Kurs ishi. Mavzu: turistlarga transport xizmatlarini ko’rsatish. Bajardi: Nargiza Tojiboyeva Tekshirdi

2.2 Dengiz va daryo sayohati

1959 yilda Butunittifoq kasaba uyushmalari markaziy kengashining turizm va ekskursiyalar bo'yicha markaziy kengashi birinchi daryo yo'nalishini tashkil etdi. Ushbu navigatsiya davomida 10 ta kema 12 ming sayohatchini tashidi. Bugungi kunga kelib bu ko‘rsatkich 1 million kishidan ortiqni tashkil etadi. Mamlakatning 150 ming kilometrga yaqin ko‘k yo‘llari hozirda sayyohlar tomonidan ishlab chiqilgan. Ular 700 ta gidrotexnika inshootini, shu jumladan 122 ta qulfni boshqaradi. 3
Rossiyaning daryo qayiqlari bozorida quyidagi kompaniyalar tanilgan: "Pallada" - Volga va Volga-Boltiq kanali bo'ylab sayohatlar, "Svarog" va boshqalar.
Rossiya daryolarida yo'lovchilarni tashish Rossiya daryo floti vazirligiga bo'ysunadigan 20 ta yuk tashish kompaniyalari tomonidan amalga oshiriladi: Volga United, Moskva, Kama, Shimoliy-G'arbiy, G'arbiy Sibir, Sharqiy Sibir, Volga-Don, Yuqori Irtish, Irtish. , Yenisey, Shimoliy, Amur, Belskoe, Donskoe, Kubanskoe, Zapadnoe, Sukhona, Vyatka, Pechora, Belomoro-Onega. Bundan tashqari, turistlarni tashish boshqa qo'shni davlatlarning (Ukraina, Moldova, Qozog'iston) daryo floti vazirliklarining yuk tashish kompaniyalari tomonidan amalga oshiriladi, ular bilan Rossiya turoperatorlari ishlaydi.
Zamonaviy suv transporti iqtisodiyot uchun strategik muhim tarmoq hisoblanadi . Ishonchlilik va xavfsizlik, yuqori darajadagi qulaylikning shubhasiz afzalliklariga ega bo'lgan ushbu transport turi mehmondo'stlik sanoatining butun bir kichik tarmog'i - suv turizmi uchun asos bo'lib xizmat qiladi.
Ichki transportda suv transportining ulushi kam. Bu, birinchi navbatda, dengiz sayohatlari va kruizlarning qimmatligi, shuningdek, ushbu turdagi transportning turistlarni boshqa, arzonroq va tezroq etkazib berish vositalari bilan almashtirilishi bilan bog'liq.
Afzalliklari: yuqori darajadagi qulaylik, katta hajmdagi bir martalik yuklash, turizmning turli turlari va maqsadlarini amalga oshirish imkoniyati (kognitiv, biznes turizmi, ta'lim, do'kon turizmi va boshqalar), yaxshi dam olish, hayotning to'liq spektri qo'llab-quvvatlash.
Kamchiliklari: past transport tezligi, yuqori tariflar, cheklangan harakat, dengiz kasalligiga moyil bo'lgan ba'zi odamlar
Suv va asosan kruiz turizmi dam olishning elita shakli bo'lib qolmoqda. Sayyohlarni ichki suv yo'llari bo'ylab tashish 250, 300 va 400 yo'lovchiga mo'ljallangan ixtisoslashtirilgan daryo (ba'zi hollarda daryo - dengiz) qulay motorli kemalar orqali amalga oshiriladi. Kabinalar bir kishilik, ikki kishilik, 3-4 karavotli va oilaviy turlarga bo'linadi.
Ushbu toifadagi motorli kemalar qulaylik va dam olishning barcha atributlari bilan jihozlangan: kabinalarda yumshoq qulay mebellar, konditsionerlar, muzlatgichlar, mini-bar; solaryumlar, restoranlar, barlar, saunalar, musiqa salonlari, video kinoteatrlar yo'lovchilar xizmatida.
Xalqaro dengiz liniyalarida 96 dan 788 yoʻlovchiga moʻljallangan koʻp qavatli juda qulay kruiz kemalari ishlaydi.
Konforning yuqoridagi atributlariga seminarlar va simpoziumlar uchun jihozlangan biznes-klasslar, suzish havzalari, liftlar, sport majmualari, sayyohlarni avtomobil, telefonlar, shaxsiy xizmatlar va boshqalar bilan olib ketish imkoniyatini qo'shish kerak.
"Suzuvchi orol" - bu mubolag'a, ammo kruiz kemasi, albatta, "suzuvchi mehmonxona". Kema sayyohga kurort mehmonxonasi xizmatini va quruqlikda dam olish zavqini taqdim etadi.
