3
|
4
|
5
|
27-rasm. Barabanli g‘alvir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
mashina sxemasi:
|
|
2
|
|
|
1 —roliklar; 2 —voronka;
|
|
|
|
|
3 —belbog1 (bandaj);
|
|
4 —baraban; 5 —shesterna;
6,8 —bunkerlar; 7 —tishli toj.
Barabanli g‘alvir metall sinchlarga tortilgan alohida elaklardan yighlgan aylanma teshikli baraban bo‘lib, u o'zining belbog'lari (bandaj) bilan roliklarga tayanadi. Qiya o‘matilgan (5°C) baraban aylanganda uning bosh tomonidan berilgan material qarshi tomonga qarab harakatlanadi va yirik o'lchamli bo‘laklar bir bunkerda, maydalari esa boshqa bunkerda yig'iladi. Materialni turli o‘lchamli fraksiyalarga ajratishda ketma-ket o‘rnatilgan bir nechta elakli barabanlardan foydalaniladi (27-rasm).
Barabanli g'alvirlarning jiddiy kamchiliklaridan biri ularning beso‘naqayligi va elaklar yuzasidan foydalanish koeffitsientining (OK) pastligidir (baraban hajmi 15—20% ga to‘ldirilganda OK 20—30% ni tashkil etadi). Elakli g‘alvir mashinalaming foydali ish koeffitsienti OHK 65—80% ni tashkil qiladi va u ko‘p omillarga: uning tuzilishi (materialni harakatga keltirish usuli), materialning namligi, uning elak yuzidagi qatlamining qalinligi, zarrachalarning shakli va o‘lchamiga bog'liq.
Do'stlaringiz bilan baham: |
