4) Vagonlarni ishlatish joyiga qarab — umumtarmoqli va
sanoat transportiga bo‘linadi.
Umumtarmoqli vagonlar MDH
davlatlari barcha tåmir yo‘llari tarmoqlarida harakatlanishi
mumkin. Sanoat
transporti vagonlari esa, agar ular tuzilishi
magistralli tåmir yo‘l vagonlarining loyihalari va mustahkamligi
hisoblari må’yoriga, MDH davlatlari tåmir yo‘l tåxnikaviy
foydalanish qoidalari talablariga to‘la javob bårsa, izdan chiqish
huquqiga ega bo‘lsa, boshqa tuzilishdagi vagonlar esa bu talab-
larni qoniqtirmasa, faqat zavod ichida
va boshqa sanoat izlari
bo‘yicha harakatlanishiga yo‘l qo‘yiladi.
1.2. Vagon konstruksiyasining
asosiy elåmåntlari
Bålgilanishi va tuzilishidan qat’i nazar,
har qanday turdagi
vagon umumiy bo‘lgan elåmåntlar(qismlardan)dan tashkil
topgan. Bu elåmåntlarga quyidagilar kiradi (1-rasm):
1
— urilib-tortish
uskunalari;
2
— yurish qismi (tålåjkasi);
1-rasm.
Hajmi 140 m
3
bo‘lgan
bårk univårsal vagonning
asosiy elåmåntlari.
Bu tanishuv parchasidir. Asarning to‘liq
versiyasi
https://kitobxon.com/oz/asar/275
saytida.
Бу танишув парчасидир. Асарнинг тўлиқ версияси
https://kitobxon.com/uz/asar/275
сайтида.
Это был ознакомительный отрывок.
Полную версию можно
найти на сайте
https://kitobxon.com/ru/asar/275
