O’zbekiston respublikasi oliy ta’lim, fan va innoyatsiyalar vazirligi mirzo ulug’bek nomidagi o’zbekiston milliy universiteti jizzax filiali filial sirtqi bo’lim

Yuqoridagi asosiy maqsaddan kelib chiqib quyidagi vazifalar yechiladi:
XVIIasrda Fransiyadagi milliyozodlik jarayonining borishi va fransuz xalqining bosqinchilarga qarshi milliy - ozodlik harakatini ilmiy tahlil qilish;
Fransiyada siyosiy markazlashuv jarayonining xususiyatlari va uning amalga oshirilishi sabablarini aniqlash;
XVII asrda Fransiyada siyosiy feodal tuzum va iqtisodiy hayot manzaralarini yoritib berishdan iborat.
1. Birinchi jahon urushigacha Fransiya iqtisodiyoti. Fransiyada Ikkinchi jahon urushigacha sanoatning rivojlanishi.
XIX asr oxiri – XX asr boshlarida Fransiya qishloq xo’jaligi sanoatdan, hunarmandchilik va kichik korxonalar yirik fabrikadan ustun bo’lgan mamlakat bo’lib qoldi. Bank kapitali, bank omonatlariga %lar, kichik mulk va ko’chmas mulk – Fransiya iqtisodiyotining o’ziga xos xususiyatlariga aylangan edi. 1869-yilda Fransiya aholisi 38,4 million kishi bo’lgan bo’lsa, 1906-yilda 39,25 million kishiga yetdi. Bu aholining 15,8 millioni esa mustaqil ishchilar edi. O’z navbatida, ushbu 15,8 million kishidan sanoat ishchilari 6.8 million kishini tashkil etardi.
XX asr boshlarida Fransiyaning iqtisodiy hayotida bir muncha tiklanish sodir bo’ldi. Sharqiy mintaqalarda va shimolda yangi metallurgiya bazasi jadal rivojlandi. 1903–1913-yillarda temir rudasi ishlab chiqarish uch baravar ko’paydi. Biroq, rudaning katta qismini fransuzlar emas, balki Germaniya metallurgiyasi iste’mol qildi.
Sona va Luara mintaqasidagi Fransiyaning markaziy massividagi sobiq asosiy metallurgiya bazasi tanazzulga yuz tutgan bo’lib, Fransiya avtomobil ishlab chiqarishda dunyoda (AQShdan keyin) ikkinchi o’rinni egalladi. Ammo fransuz muhandisligi juda sekin o’sishda davom etdi va barcha mashinalarning 80%i chet eldan keltirildi.
Ishlab chiqarishni konsentratsiyalash jarayoni tezlashdi. 1906-yilda Pade-Kalez bo’limida barcha ko’mir qazib olishning qariyb 90%i kompaniyalar qo’lida bo’lgan. XX asr boshlarida qurilgan oltita avtomobil zavodida Parij viloyatida, mamlakatda ishlab chiqarilgan deyarli barcha avtomobillar ishlab chiqarishni jamlagan.
Sanoatning sezilarli yuksalishiga qaramay, Fransiya ishlab chiqarish va konsentratsiya darajasi bo’yicha boshqa yirik kapitalistik davlatlardan ortda qoldi. 1880-yilgacha Fransiya, Germaniya va AQSh taxminan bir xil miqdordagi po’latni eritishgan bo’lsa (1,2 – 1,5 mln. tonna), 1914-yilga kelib AQSh qariyb 32 million tonna, Germaniya – 16,6 mln tonna va Fransiyada atigi 4,6 million tonna bor edi.