I nversión t erritorial I ntegrada
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1 Proyectos Tecnológicos Universidad de Cádiz. Transporte sostenible. Proyecto Campus Natura. 1. Mejorar la seguridad, calidad e interoperabilidad de la red ferroviaria mediante el despliegue del Sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario (ERTMS). 2. Desarrollar infraestructuras de transporte de alto valor añadido y una excelente calidad de servicio. D. Insuficiente dotación en infraestructuras que acentúa la situación periférica de Andalucía y de Cádiz en particular y frena el desarrollo socioeconómico. D. Necesidad de reforzar los deficientes accesos viarios y ferroviarios de los Puertos de Algeciras y de Cádiz. D. Elevado coste de inversión en infraestructuras. A. Baja disponibilidad de recursos financieros y disminución de la financiación europea, pudiéndose retrasar la instalación del Sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario ERTMS. A. Falta de conexión con las redes de transporte transeuropeas de mercancías y competencia que en ese ámbito ejercen el puerto de Valencia y Barcelona para su desarrollo industrial. A. El puerto de Tanger-Med, a tan sólo 14 km del Puerto de Algeciras a través del estrecho de Gibraltar, supone un enclave logístico competidor. A. El desarrollo de infraestructuras y la garantía de calidad en el servicio requieren de un mantenimiento y conservación constante con la consiguiente financiación. F. Ubicación estratégica de los puertos de Bahía de Algeciras y de Cádiz. F. Aumento de la competitividad del transporte de mercancías en Andalucía por crecimiento del tránsito en las rutas marítimas que conectan Asia, Europa, África y América a través del Estrecho de Gibraltar. F. Desarrollo de los principales corredores europeos de mercancías (Atlántico y Mediterráneo), especialmente el Corredor Mediterráneo que ofrecen a Andalucía y Cádiz ventajas competitivas. F. Inversiones financiadas por el FEDER (2000-2006) y (2007-2013) en las infraestructuras de transporte ferroviario (tren de la Bahía de Cádiz), portuarias (puerto de Algeciras, puerto de Cádiz), carreteras y calzadas que han supuesto mejoras en cuanto a accesibilidad interna y externa. F. La red ferroviaria asume casi la cuarta parte del transporte de mercancías de Andalucía. O. Modernización de los modelos de gestión y organización en todos los modos en especial del ferroviario. O. Capacidad de mejora ambiental del transporte a través de la optimización modal. O. Interés creciente por el uso del ferrocarril tanto para viajeros como mercancías y logística. O. Potencial de innovación y desarrollo tecnológico en infraestructuras de transporte. O. Tren tranvía de la Bahía de Cádiz como infraestructura sinérgica con el ferrocarril, transporte con bajo impacto ambiental y tiempos cortos de viaje. O. Potenciación de la intermodalidad, como estrategia de transporte sostenible con la optimización de todos los modos de transporte. O. Promoción del tráfico de contenedores en los puertos ubicados en el Estrecho de Gibraltar. P.I.7.2 (FEDER) Cualificación e inserción laboral de personas desempleadas en ocupaciones con uso intensivo de TIC. Formación dual y contratos formación-aprendizaje. Partenariado en la inserción laboral (servicios públicos de empleo y agencias privadas de colocación). Formación con compromiso de contratación. Formación y acceso al empleo en I+D+i. Incentivos a la contratación de duración mínima y a la contratación indefinida. O .E .8 .1 .1 P.I.8.1 (FSE) 1. Mejorar el empleo, así como su calidad, especialmente el empleo de los jóvenes. 2. Mejorar en particular el empleo de media y de alta cualificación. 3. Fomentar el apoyo a la cualificación laboral. ESTRATEGIA RETOS DAFO OT.8 - Promover la sostenibilidad y la calidad en el empleo y favorecer la movilidad laboral PO Plurirregionales (AGE) Capacitación dual en competencias demandadas por el mercado. Bonificaciones a la contratación de personas con discapacidad en empresas O .E .8 .1 .2 D. Elevada tasa de desempleo que alcanza el 41,26% y brecha de género: 40,28% masculina y 42,46% femenina. D. Elevado volumen de desempleo de larga duración (66,9% de los parados gaditanos, nº1 en la región), y desempleo juvenil (69,2%, por encima de la tasa nacional que fue del 53,12). D. Elevada tasa de paro: 41,26% en Cádiz por encima de la tasa andaluza, 35,21%, y de la española, 23,67%. D. Dependencia excesiva del sector servicios y de la estacionalidad de la rama de turismo (en el mes de septiembre Cádiz ha perdido el 48,2% del empleo ganado en los tres meses de verano). D. Contratación eminentemente temporal (en un 96,3% en 2014) y a hombres (62,7%). D. Ratio de atracción de recursos humanos de 0,45 en Cádiz, 2ª provincia con peores datos de España por delante de Cantabria. D. La figura de las cooperativas en Cádiz apenas es significativa. A. Incertidumbre en cuanto a la recuperación económica prevista a partir de 2014 y previsibles tasas de creación de empleo muy moderadas. A. Necesidad de reconversión de los activos en el sector agrícola y en el de la construcción en otras actividades productivas. A. Desenganche de los parados de larga duración del mercado de trabajo y pérdida de capital humano por prolongación del desempleo. A. Aumenta el número de población con estudios universitarios, especialmente joven que emigra en busca de un empleo. F. Repunte de los alumnos matriculados en la universidad a partir de 2008 para cubrir la demanda de empleo cualificado. F. Tejido empresarial en la provincia sustentado por el comercio (31,1%), las actividades inmobiliarias y servicios empresariales (16,2%), la hostelería (10,5%), la construcción (8,5%) y la industria manufacturera y transformadora agroalimentaria (5,5%). F. Dinamismo de las ramas: transporte, telecomunicaciones y transporte aéreo, programación y consultoría informática, suministro de energía eléctrica, fabricación de material y equipo eléctrico, y coquerías y petróleo. F. Tasa de contratación de personas con discapacidad más alta de Andalucía (1,16%). F. Presencia en Centro Bahía de Cádiz (CBC) de Airbus Defense & Space (Parque Tecnológico TecnoBahía), y la planta de Airbus Operations en Puerto Real y empresas auxiliares. O. Potencialidades en el desarrollo turístico de los Parques Naturales, empresas de energías renovables y economía baja en carbono, y nuevos yacimientos de empleo en investigación universitaria aplicada. O. Fomento del autoempleo y la creación de empresas en el medio rural relacionadas con productos ecológicos y artesanales. O. Progresiva eliminación de esas ofertas de trabajo poco cualificado y bien renumerado, tiene como efecto un repunte del alumnado matriculado. P.I.8.2 (FSE) O .E .8 .2 .4 O .E .8 .2 .3 O .E .8 .2 .1 O .E .8 .2 .2 Asesoramiento, orientación profesional, información laboral y acompañamiento en la búsqueda de empleo. Ampliación de la oferta de formación en idiomas y TIC. Escuelas Taller y Casas de Oficios y programas mixtos de empleo-formación. Formación profesional dual (régimen de alternancia, actividad laboral retribuida -actividad formativa). Prácticas no laborables en empresa. Movilidad nacional o transnacional para mejorar competencias profesionales. Formación con compromiso de contratación. Ayudas al autoempleo. Autoempleo y emprendimiento colectivo en el marco de la Economía Social. Actuaciones con agencias de colocación. Bonificaciones en las cuotas de la Seguridad Social y ayudas al empleo para la contratación de jóvenes. Apoyo a la contratación de jóvenes investigadores y de proyectos de investigación de alto valor añadido. Ayudas para la incorporación de jóvenes a las empresas de la Economía Social en calidad de socios trabajadores. 1. Mejorar el empleo, así como su calidad, especialmente el empleo de los jóvenes. 2. Mejorar en particular el empleo de media y de alta cualificación. 3. Fomentar el apoyo a la cualificación laboral. D. Elevada tasa de desempleo que alcanza el 41,26% y brecha de género: 40,28% masculina y 42,46% femenina. D. Elevado volumen de desempleo de larga duración (66,9% de los parados gaditanos, nº1 en la región), y desempleo juvenil (69,2%, por encima de la tasa nacional que fue del 53,12). D. Elevada tasa de paro: 41,26% en Cádiz por encima de la tasa andaluza, 35,21%, y de la española, 23,67%. D. Dependencia excesiva del sector servicios y de la estacionalidad de la rama de turismo (en el mes de septiembre Cádiz ha perdido el 48,2% del empleo ganado en los tres meses de verano). D. Contratación eminentemente temporal (en un 96,3% en 2014) y a hombres (62,7%). D. Ratio de atracción de recursos humanos de 0,45 en Cádiz, 2ª provincia con peores datos de España por delante de Cantabria. D. La figura de las cooperativas en Cádiz apenas es significativa. A. Incertidumbre en cuanto a la recuperación económica prevista a partir de 2014 y previsibles tasas de creación de empleo muy moderadas. A. Necesidad de reconversión de los activos en el sector agrícola y en el de la construcción en otras actividades productivas. A. Desenganche de los parados de larga duración del mercado de trabajo y pérdida de capital humano por prolongación del desempleo. A. Aumenta el número de población con estudios universitarios, especialmente joven que emigra en