находится на склоне горы. Погода не становится луч-
ше. Так что пилоты ничего не видят. Капитан выпуска-
ет шасси и закрылки.
В 01:41:48 капитан командует: «Включить стек-
лоочистители», – и бортинженер выполняет приказ.
Идет дождь.
В 01:41:59 второй пилот спрашивает: «Не вид-
но?» Он высматривает
взлетно-посадочную полосу,
но не может ее разглядеть. Уже какое-то время его
мучает нехорошее предчувствие.
Через секунду си-
стема предупреждения приближения к земле сообща-
ет своим электронным голосом: «Сто пятьдесят мет-
ров». Самолет находится на высоте ста пятидесяти
метров от земли. В данном случае – от Нимиц-Хилла.
Но пилоты думают, что земля – это взлетно-посадоч-
ная полоса. Тогда почему они ее не видят? Удивлен-
ный бортинженер переспрашивает:
– Что за дела?
Можете представить, с какой лихорадочной скоро-
стью они пытаются сопоставить показания приборов
и собственные предположения относительно место-
нахождения самолета.
В 01:42:19 второй пилот предлагает пойти на вто-
рой круг. Наконец-то он
переходит от намеков к на-
стоятельным рекомендациям и
хочет отменить при-
земление. Позднее, во
время расследования, было