Navoiy Davlat Konchilik va Texnologiyalari Universteti Energo-Mexanika fakulteti 7sA 19 tja guruh talabasi Nurullayev Kamoliddinning Konchilik mashinalari va uskunalari fanidan

12.5. расм. Комбинациялашган транспорт схемаси.
а,b – avtomobil va temir yo’l transporti; v – avtomobil va konveyer transporti; g – avtomobil va kanatli ko’targich; 1 – avtos’ezdlar; 2 – qayta yuklovchi punktlar; 3 – temir yo’l s’ezdlari; 4 – drobilka qurilmasi; 5 – konveyerlar; 6 – qayta yuklovchi bunker; 7 – skipli ko’tarilma.



Kombinatsiyalashgan transport.
Kombinatsiyalashgan transport – unda bir xil yuklarni ketm-ket ravishda turli ko‘rinishdagi, o‘zi uchun qulay sharoitda ishlay oladigan transportlar qo‘llaniladi. 12.5 – Chizma.
Avtomobil va temir yo‘l transporti kombinatsiyasi keng qo‘llanilmoqda. Bunda kon massasi zaboydan avtomobil transporti yordamida qayta yuklovchi punktgacha tashilib keltiriladi, keyin esa temir yo‘l transporti yordamida er yuzasiga va ag‘darmalarga chiqariladi. Ushbu kombinatsiya chuqurligi 120 - 150 metrgacha bo‘lgan karerlarda quyi pog‘onalarda qo‘llaniladi.
Avtomobil va konveyer transporti kombinatsiyasi esa karerlarda er sirtidan 120-150 metr pastda joylashgan eng chuqur gorizontlarda qo‘llaniladi. Bunda kon massasi yuqoriga eng qisqa masofalar orqali chiqariladi.
Foydalaniladigan adabiyotlar ro‘yxati
Asosiy adabiyotlar

1. 
   В.В. Ржевский. Открытые горные работы. Производственные процессы. М.: Книжный дом «Либроком», 2010.-512 с.
   
2. 
   В.В. Ржевский. Открытые горные работы. Технология и комплексная механизация. М.: Книжный дом «Либроком», 2010.-522 с.
   
3. 
   Н.Я. Репин. Подготовка горных пород к выемке. М.: изд. «Горная книга», 2009.-188 с.
   
4. 
   Н.Я.Репин, Л.Н.Репин “Производственные процессы. Практикум” Москва 2010 г