Ko’priksimon kranlar oralig’inint kattaligi
Bino
oralig’i
(prolyot)
|
Yuk ko’tarishi 50
tonnagacha bo’lgan
birinchi guruh kranlari
|
Yuk ko’tarishi 50 tonnadan yuqori
bo’lgan ikkinchi guruh kranlari
|
Kran izi yonida o’tish yo’lagi
bo’lmaganda
|
Kran izi yonidan bir tomonidan yoki ikki
tomonidan
o’tish joyi
bo’lganda
|
Kran izi yonilan o’tish joyi 6o’lmaganda
|
Kran izi yonida o’tish joyi bo’lganda
|
Bir tomonidan
|
Ikki tomonidan
|
Kranning oralig’i (prolyoti) Akr metrda
|
18
|
16,5
|
16
|
16
|
15,5
|
15
|
24
|
22,5
|
22
|
22
|
21,5
|
21
|
30
|
28,5
|
28
|
28
|
27,7
|
27
|
36
|
34,5
|
34
|
34
|
33,5
|
32
|
2.5- rasm. Ko’priksimon kranosti izi o’qini binoning bo’luvchi o’qiga
bog’lash o’lchamlari.
a-kranni yuk ko’tarishi 50 tonnagacha; b-kranni yuk ko’tarishi 50 tonnadan ortiq; v- kranosti izi bo’ylab yo’lak o’rnatilganda.
Sanoat binolarida yana maxsus ko’priksimon kranlar ishlatiladi (buraladigan, rafaqi – aylanadigan, quduqsimon va boshqalar).
Kranlarning turlarini tanlashda yukni massasi xarakteri texnologik jarayonni intensivligi, tsex oralig’ining kengligi hisobga olinadi.
Osma va ko’priksimon kranlar asosiy yuk va o’z og’irligini karkasiga o’tkazadi. Bu esa binolarni hajm-rejalashiga ta’sir etaadi. SHuning uchun binolarni loyihalashda kranlarning yuk ko’tarishini kamaytirishga yoki iloji bo’lsa, karkasga kranlardan tushadigan yuklarini yo’q qilishga harakat qilishi kerak. Bu esa o’z navbati kolonnalarni turini kattalashtirish, yengil katta oraliqli fazoviy va osma yopmali sistemali binolarni loyihalashga olib keladi.
Bunday hollarda tsexdagi texnologik jarayoni polda yuradigan mexa-nizmlar bajaradi. TSexda kozlovoy kran ishlatish uchun, tsexning oralig’i katta va balandligi baland bo’lishi kerak, bu esa ortiqcha xarajatga olib keladi. Bundan tashqari kozlovoy kran pol tekisligida relьsda harakat qiladi, bu esa inson hayoti uchun xavfli.
Do'stlaringiz bilan baham: |