Разработка технологического процесса текущего ремонта в объёме тр-1 электровозов серии 3ЭС5К

Тормозная рычажная передача
Проверить состояние тормозных колодок, рычагов, тяг, предохранительных устройств и других деталей, а также их креплений и убедиться в наличии шайб и чек в валиках в соответствии с требованиями чертежей. Все шарнирные соединения не должны иметь односторонних зазоров между валиками и отверстиями более 3 мм. Все изношенные шплинты, шпильки должны быть заменены. Трещины в любой части не допускаются.
Места наиболее вероятного образования трещин: тяги; поперечины; балансиры; планки; стойки; башмаки; тормозные колодки; подвески. Обнаруженные трещины ТРП обозначить мелом и заявить ремонтные работы.
Проверить надежность крепления болтовых соединений и валиков. Критерии неисправного состояния: ослабление крепления; отсутствующие шайбы и шплинты; наличие зазоров в посадке втулок в подвесках, балансирах, тягах, рычагах. Проверку крепления производить остукиванием молотком, признаки ослабления – появление вибрации в месте сопряжения деталей при остукивании. Ослабшие болты, гайки затянуть. Выявленные отсутствующие шайбы и шплинты установить вновь.
Осмотреть тормозные колодки. Критерии неисправного состояния: наличие сквозных трещин по ширине колодки; наличие предельного износа по толщине (толщина менее 20 мм для чугунных колодок); клиновидный износ колодки, если толщина колодки на расстоянии 50 мм от тонкого конца достигла наименьшего предела (15 мм). Колодки, имеющие неисправности, заменить.
Отрегулировать выход штоков тормозных цилиндров и зазоры между бандажами и колодками. Критерии неисправного состояния:
- зазор между колодками и бандажом колесной пары менее 5 мм или более 8 мм;
- разность зазоров между колодками и бандажом колесной пары более 5 мм.
Величину зазора между колодками и бандажами колесных пар регулировать изменением длины тормозных тяг. Равенство зазоров между колодками и бандажами колесных пар регулировать винтом. После осмотра произвести пробное торможение. Рабочий выход штока тормозных цилиндров 75-100 мм, максимальный выход штока не более 120 мм.
Провести смазку элементов тормозной передачи. Вины тяг, шарниры, поверхности трения камней и поперечин, другие трущиеся поверхности тормозной рычажной передачи, подшипники вала и винта ручного тормоза, винт и цепь ручного тормоза смазать солидолом. Резьбовую часть крюков и винта смазать пастой либо солидолом.
Ручной тормоз осмотреть, проверить работу из обеих кабин управления. Тормозной винт, гайку, шестерни и передаточные звездочки ручного тормоза следует очистить от грязи, промыть керосином и осмотреть. Обнаруженные неисправности устранить, трущиеся поверхности и шарниры смазать осевым маслом и проверить работу ручного тормоза. После осмотра произвести пробное торможение.