Mavzu: Matiz Reja

Mavzu: Matiz
Reja:

1. 
   Yaratilish tarixi
   
2. 
   Logotip yaratish tarixi
   
3. 
   Ishlab chiqarishni boshqarish tizimi
   

Daewoo Matiz
Ishlab chiqaruvchi	UzDaewoo
Yil	1998 dan buyon
Ishlab chiqarilgan joy	Asaka
Yoqilg'i turi	Benzin
Sinfi	mini
Platforma	«Daewoo Tico» («Suzuki Alto CL»)
O'rindiq	5
Dvigatel
Motor	0.8 l va 1.0 l
Quvvat	38 va 47 kW
Uzatma
Uzatma	Mexanik
Soni	5

Matiz - kamlitrajli avtomobillarning tejamkorligini qadrlaydigan haydovchilar uchun boshqarish qulay bo‘lgan shahar avtomobilidir. Matizda zamonaviy funksional avtomobilga oid dizaynerlik g‘oyalari mujassamlashgan. Yengil hamda ko’rkam, avtomobil shinamgina salon va bejirim tashqi ko‘rinishga ega. O‘zining ixchamgina o‘lchamlari va boshqariluvchanligi tufayli unga har qanday tirbandliklar qo‘rqinchli emas. 0,8 va 1 l xajmli dvigatelning tejamkorligi tufayli Matiz bor-yo‘g‘i bir litr yonilg‘i bilan 22,2 km masofani bosib o‘tishga qodir. Xohishingizga ko‘ra, Matiz avtomat yoki mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlanishi mumkin. Vakuumli kuchaytirgichga ega 7 dyuymli ishonchli tormoz avtomobilning har qanday shoshilinch holatlarda ham tezkor to‘xtay olishini kafolatlaydi. Tejamkor, ishonchli va foydalanish uchun juda oddiy bo‘lgan Matiz sizning tengi topilmaydigan do‘stingizga aylanadi va sizga yoqimli taassurotlarni hadya etadi.



Texnik tavsiflari

RUSUM		MATIZ [0.8L / 1.0L]
TURI		M	MX (MT/AT)	BEST
КУЗОВ
TOIFA		5 eshikli. Hetch beck
Tuzilishi/material		Tutib turuvchi/po’lat
O’rindiqlar soni		5
O’lchamlari (мм)
Tashqi	Uzunligi	3495
	Kengligi	1495
	Balandligi	1485
G’ildiraklar bazasi		2340
G’ildirak (old/orqa)		1315/1280
Klirens		160
DVIGATEL
Тoifa		F8CV, SOHC 2V MPI  4 taktli, benzin. Yonilg’i purkash			B10S, SOHC 2V MPI  4 taktli, benzin. Yonilg’i purkash
Ish hajmi (sm.kub)		796			995
Silindrlar soni		3 qator			4 qator
Silindr va porshenlarning diametri (mm)		68,5 x 72,0			68,5 x 67,5
Siqish darajasi		9.3
Quvvati (o.k/ob.daq)		49/6000			62/5600
Eng yuqori burash lahzasi (Нм/ob.daq)		65/3400			87/4200
TRANSMISSIYA
Uzatmalar qutisi		MT-5	MT-5 / AT-4	MT-5
Ulashma		Qur. yakkadiskli	Qur. yakkadiskli	Qur. Yakkadiskli
Asosiy uzatmalar soni		4.444			4.709
Hajmlar va og’irliklar
Yonilg’I baki hajmi (L)		38
Yukxona hajmi (L)		104
Akkumulyator 12V (Ach)		35			45
Avtomobil vazni (kg)		778	778/855	778 ~ 855
Avtomobilning to’liq vazni (kg)		1153	1230	1230
DINAMIK TASNIFI
Eng yuqori tezligi (km/ch)		144	144 / 128	145
0 dan ~ 100 km/ch gacha tezlashish (son.)		18.2	18.2 / 25	18
RUL BOSHQARUVI
Toifa		Shesternya va reyka
Eng kichik radiusda qayrilish (m)		4.5
Tormoz
Toifa		X-toifa
old/orqa		diskli/barabanli
OSMA
Old		Mak Ferson
Orqa		Mustaqil, uzayt. Dastakli
G’ildiraklar va shinalar
G’ildirak		13 x 4.5J po’lat	13 x 4.5J quyma (opts.), 13 x .5J quyma (opts.)
Shina		145/70R13	155/65R13
YONILG’I SARFI (L/100 кm)
- 90 кm/ch		5.0	5.0 / 5.5	5.4 (exp)
- 120 кm/ch		8.3	8.3 / 8.6	8.0 (exp)
- shahar ichida		7.4	7.4 / 8.0	7.5 (exp)

