Karli tormoz poyabzallari bilan 2-rasm

Bo'sh vagonlar
(Tari 27tgacha.) Yuklangan mashina
B - vizaRing ahmoqligi Muallif, shakl:
Bo'shliq Lekin- 3 mm dan oshmasligi kerak.B - ko'rinmaydiRing ahmoqligi
Bo'shliq Va b - ko'rinmaydi.
Agar tormozsiya paytida atmosferaga havo o'tkazilsa,
Bo'sh rejimida tormoz tsilindridagi havo bosimini ko'paytirdi va yuklangan rejimda tushiriladi.
Agar vagonning qisman yoki to'liq yuklanishi to'xtash va kontaktlar paneli orasidagi bo'shliq qoldiq, autorem almashtirilishi kerak.
4 guruh- samolyotlar va tormoz armaturalari:

Air quvurining asosiy qismi manbadan iste'molchiga siqilgan havo uzatilishi uchun mo'ljallangan. 1/4 diametrli asosiy trubkadan iborat bo'lib, tormoz liniyasining qalinligi kamida 4 mm bo'lishi kerak, ular kamida 4 mm bo'lishi kerak, qisqichbaqa terminalining terminalining kesilishi, tugatilgan kran. naychani diametri 3/4 bilan etkazib berish, va ipning displeyda devor qalinligi kamida 3,2 mm bo'lishi kerak, qismlarini (birja, choyshablar, yong'oqlar) bog'lash kerak. Kastrer bilan kesilgan iplar ruxsat berilmaydi.
tormoz magistrallari- siqilgan havo tormozi qurilmasi bilan ovqatlanish uchun mo'ljallangan va ularni poezdda bog'laydigan quvur liniyasi;
oxirgi kranlar- 2, tormozni qoplash uchun mo'ljallangan
dumidagi avtomagistral va kompozitsiyaning boshi, shuningdek bir qismini kelishmovchilik
Boshqasidan poezdlar;

yenglarni ulash- 3 ta magistralni poezdning tormozi orasidagi asbobni ulash uchun mo'ljallangan;
murakkabni o'chirish- 4 ta tormoz asboblarini o'chirish uchun mo'ljallangan;
Yon naycha- 6 asosiy samolyotni elektr tarmog'iga biriktirilgan ikki kamerali idishga uirilgan havo distribyutori bilan ulanish uchun mo'ljallangan.

Kranni ajratish, kauchuk-to'qimachilik trubkasi,
havo distribyutorining asosiy qismi
tee- 5 ta'minot naychasini tormoz liniyasidan ikki kamerali suv ombori bilan bog'lash uchun mo'ljallangan.

Tee (oqayotgan naycha sinishi)
Yuk avtomobillarida barcha pnevmatik uskunalar yog'och prokterlarsiz mahkamlanadi, magistral havo liniyalari kamida 7 o'rinni, shu jumladan 280 dan 300 mm gacha bo'lgan majburiy biriktirgichni belgilash kerak . T-ko'ylak va qo'shimcha oraliq birikmalarning ikkala tomoniga ko'ra (mavjud bo'lsa).
Tormoz uskunasining kuchi va agar kerak bo'lsa, murvatlardagi bolg'aning yorug'lik zarbasi bilan tekshiriladi, agar kerak bo'lsa, u kuchaytiriladi.
Tog'li qavs tomonidan qilingan qavs tomonidan o'qiladi, u qulflangan plastinka bilan o'rnatiladi, ikkita m12 yong'oq. Qulflash plitasi yong'oq arafasida rad etiladi. Havodagi kamchiliklar:
Havo quvuri birikmasi susayishi,
Yoriqlar, ohon, singan quvurlar va dentlar,
Quvnoq ulanishlarning bo'shatish,
Quvurlarda namlikni muzlatish va ularni tiqish, kranda havo qo'ying.



Asosiy qulflash plankasini mahkamlash qavsiga mahkamlang
samolyot samolyotini blokirovka qiling

Havo trubkasi biriktirilishi odatda oxiri nurlarda kuzatiladi va murvatlarning siljishi izidan aniqlanadi.

19.1.2006 19.1.2006
Yoriqlar, dentlar va oqmalar truba mevalari dalalarida tez-tez kuzatiladi va
ularni o'rab olish, armatura va daraxtlar bilan bog'laydi.

Havo trubkasi - bosh trubkaning va teshiklari va chig'anoqlari, tugatish kranlari, adapter bilan adapterli kranlar va adapterli adapterni adapter va adapterlar tiqilib qolgan joylar.
Havo liniyalari va tormoz armaturalari havo oqishini keltirib chiqarishi yoki uning o'tishiga to'sqinlik qiladigan xatolarga ega bo'ladi.
Tormoz yenglari havo parchalarini oldini olish, muhrlangan ring oqimida, bosh yoki uchburchakli ringning nosozligi, boshni yoki yoriqlar yoki kauchukda ishqalashda havo o'tishi mumkin naycha.
Havoning o'tishi yoki biriktirmaning zaiflashishi tormoz tsilindrlari, ehtiyot tanqalar, ishchilar, ishchilar, avf etuvchi kranlar, havo distribyutorlari, mualliflik bilan bog'liq.
Tormoz tarmog'i zichligi tormozlarning to'liq sinovi bilan tekshiriladi. Etishmovchiliklar zichlik bo'lmagan, quvurlardagi qora dog'larda, qishda oqish sohasida yuzma-shuvli tuproq va axloqsizlikni to'plash orqali aniqlanadi, ularda oqish sohasida rolik bor Kirish shakli.