Дорожные фонды и сборы с пользователей дорог в регионе царэс

13
Таблица 11: Годовые бюджетные доходы Целевого бюджетного фонда
«Автомобильные дороги» на 2018-2022 гг.
(манат)
Источник
Бюджет 
2018 г.
Бюджет 
2019 г.
Бюджет 
2020 г.
Фактич. 
2020 г.
Бюджет 
2021 г.
Бюджет 
2022 г.
Дорожный налог
91 000 000
114 000 000
121 000 000
104 858 100
114 000 000
116 500 000
Таможенная пошлина на 
транспортное средство
41 000 000
50 000 000
90 400 000
131 379 500
91 000 000
89 500 000
Акциз на транспортное 
средство
30 000 000
31 000 000
50 000 000
47 788 100
46 000 000
50 000 000
Сбор за разрешение 
на использование 
иностранного 
транспортного средства
15 000 000
15 600 000
16 000 000
14 471 100
15 500 000
15 500 000
Технический осмотр 
автомобиля
16 000 000
16 200 000
15 600 000
18 178 400
17 500 000
22 500 000
Упрощенный налог для 
перевозчиков
7 000 000
7 000 000
7 000 000
5 570 300
6 000 000
6 000 000
Другое
9 865 000
Промежуточный итог
200 000 000 233 800 000 300 000 000
322 245 500 290 000 000 309 865 000
Ассигнования из 
государственного 
бюджета
133 000 000
88 200 000
22 000 000
Итого, манат
333 000 000 322 000 000 322 000 000
322 245 500 290 000 000 309 865 000
Обменный курс 1 долл. 
США
1,68480
1,69725
1,70000
1,70000
1,70000
1,70000
Итого, млн долл.
197,6 долл.
189,7 долл.
189,4 долл.
$189,6
$170,6
182,3 долл.
Источник: Государственный бюджет Азербайджанской Республики на 2018-2022 годы, Министерство финансов. 
На Рисунке 2 показаны предусмотренные в бюджете годовые доходы из различных источников 
в долларах США за период 2011-2022 годов, включая фактические доходы, указанные Счетной 
палатой в ходе аудита бюджета за 2020 год. Большое падение доходов в 2016-2017 годах является 
результатом девальвации нового азербайджанского маната примерно с 0,8 маната за доллар до 
2015 года до почти 1,8 маната за доллар в 2017 году. С середины 2019 года обменный курс был 
зафиксирован на уровне 1,7 маната за доллар. В долларовом выражении объем поступлений растет 
и достиг 182 млн долл. США в 2022 году, но еще не достиг уровня 2011 года (213 млн долл. США).

---

14
Дорожные фонды и сборы с пользователей дорог в регионе ЦАРЭС
Распределение доходов
Целевой бюджетный фонд «Автомобильные дороги» используется только для финансирования работ 
по содержанию и ремонту магистральных, республиканских и местных дорог с незначительными 
отчислениями на эксплуатационные расходы. Это осуществляют 103 хозяйственных общества при 
AAYDA. Они финансируются по разным статьям бюджета, а расходы организованы по типам затрат 
(труд, материалы, оборудование и т.д.), а не по типу результатов (текущее техническое обслуживание, 
текущий ремонт, промежуточный ремонт), как в случае проведения работ, осуществляемых на 
договорной основе. Эта информация не публикуется, за исключением случаев проведения проверки 
Счетной палатой. Аудит, проведенный в 2020 году, показывает, что одна треть расходов приходится, 
в основном, на заработную плату персонала для 103 хозяйственных обществ, ответственных за 
выполнение ремонтно-эксплуатационных работ, и вместе с 2% коммунальных расходов образует 
относительно постоянные затраты, которые не зависят от объема выполненной работы. Аудит также 
сообщает, что персонал и оборудование хозяйственных обществ использовались в строительных 
работах, несмотря на то, что они оплачивались из Целевого бюджетного фонда «Автомобильные 
дороги», который использовался только для обслуживания и ремонта (это один из вопросов, 
поднятых аудиторами). Материалы для ремонтных работ составляют 45% расходов и, вместе с 9% 
расходов, связанных с реализацией, составляют гибкую часть расходов, которая будет варьироваться 
в зависимости от потребностей и имеющегося бюджета. Последние 11% расходов связаны с