А. Д. Яцков, А. А. Романов

2.9. Грузоподъемные средства для перемещения и монтажа
технологического оборудования 
К средствам для перемещения и монтажа оборудования и конструкций в монтажной зоне относят само-
ходные стреловые краны (автомобильные, гусеничные, пневматические), башенные, козловые краны, автопо-
грузчики, трубоукладчики. Подъем и установку технологического оборудования выполняют также с помощью 
проектных (штатных) мостовых кранов и электротельферов. 
Высокие вертикальные аппараты поднимают грузоподъемными мачтами. Аппараты небольшого диаметра 
можно устанавливать на фундаменты с помощью одной мачты, однако, при этом затрудняется наводка на фун-
дамент. Поэтому обычно используют две мачты, работающие в паре. В некоторых случаях для подъема особен-
но тяжелых аппаратов применяют четыре попарно объединенных мачты. При монтаже оборудования находят 
применение П-образные порталы. Но они применяются в основном в химической и нефтеперерабатывающей 
промышленности. 
3. КОНСТРУКЦИИ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ СРЕДСТВ 
3.1. Мачтовые подъемники 
Мачтовые подъемники являются наиболее распространенным средством монтажа любых тяжеловесных 
крупногабаритных аппаратов, установленных на любой высоте, в том числе на высоких фундаментах и поста-
ментах. Как универсальное средство монтажа мачтовые подъемники выпускаются определенных типоразмеров 
грузоподъемностью от 20 до 500 т. С их помощью выполняются все вспомогательные операции. На базе мачто-
вых подъемников могут быть изготовлены порталы и шевры. 
Монтажная мачта, оснащенная лебедкой и полиспастом и удерживаемая в устойчивом положении расчал-
ками, используется для монтажных работ в тех случаях, когда отсутствуют краны необходимой грузоподъем-
ности. Металлические мачты могут быть трубчатой или решетчатой конструкции (рис. 2 а, б). Грузоподъем-
ность мачт зависит от их высоты и от размеров труб и уголков, использованных для изготовления мачты. В вер-
тикальном или наклонном положении мачта удерживается с помощью расчалок. Расчалки одним концом кре-
пятся к оголовку мачты, другим – за якоря. Расчалок должно быть не менее трех. Угол наклона расчалок к го-
ризонту для обеспечения устойчивости мачты не должен превышать 45
°. Поскольку якорь должен находится 
вне опасной зоны, длина расчалок обычно превышает длину мачты в 1,5 раза. Если необходима передвижка 
мачты, наклон расчалок мачт к горизонту не должен превышать 30
°. 

---