Nasoslar dizel dvigateldan chiqariladi, tashqi yuzasi tozalanadi. Yoriqlar, chiplar mavjud bo'lganda, nasos korpuslari almashtiriladi.
Yoqilg'i pompasi A77 stendida tekshiriladi . Stend braketiga o'rnatilgan nasos haydovchi milidan aylanishni oladi. Elektr dvigatelidan unga aylanishni uzatuvchi variator nasos qo'zg'aysan mili tezligini 120 dan 1300 rpm oralig'ida o'zgartirishga imkon beradi. Tutqich yonilg'i pompasining eksantrik milining aylanish tezligini 250-300 rpm oralig'ida o'rnatadi va nasos elementi tomonidan ishlab chiqilgan bosimni va tushirish valfining mahkamligini tekshiradi. Bosim maksimometr yoki mos yozuvlar ko'krak bilan boshqariladi. Agar maksimal yonilg'i ta'minotida nasos qismi tomonidan ishlab chiqarilgan bosim 200 kgf / sm2 (2 * 107 Pa) dan kam bo'lsa, unda piston juftlari eskirgan va ularni almashtirish kerak. Kam va o'rta yonilg'i ta'minoti zonasidagi g'altak qismi va kesish halqasi yaqinidagi yengning ichki yuzasi piston juftligida eng katta aşınmaya duchor bo'ladi. Shuning uchun nasos gidravlik zichlikning yo'qolishi bilan tekshiriladi. Zichlikning pasayishi yonilg'i quyish jarayonining parametrlarini sezilarli darajada yomonlashtiradi, bu esa o'z navbatida yoqilg'i sarfini oshirishga, chiqindi gazlar haroratining oshishiga va dizel quvvatining pasayishiga olib keladi. Zichlik ma'lum bir bosim ostida ma'lum miqdordagi yoqilg'ining qismlar orasidagi bo'shliqdan oqib chiqishi vaqtini anglatadi.
Bo'shatish klapanining mahkamligi qo'l nasosi bilan yonilg'i quyish orqali tekshiriladi. Sinov qilinadigan nasos elementining pistoni oldindan kirish yoki chiqish holatiga o'rnatiladi. Agar qo'lda nasos paytida yoqilg'i armaturadan oqib chiqsa, valfni almashtirish kerak.
Idorani demontaj qilishdagi barcha operatsiyalar asosiy va yordamchiga bo'linadi. Asosiy operatsiyalar Idoralar holatini o'zgartiradi. Yordamchi - Idoralar stendlari, tilters va boshqa qurilmalarga ko'chirish, o'rnatish va o'rnatish operatsiyalari.
Idorani demontaj qilishda quyidagi qoidalarga rioya qilish kerak :
demontaj qilishdan oldin, chegara o'lchamlari va bo'shliqlarni o'lchash orqali Idoralardagi qismlarning o'rnini aniqlang. Bu, o'z navbatida, ularni keyinchalik almashtirish yoki tiklash zarurligini aniqlash imkonini beradi. Misol uchun: krank mili podshipniklarida yog 'bo'shlig'i, tishlar orasidagi bo'shliq
|
|
|
|
|
|
varaq
|
|
|
|
|
|
|
Izm
|
Varaq
|
Hujjat raqami
|
Imzolangan
|
Sana.
|
viteslar va boshqalar.
tafsilotlar bo'yicha belgilar va belgilar mavjudligini tekshiring.
barcha sozlash va muhrlash qistirmalari va nazorat pinlari joyida saqlanadi.
Idorani olib tashlaganingizdan so'ng, ochilgan bo'shliqlar ularga begona narsalarning kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun qopqoqlar yoki vilkalar bilan yopiladi.
Demontajdan so'ng barcha mahkamlagichlar (murvatlar, yong'oqlar), ayniqsa tagliklari o'z joylariga qo'lda o'rnatiladi (birlashtiruvchi novda murvatlari, asosiy podshipniklar va boshqalar). Asosiy qismlar demontaj qilinmagan qismlardir.
Demontaj qilishda tortgichlar, stendlar, kalitlar va boshqalarni qo'llash orqali mehnatni imkon qadar mexanizatsiyalash kerak.
To'liq ta'mirlanishi kerak bo'lgan nasoslar demontaj qilish uchun texnologik xaritalarda belgilangan ketma-ketlikda demontaj qilinadi. Demontaj jarayonida ba'zi qismlarni shaxsiylashtirish mumkin emas va yig'ish moslamalarini yuvish va juftlashdagi bo'shliqni bartaraf etish uchun mos keladigan yig'ilishlar qisman demontaj qilinishi kerak. Yoqilg'i pompasi ish stoliga murvat bilan demontaj qilinadi. Dastlab u tugunlarga ajratiladi, so'ngra maxsus tortgichlar yordamida tugunlar qismlarga bo'linadi.
|
Do'stlaringiz bilan baham: |
