Национальная холдинговая компания «O´zbekneftgaz»

Разделительный мешок аккумулятора
Следует регулярно проверять давление в разделительном мешке аккумулятора. Обслуживание аккумулятора во время работы агрегата можно производить в следующем порядке:
- изолировать аккумулятор от давления системы, перекрыв задвижку отсечки (V -1,5);
- слить масло из аккумулятора, осторожно открыв его сливной кран (ВV-0,75).

ВНИМАНИЕ: аккумулятор находиться под высоким давлением, при этом для слива масла под высоким давлением из аккумулятора необходимо присоединить к нему подходящую емкость.

- присоединить к заправочной задвижке сверху аккумулятора прилагаемый зарядный комплект и при необходимости добавить газообразный азот до уровня давления (давление зарядки аккумулятора):

- закрыть сливной клапан аккумулятора (ВV-0,75);
- очень плавно открыть задвижку отсечки аккумулятора (V-1,5) для заполнения аккумулятора в соответствии с его емкостью. Выполнять эту операцию постепенно, избегая резкого падения давления в системе смазки, которое может привести к останову и (или) повреждению подшипников.
Подшипники
Подшипники турбодетандера и компрессора рассчитаны на неограниченный ресурс при нормальной эксплуатации. Фирма Rotoflow спроектировала эти подшипники с учетом высокой прочности, вследствие чего они менее чувствительны к потере балансировки. Однако эксплуатация в ненормальных условиях может привести к повреждению подшипников.
Нормальный останов
Останов турбодетандера и компрессора производиться в следующем порядке:
- для останова турбодетандера и компрессора необходимо нажать кнопку «Expander Stop» (Стоп детандера) на местной приборной панели комплекта или в зале управления для закрытия впускного клапана останова детандера;
- при отклонении от нормы, например, при сильной вибрации, пониженном давлении газового уплотнения и т.п. предохранительное устройство автоматически закрывает впускной клапан останова детандера и перекрывает подачу технологического потока к детандеру.

Примечание - При остановке не рекомендуется перекрывать сопла, так как при открытых соплах менее вероятно вращение детандера вследствие небольшой утечки через клапан останова.

- проверить закрытие впускного клапана останова детандера и наблюдать за оборотами детандера, чтобы убедиться в полном прекращении вращения.

Примечание - Если останов производится на непродолжительный период, рекомендуется оставлять вспомогательные системы включенными и держать их в работе. Однако если агрегат удерживается в резерве с системой газового уплотнения и системой смазки под давлением, газ для уплотнения должен поступать в лабиринтное уплотнение компрессора через открытый клапан (NV-0,5), который закрыт при нормальной работе. При этом предотвращается утечка масла в корпус компрессора, когда давление в нем ниже рабочего давления.

При останове на длительный период необходимо придерживаться следующего порядка:

- перекрыть задвижки отсечки на впуске и выпуске детандера и компрессора и дать системам газового уплотнения и смазки поработать примерно пять минут;
- отключить систему смазки и дать системе газового уплотнения проработать еще пять минут;
- подачу газа для уплотнения можно перекрыть только после останова системы смазки;
- для останова газа на длительное время сбросить давление в корпусах детандера и компрессора.

Примечание - Для предотвращения обратного потока через компрессор необходимо защитное устройство, например, обратный клапан