Obodonlashtirish va transport

transport tizimining hozirgi kun talabida butun shahar uchun 
loyihalash masalasi paydo bo'ladi.
Transport tarmog'ini rejalashtirish muammosiga yo’lovchilarga 
xizmat 
korsatishni 
jamoat 
transportlarida 
yoki 
shaxsiy 
avTotransp rtlarda 
tashkil 
qilisbning 
o'zaro 
rmiianosibhgini 
aniqlash katia xa'sir ko'rsatadi.
Shaxssy nvtotransport vositalarining keskin ortishi ko'chu-yoi 
tanriog'i zichligini, uning o'tkazish qobiliyaiini oshirishga. avtc-
119

---

mobillar to'xtash joylariga kerakli maydonlar, garajlar va boshqa 
transport inshootlari uchun joy ajratish talablarini qo'yadi.
Tashqi transportni joylashtirish nafaqat mazkur shaharga. 
xizmat qilish, balki mazkur davlat miqyosidagi xalq xo'jalik 
masalalarini oqilona yechish uchun, 
ba’zi 
hollarda xalqaro 
ahamiyatga ega masaladir.
Bu masalalar shahar bosh rejasi ishlanayotgan paytda shahar 
aglomeratsiyasini e’tiborga olgan holda, davlatning ushbu regionida 
transport tizimining istiqboldagi rivojlanishiga mos ravishda hal 
qilinishi lozim.
3 .1 4 . Mikrorayon ichki yo‘Hari
Mikrorayon. turaijoy ravoni va sanoat rayonlaridagi ichki 
ko'cha va yo'llar — binolar guruhiga yoki alohidagi bino va 
inshootlaiga, madaniy- maishiy obyektlarga, do'kon, maktab, 
bog'chala^ga, xo'jalik maydonlariga, yong'inga qarshi gidrantlar va 
boshqa xo'jalik va xavfsizlik xizmatlari obyektlariga xizmat qiladi.
Ichki yo'llami loyihalashning asosiy texnik me’yorlari ularning 
ahamiyati va undagi tezlikni 30 km /s ga mo'ljallanadi.