N. Bozorboyev, X. I. Yusupov, R. A. Narov, A. M. Ilmuradov, V. Rasulov, B. T. Xushnazarov, F. N. Bozorboyev, I. N. Salimova Bino va inshootlarni barpo etish texnologiyasi darslik


Download 359.27 Kb.
bet72/80
Sana10.11.2023
Hajmi359.27 Kb.
#1764339
1   ...   68   69   70   71   72   73   74   75   ...   80
Bog'liq
Toshkent arxitektura qurilish instituti-fayllar.org (1)

Kompleks montaj jarayoniga montaj qilish, payvandlash va tutashuv
joylarini bekitish kiradi, faqat shu holatda konstruksiyalarni fazoviy bikirligiga
va mustahkamligiga erishish mumkin. SHu sababli ko‘p qavatli sanoat binolarini
montaj qilishning o‘ziga xos xususiyati shundaki, payvandlash va barcha
tutashuv joylari, choklarni bekitish ishlarini o‘z vaqtida va sifatli bajarish talab
qilinadi. SHuning uchun, har bir qamrov chegarasining montaj zonasida bir
vaqtning o‘zida vaqtinchalik mahkamlash, o‘rnatilgan konstruksiyalarni no‘qtali
payvandlash, unga tutash oldin montaj qilingan yacheykalarda – to‘g‘rilash,
elementlarni payvandlash yo‘li bilan to‘liq biriktirilishi, montaj tugunlari va
choklarni bekitish ishlarining bajarilishi nazarga olinishi kerak. Ustunni
pastki ustunga o‘rnatganda ular orasidagi tutashuv birinchi marta nuqtaviy
payvand bilan omonat mahkamlanadi. Rigel va va ustunlar orasidagi tirgovich
plitalar o‘rnatilgandan so‘ng, ustunni to‘liq perimetri bo‘ylab oxirgi (eng
so‘ngi) payvandlashni bajarish mumkin.

Agar bino planda kichik o‘lchamlarga ega bo‘lib, qamrovlarga bo‘lish


mumkin bo‘lmasa, montaj bilan birgalikda olib boriladigan ishlar faqat montaj
ishlari bajarilmaydigan smenalarda amalga oshiriladi. Bu holatda binoning 4...5
qavat konstruksiyalarini montaji ikki-uch smenada, yuqori qavatlarda − faqat
bir-ikki (kechqurungi va tungi) smenalarda, birinchi smenada faqat
umumqurilish va maxsus ishlar bajariladi. Binoning balandligi 15m dan baland


137


bo‘lganda ishchilarni va kichik yuklarni ko‘tarish uchun yuk passajir
ko‘targichlaridan foydalaniladi.

Yig‘ma elementlarni olib kelish va joylashtirish sharoitlariga bog‘liq


holda asosan ombordan montaj qilish qo‘llaniladi. To‘g‘ridan-to‘g‘ri transport
vositalaridan montaj qilish P, SH yoki N shakldagi zavodda tayyorlangan tekis
ramalar qo‘llanilganda amalga oshiriladi.

Navbatdagi yarusdagi (qavatdagi) karkas montajini boshlashdan oldin


quyidagilar lozim:


pastki yarusdagi karkas konstruksiyalarni hammasi o‘rnatilgan bo‘lishi,


barcha montaj qilingan elementlarining tugunlaridagi payvandlash va yaxlitlash
amalga oshirilgan bo‘lishi kerak.


asosiy reja o‘qlarini orayopma plitalarga yoki yangi yarus ustunlarini


yuqori qismiga ko‘chirilishi, montaj gorizontini aniqlash va oldin montaj
qilingan qavatni karkas elementlarni ijro sxemasini tuzish.

Birinchi qavat va keyingi yaruslarni ustunlari uchun yakka turdagi


konduktor qo‘llanilganda va ustunlarning balandligi 12m dan baland bo‘lganda
tortqi va tirgovichlarni ishlatilishi qo‘shimcha ravishda nazarga olinishi kerak.


Download 359.27 Kb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   ...   68   69   70   71   72   73   74   75   ...   80




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling