Axborot va aloqa texnologiyasi va ofaklar xavfini kasarish bo'limi infratuzilma koridorlarini rivojlantirish seriyasi I qism: Uchta istiqbolli infratuzilmani chuqur tahlil qilish Yo'laklar

Olmaota (Qozog'iston) - Cho'lpon-Ota (Qirg'iziston)
Tog'li hudud,
Issiqkoÿl va Ile
Alatau milliy bog'i

Transchegaraviy yo'nalish bo'yicha optimal

turizm va iqtisodiy o'zaro ta'sir
117
Qozogÿistonda
aholi soni, oÿrtacha ish haqi, taÿlim darajasi va
boshqa ijtimoiy- iqtisodiy koÿrsatkichlar
sezilarli darajada (160 barobar) koÿp.
Turizm

Tovarlarni tashish. Hududning iqtisodiy rivojlanishi bilan bogÿliq

Olmaotadan Choÿlpon-Otaga asosan bir tomonlama
transport harakati kutilmoqda.
Urjar (Qozog‘iston) – Chuguchak (Xitoy)

Kontseptual jihatdan Trans- Sibirga integratsiyalashgan

Temir yo'l va ipak Yo'l iqtisodiy kamari

Kichik va o'rta ulgurji savdogarlar, qarindoshlarni

ziyorat qilish va tibbiy xizmatlar uchun
mahalliy aholining
an'anaviy tarzda o'rnatilgan transporti.
Alakol va Barliq-Arasan
buloqlariga sayyohlik 126

Xitoyda aholi va o'rtacha ish haqi sezilarli

darajada (81 baravar) ko'p, ammo aholi jon boshiga YaIM o'xshash
Tovarlarning tranziti, asosan mintaqaviy

Turizm
Semey (Qozog'iston) - Rubtsovsk (rus federatsiyasi)

Mamlakatlararo va tranzit uchun strategik ahamiyatga ega Evrosiyo transporti va
Xalqaro Osiyo uchun
Tarmoq
Xitoy va Mo'g'ulistonni jalb qilgan holda yo'lovchi va yuk
tashishni potentsial rivojlantirish

156
Qozog'istonda aholi soni (2 baravar) ko'p va shunga o'xshash o'rtacha ish haqi. Rossiya

Federatsiyasida aholi jon
boshiga yalpi ichki mahsulot (3 baravar) ko'p

Tovarlarning tranziti, asosan transmilliy, shu jumladan

Evrosiyo transporti
Doimiy mintaqaviy xizmat

Muqobil yoÿnalishlar Bir nechta avtomagistrallar va
Olmaota va Bishkek
oÿrtasidan Issiqkoÿl aeroportiga havo qatnovi
Temir yo'l yo'nalishi hamdardlik - Tacheng - Ayag'oz va havo qatnovi (yomon rivojlangan)
Asosiy magistrallar, Turkiston-Sibir
Temir yo'l va havo qatnovi

Tomonlarning loyihani
Tengsiz, yon investorlarni jalb qilgan
Xitoyning chet elliklarni jalb qilish
jihatidan tengsiz
mamlakatlar yalpi ichki mahsuloti

moliyalashtirish imkoniyat^hla^or^li^da.
imkoniyatlari kengayganligi sababli biroz ekvivalent

investorlar, xususan, etnik xitoylar (milliy
birlik g'oyasi bilan)

Asosiy benefitsiarlar Korporativ organlar:
mehmonxonalar va restoranlar,
sayyohlik agentliklari,
Korporativ organlar: sanoat, transport va xizmat ko'rsatish korxonalari, savdo, mehmonxona
Korporativ organlar: sanoat, transport va xizmat
ko'rsatish korxonalari, transmilliy

transport va xizmat ko'rsatish kompvaaniryeaslatorir.anlar korporatsiyalar.

Jismoniy shaxslar: turistlar (sayohat vaqti va xarajatlarini qisqartirish orqali) va har
ikki davlat fuqarolari
(Qozog'istondan). Jismoniy shaxslar:
mahalliy kichik va o'rta biznes, Xitoydan
Jismoniy shaxslar: Mintaqadagi mahalliy kichik va oÿrta biznes
subÿyektlari va ikki davlat

(yangi ish o'rinlarini yaratish orqali) ^{kelgan sayyohlar va ikki}
mamlakat fuqarolari
(yangi ish o'rinlari yaratish va chegara
hududlarida transportni optimallashtirish orqali)
fuqarolari (yangi ish
oÿrinlarini yaratish va boshqa mamlakatlarga
sayohatni soddalashtirish orqali)

Loyihaning qarshiligi Atrof-muhit muammolari (himoya
qilinadigan hududlar va abadiy muzlik zonalari) va turoperatorlar
Qozog'iston xalqaro turizm yo'nalishlarini
targ'ib qilmoqda
Mehnat migratsiyasi va mehnat
muhojirlarining
ekspluatatsiyasi bilan bog'liq ijtimoiy muammolar,
past ish haqi, yomon mehnat va yashash sharoitlarini ta'minlash, ishtirokchi davlatlar o'rtasida
geosiyosiy
keskinlikning kuchayishi.
Semey yuqori radiatsiyaviy xavf zonasiga kiradi va tashqi siyosat boshqa
mamlakatlar uchun tranzit transportiga sanktsiyalar va
to'siqlar qo'yadi.

Xatarlar
Mahalliy miqyosda ko'rsatilayotgan xizmatlar sifatining pastligi,
topografik va iqlimiy muammolar tufayli turistlar hajmi va biznes
oqimlarining yetarli emasligi.
temir yo'l alternativalari,
Xitoyning biznes bo'linmalari va aholisini
kengaytirish va tashqi investorlar manfaatlarini lobbi qilish (agar jalb qilingan bo'lsa)
Siyosiy risklar (masalan, xalqaro vaziyat
keskinlashganda sanktsiyalar kuchayishi) va
ekologik xavflar (masalan, transport
harakatining ko'payishi ekologik
oqibatlarga olib kelishi mumkin)

Rejalashtirilgan Ha koridor
hududida avtomobil transporti
Ha Ha

infratuzilmasining mavjudligi

Pul oqimlarining asosiy manbalari
Turistlar harakati va tegishli xizmatlar
Iqtisodiy agentlar va xizmatlar harakatidan
olinadigan transport solig'i
Xalqaro iqtisodiy agentlar va xizmatlar harakatidan
olinadigan transport solig'i

Chegirma omillari
Inflyatsiya va foiz stavkalarining o'sishi (agar
Inflyatsiya va foiz stavkalarining o'sishi (agar
Inflyatsiya va foiz stavkalarining o'sishi (agar

kredit mablag'larining mavjudligi)
kredit mablag'larining
mavjudligi) va siyosiy risklar
kredit mablag'larining mavjudligi), muhim siyosiy xavflar va resurslarga (neft, gaz) talabning o'zgarishi.

Umumiy
motivatorlar
Hududlarda o‘zaro manfaatli transchegaraviy hamkorlikni rivojlantirish, xalqaro turizm va iqtisodiy aloqalarni, ijtimoiy-madaniy aloqalarni faollashtirish.

Umumiy xavflar
COVID-19 cheklovlarining davomiyligi bilan bog'liq noaniqlik, geosiyosiy beqarorlik, ishtirokchi mamlakatlarning tashqi va ichki siyosati

3. 
   Infratuzilma koridorini rivojlantirish bo‘yicha potentsial hamkorlar tahlili
   

1.