Logistika transport ta'minoti 7

Logist korxonalar Transport- logistika vositachi Tashuvchi
Yuklarni
o'z
vaqtida etkazib berish

Tashilayotgan yuklarning xavfsizligini ta'minlash Bajarilishini ta'minlash

quyidagi hollarda belgilangan boshqa
shartlar dizayn
tashish shartnomalari

Yuklarning harakatini boshqarish joylar

ular
ishlab chiqarish oldin
ularni iste'mol qilish joylari
62
Shakl: 3.2. Transport logistikasining funktsional tuzilishi

Agar biz umuman logistika haqida gapiradigan bo'lsak, unda

resurslarning etishmasligi va mumkin bo'lgan echimlarning ko'p qirrali sharoitida logistika zanjirining barcha bo'g'inlarining o'zaro ta'sirini optimallashtirish zarur bo'lganda, bunga ehtiyoj paydo

bo'ladi, bu erda
, qoida tariqasida, xarajatlarni minimallashtirish maqbullik mezoni bo'lib xizmat qiladi.

Tashish jarayonini tashkil etish sohasidagi logistika echimlarining etarlicha yuqori darajasiga va yaxshi sozlangan

boshqaruv mexanizmiga qaramay, bozor iqtisodiyoti o'z tuzatishlarini kiritadi, ularga
birinchi navbatda quyidagilar kiradi:
- yuklarni etkazib berishni tezlashtirish zarurati yuk tashish
jarayoniga tezlashtirilgan ko'p guruhli poezdlarni faol joriy etishni talab qiladi,
Yuk logistikasi tashish Logistika tashuvchi Transport
logistika ta'minoti Infratuzilma transport Texnologiya va iqtisodiyot
tashish jarayon Marketing tadqiqot bozor transport xizmatlar Transport xizmat Yo'llar xabarlar Yuk tashish terminallar Qurilmalar
boshqarish va avtomatlashtirish Qurilmalar signalizatsiya
va aloqalar Grafik (jadval)
harakatlar Reja shakllanishlar poyezdlar O'zaro ta'sir
boshqalar bilan turlari transport
Narxi tashish Texnologiya ishlar terminallar (stantsiyalar) Murakkab tadqiqot bozor transport xizmatlar Bozor strategiya tashuvchi Tarif
siyosat Shakllantirish talab xizmatlar va stimirova- ularni sotish Xavfsizlik yuk Texnologiya "o'z vaqtida"
Bilan ishlash mijozlar tomonidan texnologiya
"bitta oyna" Texnologiya yetkazib berish "dan eshikdan eshikgacha"
63

tegishli saralash stantsiyalarida tarqatib yuborilmasdan, faqat vagonlar guruhlarini qayta ulash bilan jadval bo'yicha quyidagilar;

• 
  harakatlanuvchi tarkib operator-mulkdorlari sonining ko'payishi
  

"Rossiya temir yo'llari" OAJga tegishli bo'lgan vagonlar ulushining yanada pasayishiga olib keladi va shunga

mos ravishda alohida ommaviy yuklarni yuklashni ta'minlash uchun vagon parklari tomonidan tartibga solishni qiyinlashtiradi;

• 
  yuk jo'natuvchilarning
  

hali sotilmagan yuklarni jo'natish tendentsiyasi tobora ortib borayotgani, odatda, dengiz
portlari yo'nalishi bo'yicha, yuk tashish punktlari yondashuvlarida va portlarda
ko'p miqdordagi yuklar to'planishiga olib keladi, shu jumladan vagonlarda,bu ularni bir
tomondan "g'ildiraklardagi omborlarga"aylantiradi.. boshqa tomondan
, u alohida chiziqlar va yo'nalishlarning o'tkazuvchanligini pasaytiradi. Bundan tashqari
, yuk tushirilgandan so'ng bo'sh xususiy vagonlar
yuk tashish punktlarida kemalarning orqaga yuklash uchun yaqinlashishini kutib turishadi, bu esa
transport
uzellarida temir yo'l transporti faoliyatini qiyinlashtiradi.
Tashuvchining logistikasidan farqli o'laroq
, logistika transportini ta'minlash muammolarini hal qilishda moddiy oqim
vagon oqimi emas, balki yukoqimi, balki sheriklar – bozorning iqtisodiy sub'ektlari (yuk jo'natuvchilar, yuk oluvchilar, terminallar) va boshqa transport turlari.
Transport logistikasining tarkibiy elementlari faoliyatining asosiy yo'nalishlari (temir yo'l transportining o'ziga xos xususiyatlarini hisobga olgan holda)
3.1-jadvalda keltirilgan.
Asosiy vazifa yuk egasi uchun shunday sharoitlarni yaratishdir
, bunda ma'lum bir logistika zanjirini shakllantirishda transport komponenti sifatida u ushbu transport turini
va ushbu transport sxemasini tanlaydi. Shuning
uchun logistika transport ta'minoti temir yo'l transportining tashqi faoliyati bilan bog'liq va
tashuvchining logistikasi bilan taqqoslaganda sezilarli o'zgarishlarga duch keldi.
Birinchidan,
yuklarni tashish xarajatlarini minimallashtirishni ta'minlaydigan transport jarayonining logistika tashkiloti
faqat logistika zanjiri bo'g'inlari orasidagi bo'g'inlarda transport koordinatorlari (operatorlari) mavjud bo'lgan hollarda
mumkin.
64
Jadval 3.1
Transportning tarkibiy elementlari faoliyatining asosiy yo'nalishlari logistika
Belgilar
Transport logistikasining tarkibiy qismlari tashuvchining logistikasi
transport ta'minoti

