Национальный исследовательский

2.3. Пассивация катализаторов 
Восстановленные катализаторы марок СТК и НТК пирофорны и 
перед выгрузкой из реактора они должны быть частично окислены. Це-
лью этой операции является поверхностная пассивация – окисление 
восстановленных элементов, находящихся в непосредственной близости 
от поверхности, кислородом воздуха. 

---

29 
Рис
. 5. 
Технологическая
 схема
 восстановления
 катализатора

1 – 
колонна
 восстановления
; 2 – 
группа
 их
 3-
х 
циклонов
; 3 – 
холодильник
; 4 – 
газодувки
;
5 – 
теплообменник
-рекуператор
; 6 – 
электроподогреватель
; 7 – 
влагоотделитель
; 8 – 
течка
; 9 – 
бункер
 рассева
;
10 – 
платформенные
 весы
. 

---

30 
Окисление железохромовых и медьсодержащих катализаторов осущест-
вляется по реакциям: 
4Fe
3
O
4 
+ O
2 
= 6Fe
2
O
3 
+ Q, 
2Cu + O
2 
= 2CuO + Q 
и сопровождается выделением значительного количества тепла. 
Пассивация НТК, восстановленного в реакторе периодического 
действия, производится непосредственно в том же реакторе кислоро-
дом, присутствующим в техническом азоте, дозируемым в чистый азот. 
Концентрация кислорода постепенно увеличивается от 0,1 до 3,0 % об. 
Продолжительность пассивации составляет 20 час. Условия пассивации 
среднетемпературных и низкотемпературных катализаторов приведены 
в табл. 4. 
Таблица 4 
Условия пассивации катализаторов 
Параметры процесса 
Катализатор 
СТК 
НТК 
Температура охлаждения катализатора циркулирую-
щим азотом, ºС 
<350 100–120
Содержание кислорода в циркулирующем азоте, % об. 2,0–3,0 0,1–3,0 
Температура пассивации, ºС 300–320 
<230 
Температура охлаждения после пассивации, ºС 50 
50 
При параметрах, указанных в табл. 4, окисляется до 20 % восста-
новленных центров поверхности. Восстановленные и запассивирован-
ные катализаторы охлаждаются до 50 ºС и по течке (8) направляются в 
бункер рассева (9), где отделяется пыль. Упаковка в герметичные бара-
баны осуществляется на платформенных весах (10). В случае проведе-
ния процесса восстановления контактов в промышленных конверторах 
пассивация катализаторов не проводится. Конверторы постепенно пере-
водятся на рабочий режим.