busca de un empleo. F. Repunte de los alumnos matriculados en la universidad a partir de 2008 para cubrir la demanda de empleo cualificado. F. Tejido empresarial en la provincia sustentado por el comercio (31,1%), las actividades inmobiliarias y servicios empresariales (16,2%), la hostelería (10,5%), la construcción (8,5%) y la industria manufacturera y transformadora agroalimentaria (5,5%). F. Dinamismo de las ramas: transporte, telecomunicaciones y transporte aéreo, programación y consultoría informática, suministro de energía eléctrica, fabricación de material y equipo eléctrico, y coquerías y petróleo. F. Tasa de contratación de personas con discapacidad más alta de Andalucía (1,16%). F. Presencia en Centro Bahía de Cádiz (CBC) de Airbus Defense & Space (Parque Tecnológico TecnoBahía), y la planta de Airbus Operations en Puerto Real y empresas auxiliares. O. Potencialidades en el desarrollo turístico de los Parques Naturales, empresas de energías renovables y economía baja en carbono, y nuevos yacimientos de empleo en investigación universitaria aplicada. O. Fomento del autoempleo y la creación de empresas en el medio rural relacionadas con productos ecológicos y artesanales. O. Progresiva eliminación de esas ofertas de trabajo poco cualificado y bien renumerado, tiene como efecto un repunte del alumnado matriculado. ESTRATEGIA RETOS DAFO PO Plurirregionales (AGE) OT.8 - Promover la sostenibilidad y la calidad en el empleo y favorecer la movilidad laboral Ayudas a personas desempleadas que se constituyan como autónomos. Desarrollo de sistemas de gestión de la calidad para el apoyo a emprendedores y a la consolidación empresarial. Fomento de redes para personas emprendedoras. Préstamos a emprendedores. Servicios específicos para apoyos empresariales y fomento de la internacionalización de las pyme. Centros de orientación y asesoramiento para las personas emprendedoras. O .E .8 .3 .1 P.I.8.3 (FSE) P.I.8.4 (FSE) Servicios de información, formación y asesoramiento para la creación de empresas por mujeres. O .E .8 .4 .1 Sensibilización y formación que fomenten actitudes emprendedoras en el ámbito de la Economía Social. Internacionalización e innovación de las empresas de la Economía Social. Reconversión y transformación de empresas en crisis en empresas de la Economía Social. Emprendimiento y autoempleo en la Economía Social. Potenciación de la incorporación de socios/as y personas trabajadoras en empresas de la Economía Social. O .E .8 .3 .3 ESTRATEGIA RETOS DAFO PO Plurirregionales (AGE) OT.8 - Promover la sostenibilidad y la calidad en el empleo y favorecer la movilidad laboral 1. Mejorar el empleo, así como su calidad, especialmente el empleo de los jóvenes. 2. Mejorar en particular el empleo de media y de alta cualificación. 3. Fomentar el apoyo a la cualificación laboral. D. Elevada tasa de desempleo que alcanza el 41,26% y brecha de género: 40,28% masculina y 42,46% femenina. D. Elevado volumen de desempleo de larga duración (66,9% de los parados gaditanos, nº1 en la región), y desempleo juvenil (69,2%, por encima de la tasa nacional que fue del 53,12). D. Elevada tasa de paro: 41,26% en Cádiz por encima de la tasa andaluza, 35,21%, y de la española, 23,67%. D. Dependencia excesiva del sector servicios y de la estacionalidad de la rama de turismo (en el mes de septiembre Cádiz ha perdido el 48,2% del empleo ganado en los tres meses de verano). D. Contratación eminentemente temporal (en un 96,3% en 2014) y a hombres (62,7%). D. Ratio de atracción de recursos humanos de 0,45 en Cádiz, 2ª provincia con peores datos de España por delante de Cantabria. D. La figura de las cooperativas en Cádiz apenas es significativa. A. Incertidumbre en cuanto a la recuperación económica prevista a partir de 2014 y previsibles tasas de creación de empleo muy moderadas. A. Necesidad de reconversión de los activos en el sector agrícola y en el de la construcción en otras actividades productivas. A. Desenganche de los parados de larga duración del mercado de trabajo y pérdida de capital humano por prolongación del desempleo. A. Aumenta el número de población con estudios universitarios, especialmente joven que emigra en busca de un empleo. F. Repunte de los alumnos matriculados en la universidad a partir de 2008 para cubrir la demanda de empleo cualificado. F. Tejido empresarial en la provincia sustentado por el comercio (31,1%), las actividades inmobiliarias y servicios empresariales (16,2%), la hostelería (10,5%), la construcción (8,5%) y la industria manufacturera y transformadora agroalimentaria (5,5%). F. Dinamismo de las ramas: transporte, telecomunicaciones y