Центробежный насос секционный цнс 60-99
Описание насоса ЦНСМ 60-99
Download 488.51 Kb.
|
- Bu sahifa navigatsiya:
- 1.2 Технические данные
- 1.3 Устройство и принцип работы насоса
1. Описание насоса ЦНСМ 60-99
1.1 Техническое описание Электронасосный агрегат ЦНС 60-99 предназначен для работы в масляной системе турбогенераторов. Рабочая жидкость - масло турбинное от Т22 ГОСТ 32-74. Диапазон температур прекачиваемого масла от 2 0С до 60 0С. В зависимости от температуры масла давление на входе в насос находится в пределах от 0,07 до 0,015 МПа (0,7-0,15 кгс/см2). Насосы ЦНС 60-99 и электронасосные агрегаты на их основе могут применяться для прекачивания газонасыщенной и товарной нефти с температурой от 274 0К (1 0С) до 318 0К (45 0С) в системах внутрипромыслового сбора и транспорта нефти. Максимально допустимое давление на входе в насос - не более 0,3 МПа (3 кгс/см2). Данные тип электронасосных агрегатов может изготавливаться в исполнении "С" (измененная конструкция направляющих аппаратов, введение защиты вала подсальниковым уплотнением). 1.2 Технические данные Показатели применяемости насосов по параметрам в номинальном режиме для воды с температурой 25 0С и плотностью 997 кг/м3 при барометрическом давлении 1013 гПа указаны в табл. 1. Примечание: Допускаемый кавитационный запас приведен к оси насоса и дан для номинального режима при подаче воды с температурой 25 0Си барометрическом давлении 1013 гектопаскалей (760 мм.рт.ст.). Допускаемое отклонение напора: при изготовлении плюс 12%, минус 5%, при наработке среднего ресурса минус 10% от нижнего предельного значения. Присоединительные размеры патрубков насосов указаны на рис. 8 и табл.2. Габаритные и установочные размеры насоса приведены на рис. 9 и табл.3. Норма расхода смазочных материалов на одну подшипниковую камеру составляет 125-150 грамм. Таблица 1
Таблица 2
рис.7 Характеристика насосов ЦНС 60-66...330 при частоте вращения 49,17 С-1 (2950 об/мин) на воде. Рис.8 Патрубок насоса рис.9 Габаритные и установочные размеры насоса Таблица 3
1.3 Устройство и принцип работы насоса Центробежный насос ЦНС 60-99 и его исполнения - горизонтальные секционные, с количеством секций от двух до десяти. Насос состоит из корпуса и ротора. К корпусу относятся всасывающая (поз. 19) и нагнетательная (поз.11) крышки, корпуса направляющих аппаратов (поз. 12) с направляющими аппаратами (поз. 13) и кронштейны (поз.1 и 23). Корпуса направляющих аппаратов и крышки стягиваются стяжными шпильками (поз.34). Стыки корпусов направляющих аппаратов уплотняются резиновым шнуром (поз.17) диаметром 6 мм, средней твердости (ГОСТ 6467-79). Исполнение шнуров зависит от назначения насоса. Ротор насоса состоит из вала (поз.3), на котором установлены рабочие колеса (поз.16), дистанционная втулка (поз.10) и диск гидравлической пяты (поз.6). Все эти детали стягиваются на валу гайкой вала (поз.4). Места выхода вала из корпуса уплотняются сальником (поз.5), пропитанным антифрикционным составом. Сечение сальника - квадрат со стороной 10 мм. Кольца набивки на валу устанавливается с относительным смещением разрезов на 1200 и поджимаются втулками сальника (поз.22) с помощью гаек на шпильках. Опорами ротора служат два радиальных сферических подшипника (поз. 31) (1608 ГОСТ 5720-75),которые установлены в кронштейнах (поз.1 и 23) на скользящей посадке, позволяющей перемещаться ротору в осевом направлении на величину "хода" ротора. Места выхода вала из корпусов подшипников уплотняются манжетами (поз.30) 1,2-50*70 ГОСТ 8752-79. Подшипниковые камеры зкрытыт крышками (поз.26 и 33), закрепляемыми болтами и гайками (поз. 36 и 37). Для предупреждения попадания воды в подшипниковые камеры установлены кольца (поз.2 и 27). Корпус направляющего аппарата (поз.12), аппарат направляющий (поз.13) , колесо рабочее (поз.16), кольца уплотняющие (поз.14 и 15) в своей совокупности образуют секцию насоса. Работа насосов основано на взаимодействии лопаток вращающегося рабочего колеса и перекачиваемой жидкости. Вращаясь, рабочее колесо сообщает круговое движение жидкости , находящейся между лопатками. Вследствие возникающей центробежной силы жидкость от центра колеса перемещается к внешнему выходу, а освобождающееся пространство вновь заполняется жидкостью, поступающей из всасывающей трубы под действием атмосферного или избыточного давления. Выйдя из рабочего колеса, жидкость в каналы направляющего аппарата и затем во второе рабочее колесо с давлением, созданным в первой секции. Оттуда жидкость поступает в третье рабочее колесо с увеличенным давлением, созданным второй секцией и т.д. Выйдя из последнего рабочего колеса жидкость через направляющий аппарат проходит в крышку нагнетания, откуда поступает в нагнетательный трубопровод. Благодаря тому, что корпус насоса состоит из отдельных секций, имеется возможность, не меняя подачу, менять напор путем установки нужного числа рабочих колес, направляющих аппаратов с корпусами. При этом меняется только длина вала, стяжных шпилек и рукава (поз.28) системы обводнения. Во время работы насоса, вследствие давления жидкости на неравные площади по площади боковые поверхности рабочих колес, возникает осевое усилие, которое стремится сместить ротор насоса в сторону всасывания. Для уравновешивания указанного осевого усилия в насосе применяется гидравлическая пята, состоящая из диска гидравлической пяты (поз.6), кольца гидравлической пяты (поз.7), втулки разгрузки (поз.9)и втулки дистанционной (поз.10). Во время работы насоса жидкость проходит через кольцевой зазор, образованный втулками разгрузки и дистанционной, и давит на диск гидравлической пяты с усилием, которое по величине равно сумме усилий, действующих на рабочее колесо, но направленное в сторону нагнетания. Таким образом, ротор насоса оказывается уравновешенным. Равенство усилий устанавливается автоматически, благодаря возможности осевого перемещения ротора насоса. Часть вышедшей из разгрузочной камеры Б жидкость проходит между гайкой вала (поз.4) и сальниковой набивкой (поз.5), чем достигается жидкостная смазка трущихся поверхностей и их охлаждение, другая (основная) часть по трубам системы обводнения поступает в полость гидрозатвора В, образованную поверхностью вала (поз.3) и расточкой крышки всасывания (поз.19) и отводится из неё наружу через штуцер (поз.18). Давление в полости гидрозатвора несколько превышает атмосферное, что предупреждает засасывание воздуха в насос. При работе насоса с давлением до 0,3 МПа вытекающую из штуцера жидкость можно направить во всасывающий трубопровод. Ротор насоса приводится во вращение от электродвигателя через упругую втулочно-пальцевую муфту (поз.24), состоящую из двух полумуфт, которые соединяются между собой через резиновые втулки, установленные на цилиндрические пальцы, жестко скрепляемые в полумуфте электродвигателя. Вращение ротора - правое (по направлению движения часовой стрелки), если смотреть со стороны электродвигателя. Download 488.51 Kb. Do'stlaringiz bilan baham: |
Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling
ma'muriyatiga murojaat qiling