Қишлоқ хўжалик машиналари ва жиҳозларини

М.С. Носимметрик бороналар қандай шароитларда ишлатилади? 
Борона дарахтга тўғри келганда уни четлаб ўтиш учун махсус 
гидроцилиндр билан жиҳозланади. 
Икки изли оғир боронанинг тортиш қаршилги 4...8 кН

м, боғ 
бороналарининг қаршилиги эса 2...3 кН

м. 
2.Сферик дискларнинг асосий параметрлари 
Сферик дискларнинг диамери: 
D

ka 

---

53 
Бунда k-плуглар учун 3...3,5; лушчильниклар учун 5...6; бороналар учун 
4...6; а-ишлаш чуқурлиги. 
Дискнинг эгрилик радиуси диаметрига боғлиқ: 
R

D

(2sin

) 
Сферик дискнинг экваториал қирқимидаги АВ ѐйнинг ярим марказий 
бурчаги қуйидагича аниқланади: 

-I-

Ўткирлик бурчаги i дискнинг мустаҳкам ва ейилишига чидамли бўлишига 
борона ва лушчильниклар учун i

10...20º, плуг дисклари учун i

15...25; 

-орқа 
бурчак, яъни диск тиғининг орқа томони билан девори орасидаги бурчак. 
Дисклар схемасидан 

-I, бунда 

-конус ясовчилари билан тиғ текислиги 
орасидаги бурчак геометрик нисбатлар асосида топилади. 
Сферик дисклар қалинлиги b

0,008 D, оғир шаротиларда ишлайдиган 
дисклар чун эса b

0,008

1. 
Диск тиғи орқа томондан, оғир бороналар диски эса ички томонидан 
чархланади. Диск кескичларнинг параметрлари: Е

3В

2, бунда В

100 мм; 
кескичнинг баландлиги С

D

8 (кескичлар сони 8 та). 
Дискнинг ўлчамлари ва шакли унинг конструктив параметрлари ўртасидаги 
геометрик нисбатларга асосланиб танланади. Сферик диск вертикал ва ҳаракат 
томонига 

бурчак остида ўрнатилган деб фараз қиламиз 
28-расм. Сферик дискнинг геометрик тавсифинини аниқлаш схемаси. 
Дискни икки горизонтал текислик билан кесамиз: экваториал кесим 1-1 
горизонтал ўқ бўйлаб ўтганда; иккинчи кесим 2-2 дискнинг пастки таянч 
нуқтасидан 

баландликда ишлаш чуқурлигига тенг оралиқда ҳосил бўлади. 
Сферик дискни горизонтал текислик билан кесилган исталган қирқими учун: 

a

const. 

---

54 
Дискнинг а чуқурликни олиб нормал ишлаши учун орқа бурчак 

мусбат 
ишорали, яъни 

а

0 бўлиши лозим. Тупроқнинг қирқишга қаршилигини 
камайтириш учун 

а

3

...5

олинади.

а

0 бўлса, орқа конус сирт эгат тубига таяниб, дала бетига чиқишга 
интилади, яъни диск беқарор ишлайди. 

ва 

а
-мос ҳолда 1-1 ва 2-2 
қирқимларида конус ясовчиси билан тиғ текислиги орасидаги бурчак; 

ва 

а
-
шу кесимларда конус ясовчиси билан ҳаракат йўналиши m-m орасидаги 
бурчаклар. 

а
ва 

а
бурчаклар қиймати қирқимларнинг қандай баландликда 
жойлашганлигига боғлиқ. Ишлаш чуқурлиги а ошиши билан 

а
кичиклашади, 

а
эса катталашади. Схемадан: tg

2H

D, 
бу ерда Н-конус баландлиги.
D
D
tg
D
D
D
H
tg
a
a
a





2
бу ерда D
a
дискнинг а баландликдаги хордаси. 
D
a

2 тўғри бурчакли учбурчак осе нинг катети; шунинг учун 
(D
a

2)
2

(D

2)
2

(D

2

a)
2
. 
Тенгламани соддалаштириб, хорда узунлигинитопамиз: 
D
a

2
)
(
a
D
а

Лушчильник ва бороналарда батарея дисклари оасидаги масофа b
диск диаметри D, йўналиш бурчаги 

ва эгат тубидаги марзалар баландлиги 
с га боғлиқ: 
D
a
sin 

bcos

Бундан 
b

D
c
tg

Дискнинг с баландликдаги хордаси формулага асосан қуйидагича бўлади: 

tg
c
D
c
D
c



)
(
2
нинг қийматини () формулага қўйямиз: 

tg
c
D
c
b



)
(
2
Тупроқ палахсалари ва катта кесакларнинг дисклар орасига тиқилиб 
қолмаслиги учун b нинг қиймати дискларнинг ишлаш чуқурлигидан катта 
яъни b > 1,5 

бўлиши керак. Бунинг учун (7.7) формулада лушчильниклар
учун с 

0,5 

олинада. Бороналар учун с

олинганда ҳам дисклар ораси 
етарли катта бўлмайди. Шунинг учун бороналар икки изли ясалади. Кетинги 
батария дисклари олд батария дискларига нисбатан кўндалангига b

2 cos 

ўлчамга сижитилади.
Дисклар батериясига таъсир этувчи кучлар қуролни ҳаракат йўналишидан 
четлатишга интилади. Биринчи қатордаги дисклар кетинги қатордагиларга 
нисбатан қаттиқроқ тупроққа ишлов берганидан уларнинг қаршилиги ҳам катта 
бўлади. +уролни мувозанат ҳолатда сақлш учун тортиш чизиқи олд ва кетинги 
батареяларга таъсир этувчи укчларнинг тенг таъсир этувчиси билан бир ҳил 
йўналган бўлиши керак. Бу шарт бажариш учун биринчи ва иккинчи қатор 
батареяларининг йўналиш бурчакларининг тўғри ростлаш талаб этилади.