Dengizda bo'lganida yo'lovchilar kemani tark eta olmasligi sababli, bortda yo'lovchilarga kerak bo'ladigan hamma narsa borligiga ishonch hosil qilish kerak. Yo'lovchilarning asosiy ehtiyojlari, albatta, oziq-ovqat va uxlash joyidir. Ko'pchilik kir yuvish va sartaroshlik xizmatlariga muhtoj bo'ladi. Boshqa yo'lovchilar bortda sport zali yoki sog'lomlashtirish markazini kutishadi. Ba'zilar diniy xizmatlarga muhtoj bo'lishi mumkin. Ishbilarmonlar telefon orqali quruqlik bilan aloqada bo'lishni, bortda kompyuterdan foydalanishni xohlashadi. Muxtasar qilib aytganda, kema, ayniqsa, uzoq safarlarda keng ko'lamli xizmatlarni taqdim etishi kerak.
Aksariyat kemalarda katta kema ekipaji borligi ajablanarli emas. Kema ekipaji va mehmonxona xodimlari o'rtasida ajralish mavjud. Ko'pgina kemalarda ikkita yo'lovchi uchun bitta xodim bor, ya'ni. nisbati 1:2. Umuman olganda, bu nisbat qanchalik yuqori bo'lsa, xizmat shunchalik yaxshi bo'ladi.
Imkoniyati cheklangan sayyohlar. Nogiron yo'lovchilar alohida ehtiyojlarga ega. Ular ko'pincha individual e'tibor va g'amxo'rlik talab qiladi. Ba'zi kruiz kemalari nogironlar uchun to'siqlarni minimallashtiradigan maxsus rampalar, liftlar va boshqa qurilmalar bilan jihozlangan. Nogironlar aravachasidagi yo'lovchilar uchun o'zgartirilgan bir nechta kabinalar jihozlanishi mumkin. Biroq, barcha kruizlarda nogironlarni joylashtirish uchun zarur shart-sharoitlar mavjud emas. Ko'pgina kompaniyalar o'zlarining risolalarida alohida davolash va g'amxo'rlik talab qiladigan yo'lovchilarni rad etish huquqini saqlab qolishlarini ta'kidlaydilar.
Suv turistik sayohatlari va ekskursiyalari boshqa transport vositalarida ham amalga oshiriladi: daryo "tramvaylari", yaxtalar, suv osti kemalari, yelkanli qayiqlar, katamaranlar, qayiqlar, baydarkalar, sallar va boshqalar.
Suv transporti turlarini turli ko'rsatkichlar bo'yicha tasniflash mumkin:
1) aql;
2) turi;
3) kemaning maqsadi.
Bortdagi qulaylik va xizmat ko'rsatish darajasiga, kemaning texnik jihozlariga qarab, kemalar quyidagilarga bo'linadi:
1) daryo;
2) dengiz;
3) okean.
Suv transporti quyidagilarga bo'linadi:
1. Dengiz qirg'oq transporti - ma'lum suvlarda, hovuzlarda suzish
2. Kruiz kemalari 
3. Ichki suv transporti (qayiqlar, paromlar)
4. Turar joy (yaxta) bilan ichki suv transporti 
5. Suv osti kemasi 
Kruizlar diqqatga sazovor joylar va zavqli sayohatlar bilan bir qatorda suv transportidan foydalanishga asoslangan turizmning asosiy turlari hisoblanadi.
Kruiz - bu turar joy, kuniga uch marta ovqatlanish, kemada xizmat ko'rsatish va ko'ngilochar dasturlarni o'z ichiga olgan xizmatlar majmuasi. Bunday turning narxi port shaharlarida ekskursiyalar va boshqa tadbirlarni o'z ichiga olishi mumkin.
Dengiz va daryo transportining asosiy turi kruizdir. Kruiz - bu bozor tuzilmalari majmuasi bo'lgan va bir nechta alohida xalqaro bozor segmentlarini bog'laydigan xalqaro biznes.
Barcha kruiz marshrutlari barcha daromad darajasidagi sayohatchilarni jalb qilish uchun moslashuvchan narxlarni, shuningdek, mavsumdan tashqari yoki oldindan bron qilish kabi turli chegirmalarni taklif qiladi.
Parkning texnik jihozlari va qulayligi, bortdagi xizmat ko'rsatish darajasi, bazaviy tariflar hajmi va boshqa bir qator ko'rsatkichlarga ko'ra, kruiz kompaniyalari to'rtta asosiy toifaga bo'lingan:
- standart (ular odatda *** bilan belgilanadi);
-birinchi toifa (****);
- nufuzli (*****);
- lyuks (*****). 4
Kruizlar quyidagilarga bo'linadi:
- iqtisodiy sayohatlar;
-klassik kruizlar xalqaro miqyosda hukmronlik qiladi. Dizayn, qulaylik va xizmat ko'rsatish bo'yicha zamonaviy talablarga to'liq javob berish;
-premium - kruizlar xizmat ko'rsatish va qulaylikka yuqori talablarni qo'yadigan talabchan mijozlarga qaratilgan. Turistlarga shaxsiy xizmat ko'rsatish taklif etiladi;
- kruizlar - hashamatli va eksklyuziv jamiyatda yuqori mavqega ega bo'lgan juda boy sayyohlar uchun mo'ljallangan . Bular xususiy klublar.
Ushbu toifadagi kruizlar geografiyasi ekzotik yo'nalishlarga qaratilgan.
