O‘zbekiston respublikasi oliy va o‘rta maxsus ta’lim vazirligi o‘rta maxsus, kasb-hunar ta’limi markazi j. R. Qulmuhamedov, K. M. Nazarov
Download 2.72 Mb. Pdf ko'rish
|
True
01
va S 02 – birinchi va ikkinchi avtomobillar to‘xtash yo‘lining uzunligi. Agar avtomobilning to‘xtash yo‘llarining qiymatlarini formulaga qo‘ysak: 66 X = (t p1 + t ish1 + 0,5 t 01 )V 1 /3.6 + V 1 2 /(2.6j 1 ) – – (t p2 + t ish2 + 0.5 t 02 ) V 2 /3.6 + V 2 2 /(2.6 j 2 ) = V 1 [(t p1 – t p2 ) + + (t ish1 – t ish2 ) + 0.5(t 01 – t 02 )] + V 1 2 ( j 2 – j 1 )/2 j 1 j 2 , bu yerda: t p – haydovchining reaksiya vaqti; t ish – tormoz tizimini ishga tushish vaqti; t 0 – sekinlashishning ortib borish vaqti; V – avtomobilning tezligi; j – avtomobilning sekinlashishi. Agar xavfli vaziyatning vujudga kelishi to‘g‘risida oldinda harakatlanayotgan avtomobilning to‘xtash chirog‘i signal bersa, u holda xavfsizlik oralig‘ini avtomobilning to‘xtash yo‘li va oldinda harakatlanayotgan avtomobilning tormoz yo‘llarining ayirmasiga teng qilib olish mumkin: X = S 01 – S T2 Bundan: X = V 1 [t p1 + (t ish1 – t ish2 ) + 0.5(t 01 – t 02 )] + V 1 2 (j 2 – j 1 )/2j 1 g‘j 2 . Ushbu xavfsizlik oraliqlarini aniqlash formulalari harakat jadalligi katta bo‘lgan sharoitlarda yaxshi natijalar beradi. Chunki transport oqimi zich bo‘lgan yo‘llarda xavfsizlik oralig‘ini avtomobillarning to‘xtash yo‘liga teng qilib olinsa, ikki avtomobilning orasidagi masofa avtomobilning statik holatdagi uzunligidan bir necha marta katta bo‘lgani uchun ularning orasiga yonidagi harakatlanish yo‘lagida ketayotgan avtomobil qo‘shilib olishi va xavfli vaziyatning vujudga kelishiga sabab bo‘lishi mumkin. Bunday hollarda, orqada harakatlanayotgan avtomobilning haydovchisi sovuqqonlikni yo‘qotmay, yangi vujudga kelgan vaziyatga mos xavfsizlik oralig‘ini saqlashi tavsiya etiladi. Ikki qatorda avtomobillar harakatlanayotganda yoki avtomobil to‘siqni aylanib o‘tishida ular orasidagi ma’lum masofa – yon oraliq saqlanishi kerak. Yon oraliqning qiymati avtomobillarning tezligiga bog‘liq bo‘lib, u quyidagicha aniqlanadi: X yon = 0,3 + K V V 1 2 , m. bu yerda: K – empirik koeffitsiyent bo‘lib, avtomobillar ro‘parama- ro‘para yo‘nalishda harakatlanayotganida 0,1 va to‘siqlarni aylanib o‘tishda 0,075 ga teng qilib olinadi; V 1 va V 2 – avtomobillarning tez- ligi. 67 Masalan, V 1 = V 2 = 70 km/s bo‘lsa, ro‘parama-ro‘para harakat- lanishda X yon = 1,5 m bo‘ladi. Qo‘zg‘almas to‘siqni aylanib o‘tishda esa X yon = 0,93≈1,0 m. Bu yerda yana shuni eslatib o‘tish joizki, yonlama oraliq hech qachon 1 m dan kam bo‘lmasligi kerak. Download 2.72 Mb. Do'stlaringiz bilan baham: |
Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling
ma'muriyatiga murojaat qiling