Монография Москва ООО «юридическая фирма контракт»

§ 6. Модернизация законодательства в части гражданско-правовой... 
157
лиц, оказывающих услуги, и других профессиональных участников 
оборота не стимулирует последних надлежащим образом исполнять 
свои обязательства и стремиться к минимизации случаев, когда 
ответственность может для них наступить, что снижает общий уро-
вень защищенности потребителя. Во-вторых, по сути, происходит 
переложение на потребителя части предпринимательского риска, 
что едва ли является оправданным. В связи с этим включение в 
Закон о защите прав потребителей положения, в силу которого 
нормы иных федеральных законов, устанавливающие меньшие 
гарантии прав потребителей, чем предусмотрено Законом о защите 
прав потребителей, не подлежат применению, представляется не-
обходимой мерой для повышения уровня защиты прав потребите-
лей в указанных случаях и недопущения ситуации, когда причинен-
ный потребителю вред оказывается существенно недовозмещен. 
Разумеется, в дальнейшем положения специальных законов долж-
ны быть приведены в соответствие с Законом о защите прав потре-
бителей.
Вместе с тем необходимо отметить, что в некоторых случаях 
ответственность лица, осуществляющего продажу товаров или ока-
зание услуг, перед потребителем ограничивается не только нацио-
нальным законодательством, но и международными договорами. 
Так, Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся 
международных воздушных перевозок, заключенная в г. Монреале 
28 мая 1999 г.
1
, ограничивает размер ответственности перевозчика 
при осуществлении международных перевозок за вред, причинен-
ный жизни и здоровью пассажира, а также за вред, причиненный 
багажу. Например, согласно п. 2 ст. 17 Монреальской конвенции 
перевозчик отвечает за вред, происшедший в случае уничтожения, 
утери или повреж дения зарегистрированного багажа, только при 
условии, что случай, который явился причиной уничтожения, утери 
или повреждения багажа, произошел на борту воздушного судна или 
во время любого периода, в течение которого зарегистрированный 
багаж находился под охраной перевозчика. В отношении же незаре-
гистрированного багажа перевозчик несет ответственность только в 
случае, если вред причинен по его вине или по вине его служащих 
или агентов. 
Кроме того, ограничивается размер ответственности за вред, при-
чиненный в случае уничтожения, утери или повреждения багажа: 
сумма возмещения ограничивается 1000 специальных прав заимст-
1
Российская Федерация присоединилась к названной Конвенции на основании 
Федерального закона от 3 апреля 2017 г. № 52-ФЗ.

---