Водный вариант самолета
Для получения рекомендуемых центровок самолет на поплавках следует эксплуатировать с реверсивным винтом В-514-Д8 и регулятором оборотов РВ-101.
Загрузку самолета необходимо вести в пределах установленного полетного веса, не выходя из диапазона предельных эксплуатационных центровок. В табл. 10 приведены весовые данные самолета на поплавках.
Центровочные данные самолета на поплавках приведены в табл. 11.
Рис. 12. Расположение бортового инструмента и аккумуляторов:
а - транспортный вариант самолета по № 116-04; б - транспортный вариант самолета с № 116-05 по № 136-20; в - транспортный вариант самолета с № 137-01; г - сельскохозяйственный вариант самолета
Данные табл. 10 и 11 соответствуют самолету с винтом В-514-Д8. При замене его винтом В-509А-Д7 центр тяжести пустого самолета смещается назад на 1,5 - 1,6% САХ, вес самолета уменьшается на 40 кг.
Производимое эксплуатирующими организациями изменение заводской компоновки или комплектовки оборудования может значительно повлиять на центровку самолета, и поэтому изменение должно учитываться пересчетом, иначе центровка может оказаться за пределами допустимой (см. расчет, приведенный в табл. 6 и на рис. 17).
Таблица 7
Индексы веса пустого самолета
Обозначение индекса
|
№ самолета
|
по 36-20
|
с 37-01 по 59-20
|
с 60-01 по 63-20
|
с 64-01 по 71-20
|
с 72-01
|
у, см
|
36,2
|
37,1
|
73,3
|
37,3
|
36,5
|
Do'stlaringiz bilan baham: |
