Дорожные фонды и сборы с пользователей дорог в регионе царэс

Штрафы за перегруженные и/или крупногабаритные транспортные средства. Штрафы 
за негабаритные и/или перегруженные транспортные средства регулируются Кодексом об 
административных правонарушениях (Закон №96 от 2015 г.). Ставки зависят от вида правонарушения 
и удваиваются в случае повторного правонарушения того же вида в том же году. Штрафы 
выписываются и взыскиваются Главным управлением дорожной полиции при Министерстве 
внутренних дел.
Таблица 10: Штрафы за крупногабаритные/перегруженные транспортные средства
Тип правонарушения
Владелец
Ставка (манат)
Ставка (долл.)
Крупногабаритное транспортное средство
Физическое лицо
200 манатов
118 долл.
Перегруженное транспортное средство
Физическое лицо
600 манатов
352 долл.
Перегруженное и крупногабаритное 
транспортное средство
Физическое лицо
1400-1700 манатов
824-1000 долл.
Перегруженное и/или крупногабаритное 
транспортное средство
Юридическое лицо
4000-5000 
манатов
2 353-2 941 долл.
Источник: Кодекс об административных правонарушениях, 2015 г.
Уровни доходов
В Таблице 11 показаны уровни доходов, включенные в годовой бюджет, за последние 5 лет (2018-
2022 гг.). За 2020 год это также включает фактические уровни доходов, указанные Счетной палатой 
в бюджетном аудите за этот год. В период с 2018 по 2022 год предусмотренные в бюджете доходы 
от сборов с пользователей дорог выросли с 200 млн манатов (119 млн долл. США) до, чуть менее, 
чем 310 млн манатов (182 млн долл. США). Ассигнования из государственного бюджета со временем 
сократились и больше не являются частью доходов Целевого бюджетного фонда «Автомобильные 
дороги». Дорожный налог – особенно, налог на топливо – является основным источником 
финансирования, но эта часть сократилась с максимальных 49% от общего дохода в 2019 году до 
всего лишь 38% бюджета на 2022 год (это произошло, по крайней мере, частично из-за пандемии 
коронавирусного заболевания [COVID-19] и снижения расхода топлива). Далее следуют таможенная 
пошлина на ввозимые автомобили и, в меньшей степени, акцизный налог на ввозимые автомобили, 
которые приносят все большую долю в общий доход. Вместе эти три источника в настоящее время 
обеспечивают 83% общего дохода Целевого бюджетного фонда «Автомобильные дороги».

---

Азербайджан