Мастер резюме

31 
 
применить экстренное торможение открытием стоп-крана.)
После открытия маневрового светофора, выводящий машинист вслух 
называет его показание по связи между кабиной связи, вводящий машинист, 
удостоверившись в разрешающие показании выходного маневрового 
светофора и продублировав его показание, подаёт сигнал о передаче 
управления (два длинных и один короткий). 
Управление составом считается переданным с момент получения 
машинистом ответного звукового сигнала о при ёме управления (один 
длинный).
Если машинист не получил сигнал о приёме управления в течение 30 сек. 
после передачи управления, то он должен открыть двери состава со стороны 
переходного мостика и быстро перейти в голову состава для вывода его на 
путь отправления. 
После остановки состава на пути отправления и открытия дверей поезда, 
машинист закрывает торцевую дверь кабины, уб едившись в показании 
сигналов ограждения хвоста поезда, переходит к указателю остановки на путь 
прибытия поездов. 
ДЕЙСТВИЯ МАНЕВРОВОГО МАШИНИСТА, ВЫВОДЯШЕГО СОСТАВА 
С ОБОРОТНОГО ПУТИ 
Выводящий машинист, находясь на платформе станции, встречает и 
прослушивает прибывающий состав. После остановки состава, заходит в 
пассажирский салон хвостового вагона через четвёртую створку, для осмотра 
салона на наличие посторонних предметов, зате м подает поездному 
машинисту сигнал о своём присутствие на составе поднятием руки, от первой 
створки вагона. 
После закрытия дверей состава, машинист заходит в кабину, становится на 
место у торцевой двери кабины машиниста, включает радиостанцию и МК, 
держит ручку стоп-крана (на составах типа 81-765.5/766.5/767.5 наблюдает по 
монитору видео обзора за показанием маневрового светофора). Машинист 
применяет экстренный тормоз при помощи стоп- крана или тумблера «ТЭ» в 
случаях: 
- при попытке машиниста, начале движения состава до открытия светофора,
- в случае возникновения неисправности на подвижном составе, угрожающей 
безопасности движения,
- при подаче сигналов остановки дежурным по станции, поездным 
машинистом или другими работниками метрополитена.

---