Крузенштерн, Иван Фёдорович

Индия и Китай[править | править код]

Вид Кантона около 1800 года
После прибытия в Калькутту выяснилось, что Oiseau сильно повреждён: после посадки на рифы в Африке, в пробоине застряла коралловая глыба, которая чудом продержалась на месте до введения судна в док. Иван Фёдорович три месяца прослужил на другом фрегате в Бенгальском заливе; поскольку он никогда не вёл дневников, а письма писал скупо, об этом периоде его жизни сохранилось мало свидетельств. Известно, однако, что в Калькутте у Крузенштерна состоялось два знакомства с соотечественниками, которые определили его дальнейшие интересы. Во-первых, он общался с Герасимом Лебедевым, видным знатоком Индии, прожившим в Бенгалии много лет, и, во-вторых, со своим земляком — ревельским купцом Торклером, который совершил на принадлежавших ему иностранных (в частности, французских) кораблях несколько кругосветных и полукругосветных экспедиций до Камчатки и Аляски. Иван Фёдорович пришёл к выводу, что российская торговля со странами Востока должна осуществляться морским путём, в значительно бо́льших масштабах, чем это предполагалось ранее^[25][26][27].
Из Индии Иван Фёдорович очень хотел проехать в Китай, но капитан Линдси ему категорически отказал. Однако в Пинанге плохо отремонтированный Oiseau надолго стал, и Крузенштерн всё-таки получил отпуск. В Малакке он слёг на два месяца в тяжёлой лихорадке, но сумел оправиться и благодаря английским друзьям всё-таки добрался до Макао. Здесь он в первую очередь наблюдал за состоянием торговли и стал свидетелем прибытия американского 100-тонного брига с Аляски, который привёз большой груз мехов стоимостью в 50 000 пиастров. Путешествие заняло около 5 месяцев, тогда как добываемые в Северной Америке русские меха зачастую доставлялись к китайской границе в течение двух лет и получаемая 600-кратная наценка не компенсировала опасности для жизни и здоровья предпринимателя. Возвращаясь в Англию на торговом судне Bombay Castle (по приглашению его капитана Гамильтона), Крузенштерн оформил свои мысли в целостный проект снабжения российских колоний на Камчатке и Аляске морским путём из Петербурга с перепродажей мехов в портах Китая. «Записка», оформленная на французском языке, предназначалась П. А. Соймонову. Следствием новой торговой схемы, по мысли Крузенштерна, должно было стать освобождение от посредников и конкуренция России с Англией, Голландией и Португалией. Для этого следовало непрерывно осуществлять кругосветные плавания и резко расширить набор в Морской корпус, сделав его доступным не только для дворян^[28][29].
Прибыв осенью 1799 года через Кейптаун и остров Святой Елены в Англию, Крузенштерн узнал, что новым императором Павлом I дан через Адмиралтейств-коллегию приказ о возвращении всех русских морских офицеров, проходивших службу в английском флоте. Он также был повышен в чине до капитан-лейтенанта со старшинством с 27 марта 1798 года. В октябре 1799 года Крузенштерн вернулся в Петербург, пробыв в британском флоте почти шесть лет^[28][30][29].
Кругосветная экспедиция: до и после (1800—1809)[править | править код]

Вейч, Фридрих Георг. Портрет И. Ф. Крузенштерна. Ок. 1808; Zentralbibliothek Zürich^[en]
Основная статья: Первое русское кругосветное плавание