ICHKI YONUV DVIGATELI
Zamonaviy avtotransport vositalarida asosan ichki yonuv dvigatellari keng tarqalgan. Konstruksiyasi bo‘yicha ichki yonuv dvigatellari porshenli va rotorlilarga bo‘linadi. Avtomobillarda asosan porshenli ichki yonuv dvigatellari qo‘llaniladi. Porshenli dvigatellarda yonilg‘ining yonishi natijasida gazning kengayishida hosil bo‘lgan bosimni porshen o‘ziga qabul qiladi va to‘g‘ri chiziqli ilgarilama-qaytma yo‘nalishi bilan tirsakli valni aylanma harakatga keltiradi. Ichki yonuv dvigatelining ishlashi uchun unga havo va yonilg‘idan iborat yonuvchi aralashma bilan ta’minlash lozim.
Ichki yonuv dvigateli issiqlik energiyasini mexanik energiyaga aylantirib beradi va transmissiya orqali harakatga keltirish uchun xizmat qiladi. Ichki yonuv dvigatel (IYOD) mexanizm va tizimlar majmuasidan tashkil topgan.



Bular quyidagilar: Yengil avtomobillarga o‘rnatilgan porshenli ichki yonuv dvigatellar quyidagi belgilari bo‘yicha turlarga bo‘linadi:


a) Ishlatiladigan yonilg‘ining turiga qarab:

• 
  benzin yonilg‘isida ishlaydidigan (injektorli va karburatorli);
  
• 
  dizel yonilg‘isida ishlaydigan;
  
• 
  gaz yonilg‘isida ishlaydigan (suyultirilgan-propan, siqilganmetan).
  

b) Ish siklining amalga oshishi bo‘yicha:

• 
  ikki taktli;
  
• 
  to‘rt taktli;
  
• 
  olti taktli.
  

v) Ish aralashmasining alangalanishi bo‘yicha:

• 
  elektr uchquni bilan alangalanadigan-karburatorli va injektorli dvigatellar;
  
• 
  siqish natijasida o‘z-o‘zidan alangalanuvchi-dizel dvigatellari.
  

g) Silindrlar soniga qarab:

• 
  uch silindrli;
  
• 
  to‘rt silindrli;
  
• 
  olti silindrli;
  
• 
  sakkiz silindrli.
  

Avtomobillarda asosan to‘rt taktli dvigatelining ish siklidan foydalaniladi. Bular:

• 
  kiritish;
  
• 
  siqish;
  
• 
  kengayish (ish yo‘li);
  
• 
  chiqarish.
  

Foydalanilgan adabiyotlar

1. 
   А.М. Гуревич, Е.М. Сорокин. “Трактор ва автомобиллар” “Ўқитувчи” Тошкент, 1983 йил.
   
2. 
   В.А. Скотников ва бошкалар “Тракторы и автомобили” “Агропромиздат” М: 1985.
   
3. 
   Худойбердиев Т.С. Трактор ва автомобиллар назарияси ҳамда ҳисоби. Дарслик, -Тошкент: Фан ва технология, 2005.
   
4. 
   Solihov I.S. “Traktor va avtomobillar” Toshkent, “Cho’lpon nomidagi nashriyot-matbaa ijodiy uyi”, 2012.
   
5. 
   Кутьков Г.М. Тракторы и автомобили. Теория и технологические свойства. - М.: Колос С. 2004.
   
6. 
   Aliboyev B.A., Vagizov M.Z. «Traktor va avtomobillar nazariyasi» fani­­­­­dan amaliy mashg’ulotlar uchun masalalar to’plami. - T.: ToshDTU, 2010.
   
7. 
   Иргашев А. Трактор назарияси асослари. Ўқув қўлланма, -Т.: ТошДТУ, 1999.
   
8. 
   Скотников В.А., Мащенский А.А., Солонский А.С. Основы теории и расчета трактора и автомобиля. - М.: Агропромиздат, 1986.
   
9. 
   В.М. Шарипов. Конструирование и расчет трак­то­ров. МГТУ “МАМИ”, 2004. – 588с.А.Р. Рахимов. Тракторларни лойиҳалаш ва ҳи­соб­лаш. Дарслик. – Тошкент: Ўзбекистон, 1996.