Методическое пособие для практических занятий по курсу «Процессы открытых горных работ»

Практическая работа №12 Выбор способа и определение продолжительности переукладки железнодорожных путей на рабочих уступах и отвалах

А. Общие положения и исходные данные
Задача данной работы состоит в том, чтобы студент научился принимать правильные технологические и технические решения по переукладке путей на уступах и отвалах, ознакомился с техническими характеристиками путепереукладочных машин и технологией производства работ. В результате выполнения этой работы студент должен приобрести умение определять производительность путепереукладочных машин в конкретных условиях производства горных работ и затраты времени на выполнение работ по переукладке.
В качестве исходных данных используется результаты выполненных студентом работ №№ 6, 9 и 10, а также некоторые дополнительные данные, необходимые для выполнения именно этой работы. Все эти данные приводятся в начале отчета.
Содержание работы


1. Определение шага переукладки пути на уступе и на отвале
1.1. На уступе
А = (1,5 ÷ 1,7) R_чy , м,
где R_чy – радиус черпания на уровне стояния экскаватора (смотри работу №6).
1.2. На отвале
А = А_о , м,
где А_о – шаг отвалообразования при использовании на отвале экскаваторов ЭКГ и ЭШ (смотри работу №10).
2. Выбор способа переукладки и средств механизации путепереукладочных работ на уступе и отвале
Осуществляется в соответствии с требуемым шагом переукладки путей на уступе и отвале и с учетом технических возможностей средств переукладки. При этом применительно к отвалам задача решается для обоих вариантов отвалообразования – с использованием экскаваторов ЭКГ и ЭШ.
При выборе способа и средств переукладки возможно рассматривать следующие варианты механизации выполнения работ:
1) непосредственная крановая переукладка:
- отступающим ходом;
- наступающим ходом.
2) кратная крановая переукладка;
3) переукладка с помощью путеукладочного поезда;
4) передвижка турнодозером.
3. После выбора способа переукладки выбирается конкретный путепереукладочный механизм и приводится его техническая характеристика (табл.33 Приложения), а также изображается схема переукладки, из числа тех схем, которые приведены на рис.1.
4. Производительность путепереукладочных работ на уступе и отвале при различных способах переукладки определяется по следующим выражениям:
4.1. При крановой переукладке
Q_кр = , м/см,
где Т – длительность смены, ч (Т = 8ч);
k_и – коэффициент использования крана во времени (k_и = 0,65 ÷ 0,75);
l_зв – длина рельсового звена, м (l_зв = 12,5м);
t_ц – длительность цикла переукладки одного звена, мин:
- летний период t_ц = 8 ÷ 10 мин;
- зимний период t_ц = 10 ÷ 13 мин;
- при кратной переукладке t_ц = 18 ÷ 22 мин.
4.2. При передвижке турнодозером (на уступе)
Q_т = 1000 b_т V_p, м²/ч,
где b_т – шаг передвижки пути за один проход турнодозера, м (b_т = 0,5 ÷ 1,2м);
V_p – рабочая скорость турнодозера при передвижке, км/ч (V_p= 3,8÷5,8 км/ч ).
4.3. При переукладке путей с помощью путеукладочного поезда (на отвале)
Q_пп = , м/см,
где t_дв – время, затрачиваемое на переезды поезда со старой трассы на новую и обратно, ч;
t_ц – длительность цикла, мин (цикл включает: отрыв звена от поверхности грунта, укладку звена на платформу, укладку с платформы на новую трассу, сбалчивание звена с предыдущим и составляет в целом 15 ÷ 20 мин).

a) Схемы крановой переукладки пути
а, в – отступающим ходом; б – нарастающим ходом.

б) Схемы кратной переукладки пути краном
Рис.1.
Время на пе­реезды поезда (при средней скорости движения по пере­кладываемым путям 10-12км/ч) при рас­чётах ориентиро­вочно можно при­нять равным 15÷30% времени смены.


5. Определение затрат времени на переукладку пути
5.1. При крановой переукладке
t_пп = , смен,
где L_ф (L_о) – длина фронта горных ра­бот, соответственно, на уступе и отвале, м (см. работу №9);
Q_кр – сменная производительность крана, м/см.
5.2. При передвижке турнодозером
t_пп = , ч,
где А – ширина заходки экскаватора (шаг переукладки пути на уступе), м;
Q_т – производительность турнодозера, м²/ч;
Т – длительность смены (Т = 8ч);
k_и – коэффициент использования турнодозера (k_и = 0,7 ÷ 0,8).
5.3. При переукладке с помощью путеукладочного поезда
t_пп = , смен,
где Q_пп – производительность поезда, м/см.
6. В соответствии с принятой схемой переукладки в отчете приводится анализ взаимосвязи экскаваторных и путепереукладочных работ на уступе с учетом направления перемещения забоя.