Avtomobil texnologiyasini rivojlantirishning xususiyatlaridan biri shundaki, tobora ko'proq qismlar elektron boshqaruvni o'zlashtirmoqda

Avtotransport sensori
Avtotransport sensori - bu avtomashinadagi kompyuter tizimining kirish moslamasi bo'lib, u avtomashinadagi turli xil ish sharoitlari, masalan, tezlik, har xil muhit harorati, dvigatelning ishlash sharoitlari va boshqalarni kompyuterga elektr signallariga o'zgartiradi. , shuning uchun vosita eng yaxshi ish holatida. Avtotransportda ishlatiladigan ko'plab sensorlar mavjud. Datchiklarning nosozligini baholashda biz nafaqat sensorning o'zi, balki butun elektronni ham nosoz deb hisoblashimiz kerak. Shuning uchun, datchikdan tashqari, simlar shnurini, ulagichlarni va datchik va ECU o'rtasidagi tegishli sxemani ham xatolarni aniqlash uchun tekshirish kerak.
Batafsil tahrirlash
Avtomobil texnologiyasi rivojlanishining xususiyatlaridan biri shundaki, tobora ko'proq qismlar elektron boshqaruv ostida. Sensorning roliga ko'ra, harorat, bosim, oqim, holat, gaz kontsentratsiyasi, tezlik, yorqinlik, quruq namlik, masofa va boshqa funktsiyalarni o'lchash sifatida tasniflash mumkin.
Datchiklar, ular o'z ishlarini bajarishadi va agar bitta sensor ishlamay qolsa, qurilma&# 39 ishlamaydi yoki&# 39 ishlamaydi. Shu sababli, datchiklarning avtoulovdagi o'rni juda muhimdir.
Bir paytlar faqat dvigatellar uchun ishlatilgan avtomobil datchiklari shassi, korpus va elektr yoritish tizimlariga qadar kengaytirilgan. Ushbu tizimlarda 100 dan ortiq turdagi sensorlardan foydalaniladi. Turli xil sensorlar orasida keng tarqalganlari quyidagilar:
Qabul qilish bosimi sensori: Bu assimilyatsiya manifoldidagi mutlaq bosimning o'zgarishini aks ettiradi va ECU (dvigatelning elektron boshqaruv bloki) ga yonilg'i quyish muddatini hisoblash uchun mos yozuvlar signalini beradi.
Havo oqimi o'lchagichi: Dvigatel tomonidan nafas oladigan havo miqdorini o'lchab, ECUni yonilg'i quyish vaqtining mos yozuvlar signali sifatida taqdim eting;
Gaz kelebeği pozitsiyasi sensori: gaz kelebeği burchagi o'lchanadi va ECU'ye yog 'o'chirish, yonilg'i / havo nisbati va tutuşma avansını nazorat qilish uchun yo'naltiruvchi signal sifatida taqdim etiladi;
Krank milining joylashuvi sensori: krank mili va dvigatelning tezligini aniqlaydi va tutashuv vaqtini va ish tartibini aniqlash uchun mos yozuvlar signali sifatida ECU ni beradi;
Kislorod sensori: egzozdagi kislorod kontsentratsiyasini aniqlaydi va ECUni yoqilg'i / havo nisbatini optimal (nazariy) qiymatiga yaqin boshqarish uchun mos yozuvlar signali sifatida taqdim etadi;
Qabul qilish harorati sensori: qabul qilish haroratini aniqlaydi va uni havo zichligini hisoblash uchun ECUga beradi
Asosida; Sovutish suvi harorati sensori: sovutish suvi haroratini aniqlaydi va ECUga dvigatel harorati to'g'risida ma'lumot beradi;
Detonatsiya sensori: Dvigatelning deflagratsiya holatini aniqlash va signalga muvofiq ateşleme burchagini sozlash uchun ECU'yi ta'minlash uchun silindr blokiga o'rnatilgan.
Ushbu datchiklar asosan uzatish, yo'nalishni boshqarish, to'xtatib turish va tormozda ishlatiladi.
Etkazish: tezlik sensori, harorat sensori, mil tezligi sensori, bosim sensori va boshqalar mavjud, yo'naltiruvchi sensori burchak sensori, moment sensori, gidravlik sensori mavjud;
To'xtatish: avtomobil tezligi sensori, tezlashuv sensori, tana balandligi sensori, yon burchak sensori, burchak sensori va boshqalar.
GG # 39 avtomobillarning asosiy sensorlarini ko'rib chiqsin.
Havo oqimi sensori keladigan havoni elektr signallariga aylantiradi va yonilg'i quyilishini aniqlash uchun asosiy signallardan biri sifatida elektron boshqaruv blokiga (ECU) yuboradi. Turli xil o'lchov printsiplariga ko'ra, uni to'rt turga bo'lish mumkin: burilish qanotli havo oqimi sensori, Karmen girdobli havo oqimi sensori, issiq simli havo oqimi sensori va issiq kino turi havo oqimi sensori. Oldingi ikkitasi volumetrik oqim turi, ikkinchisi esa massa oqim turi. Issiq simli havo oqimi sensori va issiq kino havo oqimi sensori asosan ishlatiladi.
Qabul qilish bosimi sensori dvigatelning yuk holatiga qarab assimilyatsiya manifoldidagi mutlaq bosimni o'lchashi va elektr signalini va tezlik signalini kompyuterga aylantirishi mumkin, bu esa injektorning asosiy yonilg'i quyish miqdorini aniqlash uchun asos bo'lib xizmat qiladi. Yarimo'tkazgichli varistor tipidagi kirish bosimi sensori keng qo'llaniladi.
Gazni ochish joyini aniqlash uchun gaz kelebeği joylashuvi sensori gaz ustiga o'rnatilgan. Tarmoq mexanizmi va gaz kelebeği aloqasi orqali, keyin dvigatelning turli xil ish sharoitlarini aks ettiring. Ushbu sensor dvigatelning turli xil ish sharoitlarini aniqlagandan so'ng, elektron yoqilg'ini quyish hajmini boshqarish uchun elektron boshqaruv blokini (ECU) kiritishi mumkin. U uch turga ega: kontaktni turi gaz kelebeği joylashuvi sensori, chiziqli o'zgaruvchan qarshilik turi gaz kelebeği joylashuvi sensori, o'rnatilgan gaz kelebeği pozisyon sensori.