Avtomobillarning tarixi va rivojlanishi

Energiya manbai
Har bir burchakda neft mahsulotlarini bosqichma-bosqich bekor qilish bo'yicha ulkan rejalar haqida gapirilmoqda. Norvegiya 2025-yilda benzin va dizel dvigatelli avtomobillar savdosini taqiqlashni rejalashtirmoqda. Volvo, Bentley va Ford kompaniyalari 2030 yildan boshlab Yevropada faqat elektromobillarni sotishga va'da berishdi.
Shu bilan birga, Volkswagen yiliga 1 milliondan ortiq elektromobil ishlab chiqarishni rejalashtirmoqda. Ishlash uchun ham maqsad qo'yilgan - 500 kilometrgacha masofa, 15 daqiqada 80% ga zaryadlash yoki batareyani tez almashtirish.
Biroq, kelajak avtomobillari yo'lida to'siq bor. Qayta tiklanadigan energiya manbalari hozirda jami elektr energiyasi ishlab chiqarishning 35-40 foizini tashkil qiladi. Agar tendentsiya davom etsa, elektromobillar dunyoda eng keng tarqalgan bo'lib qoladigan ko'mir, gaz va neft elektr stantsiyalariga yukni shunchaki oshiradi.
Ekologik muammolarni hal qilishning ko'proq ekzotik usullari mavjud. Yaponiya vodorod bilan ishlaydigan avtomobillarni faol sinovdan o'tkazmoqda, Germaniya kolza yog'idan biodizel ishlab chiqarmoqda, Braziliya avtomobillarni shakarqamishdan olinadigan etanolga aylantirmoqda.
Bundan tashqari, barcha transportni avtomatlashtirish 
Ilon Mask asos solgan Tesla allaqachon kelajak avtomobillarini ishlab chiqarmoqda. Siz ularga manzilni berishingiz mumkin va ular sizni eng qisqa yo'l bilan kerakli nuqtaga olib boradi. Internetda avtomobil yo'lovchilari oldingi o'rindiqlarda tinch uxlab, manzilidan bir-ikki kilometr uzoqda uyg'ongan ko'plab videolar mavjud. Tesla elektromobillarining o'zlari tezlashadi, tormozlanadi, tezlik chegaralariga bo'ysunadi va belgilar talablariga javob beradi. Albatta, ishlab chiqaruvchi haydovchiga hushyor turishni va yo'l harakati holatini kuzatishni qat'iy tavsiya qiladi. Ammo mashina mast xo'jayinga bitta qoidani buzmagan holda politsiyadan yashirinishga yordam bergani qiziq holatni bilamiz.
Kelajakda avtopilotlar odatiy holga aylanadi. Sun'iy intellekt sohasidagi taraqqiyot qo'lda boshqarishdan butunlay voz kechadi. Yo‘l harakati nazorati dispetcherlik markazidan amalga oshiriladi. Bu baxtsiz hodisalar sonini kamaytirish, optimal tezlikni saqlash, tirbandliklarning oldini olish, favqulodda vaziyatlar xizmatlariga ustuvor ahamiyat berish va jinoyatchilikni kamaytirishga yordam beradi. Ammo mashinani eski uslubda haydash muxlislari shaxsiy hududlar va poyga treklari bilan kifoyalanishlari kerak. Futurologlarning fikricha, 2050 yilga kelib qo'lda boshqarish taqiqlanadi.
Uch o'lchovda
Tirbandliklar shu qadar jiddiylashdiki, katta shaharning har bir aholisi uchuvchi transportni orzu qiladi. Prototiplar allaqachon mavjud – ulkan kvadrokopterlarga o‘xshash bir o‘rindiqli taksilar allaqachon Xitoy va Yaponiyada sinovdan o‘tkazilmoqda. Ammo ular tijoriy muvaffaqiyatdan yiroq - ular vertolyot kabi turishi va sayohat masofasi 100 km dan oshmasa.
Mutaxassislarning fikricha, kelajakdagi uchar avtomobillar 2040 yildan oldin paydo bo'ladi. Albatta, ular allaqachon qo'lda boshqarishdan mahrum bo'lishadi. Dastlab, bunday mashinalar taksilarning qimmat analogiga aylanadi va ommaviy bozorga yo'l ular uchun faqat 2050-2070 yillarda ochiq bo'ladi. Ilmiy fantastikada tasvirlangan reaktiv dvigatellar va atom drayverlarini kutish mumkin emas - shaharlarda ularga faqat elektr energiyasidan foydalanishga ruxsat beriladi.