Hisobiy balandlikni va yo‘l shaklini taxlil qilish

Hisobiy balandlikni va yo‘l shaklini taxlil qilish
Hisobiy balandlik shundayki berilgan yo‘l shaklidagi katta balandlikni topib va uning masofasi qolgan elementlardan eng uzuni bo‘lishi kerak. Shu elementda lokomotiv xisobiy tezlikda xarakatlanishi kerak bo‘ladi.
Inersion balandlik elementlardan eng katta balandlikni topib va shu elementning masofasi tormoz yo‘lidan katta yoki teng bo‘lishi zarur.
Boshqaruvchi nishablik elementlardan eng katta nishablikni topib va shu elementning masofasi tormoz yo‘lidan katta yoki teng bo‘lishi zarur.
 -10  +12  +9
masofasi
 1400  1200  7000
Tarkib massasini aniqlash
Tanlab olingan tiklik uchun tonnalardagi tarkib massasini quyidagicha xisoblanadi:
t
bu yerda: - lokomotivning xisob-kitobiy tortuv kuchi, N;
R- lokomotivning xisob-kitobiy massasi, t;
 - lokomotivning asosiy solishtirma qarshiligi, N/kN;
- xisob-kitobiy tiklikning keskinligi, ‰.
 va qiymatlar lokomotivning xisob-kitobiy tezligi ni aniqlash uchun.
Lokomotivning asosiy solishtirma qarshiligi, N/kN:

Tarkibning asosiy solishtirma qarshiligini quyidagicha aniqlanadi N/kN;

bu yerda α, γ - mos ravishda 4 va 8- o‘qli vagonlardagi massasi bo‘yicha ulushi;
 - 4- o‘qli yuklangan vagonning asosiy solishtirma qarshiligi:
rolikli podshipniklarida

8- o‘qli yuklangan vagonning asosiy solishtirma qarshiligi:

bu yerda - o‘zaro mos ravishda 4- va 8- o‘qli vagonlarning o‘qlaridan relsga beradigan o‘rtacha yuklamasi, t\o‘q

bu yerda - o‘zaro mos ravishda 4- va 8- o‘qli vagonlarning brutto massasi, t;
Tarkib massasini Q=4300.14 t deb kabul kilamiz.