Основные понятия о транспортно-грузовых системах на железнодорожном транспорте

4. Формы организации работы МЧ. Руководство погрузочно-разгрузочными и выполнение других задач возложено на начальников производственных участков, на которые делиться МЧ (механизированные дистанции пог-разг работ) на сменных мастеров, которые организуют работу бригад и механизмов по грузовым пунктам. В состав комплексно-механизированной бригады входит 1 механизатор, 2 рабочих (стропальщики) и грузчики. За технологию выполнения ПРР (погрузочно-разгрузочные работы) и коммерческий осмотр вагонов отвечает приемосдатчик груза.
Для переработки грузов используется два способа обслуживания : постоянным штатов (приписной); передвижными бригадами МЧ (выездной), т.е когда передвижная бригада базируется на одном из производственных участков и обслуживает 2-3 промежуточных станции. Радиус обслуживания до 30 км (70 км с автобусом), или продолжительность поездки в одну сторону не должна превышать 2 ч с тем, чтобы вернуться в те же сутки.
Учет производственной деятельности МЧ оценивается рядом финансовых показателей (выручка-доход, расход и прибыль). Эти показатели учитываются по двум видам деятельности: эксплуатационной (ПРР – основная деятельность) и подсобно вспомогательная (прочная деятельность).
5. Погрузочно-разгрузочные машины и их классификация. По техническим признакам в ПРМ и устройства можно разделить на две осн. группы: 1. непрерывного действия – перемещают грузы непрерывным или почти непрерывным, без остановок для захвата и освобождения груза (конвейеры – транспортирующие машины, предназначенные для перемещения грузов в горизонтальном направлении, виды: ленточные, скребковые, винтовые, вибрационные, роликовы; элеваторы – транспортирующие машины, предназначенные для перемещения грузов в вертикальном или почти в вертикальном направлении, виды: полочные, ковшовые, люличные ; инерционно – разгрузочные машины – для выгрузки зерна из крытых вагонов); 2. периодического (циклического) действия – перемещают грузы отдельными порциями и через определённое время (экскаватор, погрузчик, все краны).
Каждое отдельное действие, составляющая законченную часть перегрузочного цикла (захват груза, его подъём, перемещение, опускание, выгрузка и перемещение рабочего органа за новой порцией груза) называется операцией.
Время цикла: гружёный рейс

Тц,с (порожний рейс)

Захват Отстропка
(застропка) (освобождение)
К машинам и устройствам цикличесго действия относятся все погрузчики (авто и электро), все краны (козловой, мостовой, башенный, портальный, полупортальный), вагоноопрокидователи снабжённые конвейерами, все ПРМ и уст. разделяются: 1. По характеру работы (стационарные и передвижные); 2. По роду перерабатываемого груза (универсальные – для переработки широкой номенклатуры груза и специальные – узкой номенклатуры груза); 3. По направлению перемещения груза (горизонтальные, вертикальные и смешанные); 4. По типу ходовой части (гусеничном, ж/д и пневмо).
Все ПРМ и механизмы подразделяются по технико – эксплуатационным показателям: техническим (номинальная грузоподъёмность, пролёт, вылет стрелы min в рабочем состоянии и max, скорость подъёма т опускания груза, скорость передвижения крана, тележки, скорость оборота стрелы, номинальный радиус поворота стрелы, суммарная мощность двигателей, суммарная масса механизма, частота вкл. двигателей, продолжительность вкл. двигателей); эксплуатационные (техническая производительность – это количество груза в тоннах, штуках, метрах3, которое может переработать машина за 1 ч непрерывной работы с учётом средней массы груза Птех = 3600/Тц*Gгр т,шт,м3/ч; эксплуатационная – это количество груза в тоннах, штуках, м3 ,которое машина перерабатывает за 1 ч с учётом использования механизма по времени и по грузоподъёмности в конкретных производственных условиях Пэкс=Квр*Кгр*3600/Тц*Gn, т,шт,м3/ч, Кгр=Gгр/Gn≤1; сменная – это количество тонн, штук, м3 груза переработанного машиной за 1 смену Псм = 7*Пэкс, т,шт,м3/см)