Mavzu:”O’zbekiston temir yo’llari” aj dagi yuqori qism tuzilishining chet el temir yo’llaridan farqi

Mavzu:”O’zbekiston temir yo’llari” AJ dagi yuqori qism tuzilishining chet el temir yo’llaridan farqi.
”O’zbekiston temir yo’llari” dagi yangi turdagi zamonaviy yuqori qism konstruksiyalarini qo’llash.
Rels osti asosini rivojlanish istiqibollari.
Reja:
1.O’zbekiston va chet elda qo’llaniladigan temir yo’l yuqori qismi ko’rinishlari va ular haqida ma’lumotlar.
2.Zamonaviy rels biriktirgichlarni va ulardan foydalanish.
3.Rels osti asosini rivojlanish bosqichlari.
4.Ma’lumotlar bo’yicha umumiy xulosa.
5.Foydalanilgan adabiyotlar.


1.O’zbekiston va chet elda qo’llaniladigan temir yo’l yuqori qismi ko’rinishlari va ular haqida ma’lumotlar.

Balastli yo’l:

Balast to'shagi (yo'l to'shagi) yo’lning muhim qismi bo'lib, u temir yo’l ramkasining asosidir. Yo'l to'shagi odatda temir yo'l shpalining ostidagi balast (balast) yostig'iga ishora qiladi, ular yo'l to'shagi yuzasiga yotqizilgan. Ballast sifatida foydalanish uchun qum ,chaqiq tosh boshqa materiallardan foydalaniladi. Umuman olganda, temir yo'lning pastki qismidagi yo'l to'shagi, bu temir yo'l uchun moslashuvchanlik va drenajni ta'minlaydi. Yo’l, shuningdek, beton poydevorga qo'yilishi mumkin (ko'priklarda keng tarqalgan) va hatto betonga o'rnatilishi mumkin.

Butun temir yo'l tizimining asosi sifatida temir yo'l poezd uchun maydonchani ta'minlaydi.  Umuman olganda, temir yo'l - temir yo'l, temir yo'l birikmasi , temir yo'l stik biriktirgichlardan, temir yo'l mahkamlagichlaridan va boshqalardan iborat. Hammamizga ma'lumki, ballastli yo'l va ballastsiz yo'l temir yo'lning ikkita tipik turidir. Balastli yo'l va balastsiz yo'l o'rtasida kompozitsion, qurilish, texnik xizmat ko'rsatish, xarajat va boshqalar kabi juda ko'p farqlar mavjud.
Balastli yo’l:

Balastli yo'l-an'anaviy temir yo'llarning bir turi. Balastli yo'l odatda po'lat temir yo'l,temir yo'l mahkamlagichlari va ballast to'shaklaridan iborat. Nazariy jihatdan, ballastli yo'l temir yo'l rivojlanishining yaratilishidir. 1865 yilda zamonaviy yo'l strukturasining asosiy tuzilishi tugallandi. Umuman olganda, temir yo’ldagi zo’riqishni kamaytirish uchun temir yo'l shpallari ostiga balast yotqizish yo’lga qo’yildi. Yo'l yotqizish uchun zamin va temir yo'l shpal orasiga shag'al qatlami yotqizilgan. Yo'l to'shagi (balast to'shagi) temir yo'lning moslashuvchanligi va drenaj ish faoliyatini yaxshilashi mumkin. Balastlangan yo’l - yo'lni ta'mirlashni osonlashtiradi. To'shagi balastdan iborat bo'lgan an'anaviy yo’l oddiy yo’l deb ham ataladi va ko'pincha ballastli yo’l deb ataladi.