Инструкция по эксплуатации ордена Трудового Красного Знамени военное издательство министерства обороны СССР москва-1973г

Заключительные работы
1. Заправить самолет топливом и маслом и через 15 мин. слить отстой .бензина. В случае необходимости дозаправить кислородом кислородные .баллоны.
Зимой заправку самолета производить маслом, нагретым до 70-85°С, непосредственно перед запуском двигателя до снятия чехлов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Перед заправкой топливом необходимо отвязать самолет, а после заправки привязать снова.
2. Слить отстой из фильтра-отстойника воздушной системы. В зимний период необходимо сливать отстой из фильтра-отстойника сразу же после остановки двигателя.
3. Закрыть все люки и закрыть чехлами винт, двигатель, фонарь кабины экипажа, приемник воздушных давлений и колеса.
4. Установить струбцины на управление самолетом, законтрить предкрылки.
5. Проверить надежность крепления самолета и убрать аэродромное оборудование.
4. ПОДГОТОВКА САМОЛЕТА К ПОВТОРНОМУ ВЫЛЕТУ
(осмотр при кратковременной стоянке)
Подготовка самолета к повторному вылету производится на старте.
Стартовый осмотр (осмотр при кратковременной стоянке) самолета производит при повторных вылетах после выполнения четырех -пяти полетов по кругу, одного полета в зону или по маршруту и при кратковременной стоянке самолета на промежуточном аэродроме.
Назначение осмотра - подготовить самолет для дальнейшего полета.
После заруливания самолета и остановки двигателя (если в полете не было замечено никаких неисправностей в работе материальной части) проверить внешним осмотром, нет ли течи масла и бензина, исправность лопастей воздушного винта, исправность пневматиков шасси и хвостового колеса, состояние шлангов тормозной системы.
При эксплуатации на сыром аэродроме очистить и протереть от грязи шарнирные соединения шасси и охлаждающие ребра тормозных барабанов колес.
При полетах с аэродромов, покрытых сухой травой, проверить чистоту пылефильтра и всасывающего сопла.
При полетах с посадочных площадок, засоренных мелким гравием, проверить полотняную обшивку нижнего крыла, стабилизатора и руля высоты, состояние лопастей винта и оковки.
При полетах зимой следить за чистотой дренажных трубок бензо- и маслосистем. Особое внимание уделять устранению закупорки и замерзания трубок и дренажных отверстий.
После каждой грубой посадки самолет должен зарулить на линию предварительного старта, где необходимо тщательно осмотреть шасси и установку хвостового колеса.