‘l ostidagi buyumlardan foydalanib moslama va zambilni tayyorlash va ulardan foydalanish).

Sayr yakunlanganidan so‘ng har bir talaba o‘tkazilgan amaliy mashg‘ulot to‘g‘risida qisqacha hisobot yozadi, marshrut chizmasini chizib kafedraga topShiradi.