Dengiz daryosi kruizlaridan farqli o'laroq, ular ob-havodan kamroq ta'sirlanadi, ko'proq ma'lumotga ega, chunki ular qirg'oq ko'rinishiga ega.
Daryo kruizlari uchun ham bir yulduzli kemalar, ham qulay hashamatli kemalar ishlatiladi.
Dengiz sayohatlari eng qulay va shuning uchun eng qimmat dam olish turlaridan biridir. Rossiyaning suv sayohatlari narxlari yuk tashish narxining pastligi va arzon xizmat tufayli jahon narxlaridan uch-besh baravar past. Shu sababli, ichki kruiz bozorida raqobat faqat "bizning" sayyohlik agentliklari o'rtasida mavjud bo'lib, chet elliklarida deyarli yo'q. Yuqori o'rinni egallagan xorijiy kruiz kompaniyalari Rossiya bozoriga kirish uchun hech qanday maxsus urinishlar qilmaydi. Va hatto Rossiyada dunyoning ko'plab suv havzalarida faoliyat yurituvchi mashhur Royal Caribbean Cruise Ltd sayyohlik agentligining Rossiyada vakolatxonasi ochilishi,
Davomiyligi bo'yicha mutaxassislar dunyo bo'ylab (14 kundan ortiq) sayohatlarni, dengiz sayohatlarini (10-14 kun) va haftalik sayohatlarni ajratadilar. Haftalik suzishlar mijozlar orasida eng mashhur bo'lib, barcha kruiz sayohatlarining yarmini tashkil qiladi.
Jahon kruizlari - bu sayohatning yakuniy tajribasi, xarajatlar va vaqtni to'lashga qodir bo'lganlar uchun umr bo'yi ta'tildir. Uch oy davomida yo'lovchilar birinchi darajali xizmat, hashamatli taomlar, xalqaro o'yin-kulgilar va ekzotik portlarga qirg'oq ekskursiyalari bilan buzildi. Qirolicha Yelizaveta II kemasi uchun lyuks lyuksning narxi 25 000 dollardan 125 000 dollargacha o'zgarishi mumkin. Bu narxlarda jahon kruiz bozori nisbatan cheklanganligi ajablanarli emas.
Kruizning ikki turi mavjud: dengiz portlarida qo'ng'iroqlar bilan sayohatlar (port shaharlarida ekskursiyalar va boshqa tadbirlarni o'tkazishni ta'minlaydigan Evropa tizimi) va layner portga marshrut bo'ylab kirganida sayyohlarga plyajlarda dam olish imkonini beruvchi Amerika tizimi.
So'nggi paytlarda portlarga qo'ng'iroq qilmasdan qisqa muddatli sayohatlar ham mashhurlik kasb etmoqda. Bunday sayohatlarning davomiyligi odatda bir necha kundan oshmaydi.
Daryo kruizlari ko'proq foydalanish imkoniyati, ob-havo sharoitlaridan mustaqillik va qirg'oqda o'tkaziladigan sayyohlar uchun yanada boy tadbirlar dasturi bilan ajralib turadi. Bular ekskursiya dasturlari, diskotekalar, plyaj bayramlari va boshqalar. Bunday sayohatlarning yo'nalishlari daryolar, ularning irmoqlari, daryo kanallari, shuningdek, ko'llardir. Daryo sayohatlarini tashkil qilish uchun mashhur va keng qo'llaniladigan Volga va Don daryolari. Daryo kruizlari uchun, qoida tariqasida, kam tortish va katlanadigan ustunli nisbatan kichik bir va ikki qavatli motorli kemalar ishlatiladi. Bu past qattiq ko'priklar va sayoz daryolarni engib o'tish zarurati bilan bog'liq.
Suv kemalarida zavqlanish va diqqatga sazovor joylarga sayohatlarning o'ziga xos xususiyati ularning qisqa muddatliligidir. U 24 soatdan oshmaydi va nafaqat motorli kemalarda, balki kichik daryo kemalarida, masalan, qayiq, yelkanli yaxtalar, yo'lovchi qayiqlari, gidrofoillar ("Raketa", "Meteor" kabi) va boshqalarda ham amalga oshirilishi mumkin. Turistlar alohida kabinalarda turar joy xizmati ko'rsatilmaydi va mehmonlar kafe-restoran funktsiyalarini birlashtirgan kemaning ochiq palubalarida joylashgan.
Mamlakatimizda yo'lovchilar va yuklarni dengiz va daryo tashish transport vazirligi va dengiz va daryo transporti federal agentligi tomonidan nazorat qilinadi. Dengiz va daryo transportini tartibga soluvchi asosiy me'yoriy-huquqiy hujjatlar Rossiya Federatsiyasining Savdo transporti Kodeksi va Rossiya Federatsiyasining Ichki suv transporti kodeksi hisoblanadi.Turistlarning dengiz va daryo transporti, qoida tariqasida, yo'lovchi tashish shaklida amalga oshiriladi. transport, diqqatga sazovor joylarga sayohatlar, parom sayohatlari va kruizlar.