ta'sir ob'ekti
vagon va poezd oqimlari yuk oqimi
Bir
-biriga mos keladigan elementlar strukturaviy

poezdlar harakati bilan bog'liq transport bo'linmalari bozorning iqtisodiy sub'ektlari

(
yuk jo'natuvchilar, qabul qiluvchilar, terminallar)
va
riy asosiy vositasi transportining boshqa turlari poezdlar jadvali,
poezdlarni shakllantirish rejasi shartnomaviy
aloqalar o'rtasida ishtirokchilar jarayon

maqsad funktsiyasi faoliyat, yo'naltirilgan yoqilgan optimallashtirish

logistika

mahsulot taqsimoti

faoliyat, quyidagilardan iborat

ichki

ratsional tashkilotlar vagon oqimlari, ta'minlash o'tish
va tashish
qobiliyatlar temir yo'llar,
poyezdlar harakati xavfsizligi

raqobatbardosh

transport vositalarini shakllantirish tarkibiy qismlar
logistika

bozor xo'jalik yurituvchi subyektlari tizimlari (yuk egalari)

Ikkinchidan, raqobat sharoitida
xizmat ko'rsatish sifatiga katta ahamiyat beriladi, bu faqat iste'molchi tomonidan baholanadi va shuning
uchun uning ehtiyojlari va istaklariga bog'liq bo'lishi kerak.
Sfera faoliyat
transport-ekspeditorlik
kompani
yalar
tashishni tashkil etish va tovarlarni ilgari surishni nazorat qilish bilan bog'liq mijozlarga bir qator qo'shimcha xizmatlarni taqdim etishdan iborat. Ular o'zlarining yoki ijaraga olingan harakatlanuvchi tarkibiga ega emaslar, shuning uchun ularning
faoliyati faqat yuklarni yuklash, ortiqcha yuklash va
tushirish punktlari bilan cheklangan. Ko'rsatilgan xizmatlar hajmiga qarab
, ekspeditorlik xizmati qisman yoki to'liq bo'lishi mumkin va ko'rsatilgan joyga qarab xizmatlar yuqorida ko'rsatilgan
stantsiyalarda ham, yukning butun yo'nalishi bo'yicha kompleksda ham ko'rsatilishi mumkin.
Qoida tariqasida, bunday kompaniyalar ko'p sonli mijozlarga ega, ular orasida doimiy yuk egalari ham
, bir martalik yuk tashuvchilarni ham o'z ichiga oladi.
Bunday firmalarning rivojlanish yo'nalishi
yirik transportda joylashgan multimodal ekspeditorlik kompaniyalarini yaratishdir
65

har qanday transport turida yoki aralash transportda yuklarni tashiydigan mijozlarga xizmat ko'rsatish markazlari va xizmatlari.

Logistika jarayonining transport tarkibiy qismini sotib oladigan kompaniya, qoida tariqasida, o'z
korxonasida etarlicha malakali transport
bo'limi (yoki logistika bo'limi) va, ehtimol, o'z yoki ijaraga
olingan harakatlanuvchi tarkibga ega bo'lgan yuk jo'natuvchidir. transport jarayonini tashkil etish va
uni koordinator sifatida uchinchi tomon tashkilotlarini jalb qilmasdan o'z kuchlari bilan amalga oshirish ustidan nazoratni ta'minlaydi
(operator) tashish.