38
УТВЕРЖДАЮ:
начальник электродепо «Чиланзар»
__________________Шафиков Р.Р.
«___»__________2022год
ПОСТОЯННО - ДЕЙСТВУЮЩИЙ ИНСТРУКТАЖ № 10
ОБЯЗАННОСТИ МАШИНИНСТА ПРИ РАБОТЕ НА ЛИНИИ
Работа на линии должна осуществляться с включенной системой
автоматического регулирования скорости АРС.
ОБЯЗАННОСТИ МАШИНИСТА ПРИ ВЪЕЗДЕ ПОЕЗДА НА
СТАНЦИЮ.
При подъезде к станции, перед знаком «Т сбор», м ашинист
произносит слова «станция», «Т сбор» и у этого знака переводит
рукоятку контроллера машиниста в положение «Тормоз». К началу
платформы скорость поезда должна быть более 40км/час.
При въезде на станцию с малой скоростью, машинист до начала
торможения произносит слова «сбор за «Т», определят место сбора
электросхемы и режим торможения, в зависимости от скорости
движения поезда, обеспечивая его остановку у сигнального знака
«Остановка первого вагона».
Въезжая на станцию, машинист должен внимательно сле дить за
беспрепятственным проследованием поезда до его полной остановки.
Левая рука должна находиться на рукоятке контроллера машиниста, а
правая на кране машиниста (тумблер «Тормоз экстренный»).
В случаях нахождения пассажиров у края платформы за линией
ограничения, машинист подает оповестительный сигнал и, если
требуется остановка, применяет экстренное торможение краном
машиниста.
На составах типа 81-765.5/766.5/767.5 если в процессе торможения
произошел отказ электродинамического тормоза, машинист обязан
одновременно установить рукоятку КМ в положение «Т-Э» и применить
экстренный тормоз переводом тумблера «Тормоз экстренный» верхнее
положение.
Категорически запрещается для повышения эффективности
торможения нажимать кнопку «Прогрев колодок» или КТР, при
Do'stlaringiz bilan baham: |