transporte aéreo, programación y consultoría informática, suministro de energía eléctrica, fabricación de material y equipo eléctrico, y coquerías y petróleo. F. Tasa de contratación de personas con discapacidad más alta de Andalucía (1,16%). F. Presencia en Centro Bahía de Cádiz (CBC) de Airbus Defense & Space (Parque Tecnológico TecnoBahía), y la planta de Airbus Operations en Puerto Real y empresas auxiliares. O. Potencialidades en el desarrollo turístico de los Parques Naturales, empresas de energías renovables y economía baja en carbono, y nuevos yacimientos de empleo en investigación universitaria aplicada. O. Fomento del autoempleo y la creación de empresas en el medio rural relacionadas con productos ecológicos y artesanales. O. Progresiva eliminación de esas ofertas de trabajo poco cualificado y bien renumerado, tiene como efecto un repunte del alumnado matriculado. P.I.8.7 (FSE) O .E .8 .7 .2 O .E .8 .7 .1 Implantación y desarrollo en España del Sistema Nacional de Garantía Juvenil. Modernización de los servicios públicos e instituciones del mercado laboral. Movilidad de las personas trabajadoras, (también trasnacional). Orientación e información, a personas empleadoras, e intermediación entre ofertas y demandas de empleo europeo. P.I.8.5 (FSE) O .E .8 .5 .2 Mejora de la adaptabilidad de trabajadores y empresarios. Adaptar las pyme y sus trabajadores a los cambios tecnológicos, medioambientales y sociales, con innovación. Mejora de la cualificación profesional y de aprendizaje a lo largo de la vida. Instrumentos formativos a las personas trabajadoras para garantizar procesos de internacionalización y exportación. ESTRATEGIA RETOS DAFO PO Plurirregionales (AGE) OT.8 - Promover la sostenibilidad y la calidad en el empleo y favorecer la movilidad laboral 1. Mejorar el empleo, así como su calidad, especialmente el empleo de los jóvenes. 2. Mejorar en particular el empleo de media y de alta cualificación. 3. Fomentar el apoyo a la cualificación laboral. D. Elevada tasa de desempleo que alcanza el 41,26% y brecha de género: 40,28% masculina y 42,46% femenina. D. Elevado volumen de desempleo de larga duración (66,9% de los parados gaditanos, nº1 en la región), y desempleo juvenil (69,2%, por encima de la tasa nacional que fue del 53,12). D. Elevada tasa de paro: 41,26% en Cádiz por encima de la tasa andaluza, 35,21%, y de la española, 23,67%. D. Dependencia excesiva del sector servicios y de la estacionalidad de la rama de turismo (en el mes de septiembre Cádiz ha perdido el 48,2% del empleo ganado en los tres meses de verano). D. Contratación eminentemente temporal (en un 96,3% en 2014) y a hombres (62,7%). D. Ratio de atracción de recursos humanos de 0,45 en Cádiz, 2ª provincia con peores datos de España por delante de Cantabria. D. La figura de las cooperativas en Cádiz apenas es significativa. A. Incertidumbre en cuanto a la recuperación económica prevista a partir de 2014 y previsibles tasas de creación de empleo muy moderadas. A. Necesidad de reconversión de los activos en el sector agrícola y en el de la construcción en otras actividades productivas. A. Desenganche de los parados de larga duración del mercado de trabajo y pérdida de capital humano por prolongación del desempleo. A. Aumenta el número de población con estudios universitarios, especialmente joven que emigra en busca de un empleo. F. Repunte de los alumnos matriculados en la universidad a partir de 2008 para cubrir la demanda de empleo cualificado. F. Tejido empresarial en la provincia sustentado por el comercio (31,1%), las actividades inmobiliarias y servicios empresariales (16,2%), la hostelería (10,5%), la construcción (8,5%) y la industria manufacturera y transformadora agroalimentaria (5,5%). F. Dinamismo de las ramas: transporte, telecomunicaciones y transporte aéreo, programación y consultoría informática, suministro de energía eléctrica, fabricación de material y equipo eléctrico, y coquerías y petróleo. F. Tasa de contratación de personas con discapacidad más alta de Andalucía (1,16%). F. Presencia en Centro Bahía de Cádiz (CBC) de Airbus Defense & Space (Parque Tecnológico TecnoBahía), y la planta de Airbus Operations en Puerto Real y empresas auxiliares. O. Potencialidades en el desarrollo turístico de los Parques Naturales, empresas de energías renovables y economía baja en carbono, y nuevos yacimientos de empleo en investigación universitaria aplicada. O. Fomento del autoempleo y la creación de empresas en el medio rural relacionadas con productos ecológicos y artesanales. Download 33.05 Kb. Do'stlaringiz bilan baham: |
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