Kirish
1957-1958 yillarda Xarkovning "Elektrotyajmash" zavodi va Xarkov transport muhandisligi zavodi TE3 teplovoz qismidan 50% ko'proq quvvatga ega bo'lgan yangi bir seksiyali TE10 teplovozini loyihalashtirdi. Eng katta qiyinchiliklar yangi o'n silindrli 10D100 dizel dvigatelini 2D100 dizel dvigateliga asoslangan samaradorligini oshirish jarayonida paydo bo'ldi. Dizel 10D100 quvvatga ega edi 3000 л. Bilan. Bu ko'plab nazariy va eksperimental tadqiqotlar va yangi dizayn echimlarini joriy etish natijasi edi. Muhandislar va depo ishchilari TE10 seriyali lokomotivlarni "Chervonets", "o'nlab" va "Nautiluses" (dizel xonasining yumaloq derazalari uchun) deb atashdi. Ishlab chiqarish jarayonida lokomotivning ishlashini yaxshilash va og'irligini kamaytirishga qaratilgan konstruktsiyaga individual o'zgartirishlar kiritildi va teplovoz zavodlari ham uning bir qator modifikatsiyalarini (ikki seksiyali va yo'lovchi) ishlab chiqardi. Ularning deyarli barchasi 10D100 dizellari bilan jihozlangan: bular 2TE10, .2TE10L, 2TE10V, 2TE10M, 2TE10, 2TE10G, 2TE10S, 2TE10U, 2TE10UT, 2TE10UP. Endi kapital ta'mirlashning asosiy nuqtasi - o'z resurslarini tugatgan 10D100 dizel dvigatelini D49 dizel dvigateliga almashtirish.
Dizel lokomotivini yaxshi holatda saqlash uchun profilaktika va ta'mirlash tizimi ta'minlangan. Lokomotivga texnik xizmat ko'rsatish o'z oldiga profilaktika vazifasini qo'yadi - nosozliklar paydo bo'lishining oldini olish, qismlarning eskirishini kamaytirish, teplovozning alohida tarkibiy elementlari va tizimlarining texnik holati va xususiyatlarining yomonlashuvini kamaytirish. Teplovoz qismlari, yig'ish agregatlari va agregatlari holatini ob'ektiv monitoring qilish uchun diagnostika usullarini joriy etish rejali profilaktika ta'minoti tamoyillarini haqiqiy holatga asoslangan ta'mirlash bilan birlashtirishga imkon beradi. Lokomotivning texnik holatini CIP diagnostikasi ekspluatatsiya ishlarida yo'qotishlarni kamaytirish va yig'ish birliklari va agregatlarining texnik holatini tekshirish xarajatlarini kamaytirish imkonini beradi. Texnik diagnostika - ob'ektning texnik holatini aniqlash jarayoni.
Diagnostika tizimlari mahalliy yoki umumiy, funktsional yoki sinov diagnostikasi, universal yoki ixtisoslashtirilgan, dizel lokomotiviga o'rnatilgan, avtomatlashtirilgan yoki qo'lda bo'lishi mumkin. O'rnatilgan diagnostika asboblari lokomotivlarni loyihalash bosqichida ishlab chiqilgan bo'lib, ular teplovoz uskunasining ishlash va diagnostika parametrlarini doimiy monitoringini ta'minlaydi.
|
