Металлоконструкция подобна секции приводного барабана рис

Рис. 9.1. Расчетные схемы ширины ленты на прямом ролике: а – лента стандартная; б – лента с бортами
Насыпной груз в зависимости от вида рассыпается за счет вибрации при транспортировании под углом υ₁ = 0,35υ, где υ – стационарный угол рассыпания. Площадь рассыпания груза близка к площади треугольника, основание которого не должно быть больше b = 0,8B, в ином случае может произойти боковые потери насыпного груза.
В этом случае погонный вес (на одном метре) груза определится по уравнению

^qгр

B
, (9.7)

, (9.8)

где В – ширина ленты, м;
γ_гр – плотность груза, кг/м³.
Тогда


^Q , (9.9)


^B , (9.10)

где К_α – коэффициент, учитывающий угол наклона конвейера (табл. 9.1)

Таблица 9.1


Значения коэффициента К_α

Угол наклона конвейера, α^о	0^о – 10^о	10^о – 15^о	15^о - 20^о	20^о – 25^о
Коэффициент Кα	1,0	0,95	0,9	0,85

При применении ленты со стационарными конвейерными бортами или ленты с гофробортами поперечное сечение насыпного груза складывается из площадей треугольника – F₁ и прямоугольника – F₂ (рис. 9.1). Высота борта принимается в пределах h_б = 0,13В, а h = 0,1B. Эта разница высот ограничивает боковое рассыпание груза. В этом случае погонная нагрузка (на 1 метр) равна

^qгр


^qгр
, (9.11)


(9.12)

Тогда ширина ленты с бортами равна
^B . (9.13)
Определим ширину ленты на трехроликовой опоре (рис. 9.2).